文 | AUTO芯球

作者 | 雷歌

真是“离谱”啊，车圈真是逗比欢乐多，

我这两天看一个博主连续40多小时开车直播，充电口、油箱盖全部封死，全程视频直播没断过，

就为了测试这两天刚上市的星际元ET续航有多远。

另一个车评人抬杠，说续航超过2000公里他倒立洗头，

结果满油满电测出来2141公里的续航，那人立马原地倒立洗头，

有意思的是，星际元ET官方宣称的续航是1518公里，

这样的反向虚标，我只在特斯拉身上看见过，

它说明了两个问题，作为增程车，要么你的发动机热效率好，

要么是电机效率发挥到了极致，像特斯拉的那样。

为了测试车身强度，他们又把车吊到31.9米高空自由落体，

结果是A柱没变形、电池没起火，车门可以正常打开，

不过我一个稍有常识的人也能看出来，那测试的场地是一块草地，没有啥代表性，

实际的车祸场景肯定比这个复杂太多，比如悬崖翻滚，或砸在坚硬的水泥地上，

这说明，我们国产新能源确实越做越好了，

眼看比理想L6、问界M5更有性价比的狠角色越来越多，我是心里暗叫一个爽！

我苦口婆心多次啦，理想L6和问界M5定价太高，降个3万左右才合理，

还劝大家不妨等友商用性价比将价格打下来，这不就来了嘛！

前有一个零跑C16，纯电车型配激光雷达和英伟达智驾方案，顶配不足20万，

现在又来一个星途星际元ET，增程车型18.98万起，22.58万就有空气悬挂，可调节车身高、低

纯电车型22.98万起就使用了800V高压架构，9分钟可充电到80%，你去高速服务区上个厕所回来就够了，

光看到这两点，就这价格，不比理想L6、问界M5香多了？

表：星纪元ET、理想L6、问界M5配置比较

确实香多了！而且大家都在用脚投票，

你看，理想L6上市18天大定订单是4.1万台，其实不差了，

但星际元ET上市仅2天，大定订单已经突破2.6万台，

我估计，未来一段时间，星际元ET将抢走大量的理想L6潜在订单。

为什么呢？

因为定价低、策略高明！

星纪元ET定价从18.98万至31.98万，

不得不说，奇瑞这回真学到了华为问界定价策略的精髓，

当年问界M7定价24.98万到32.98万，一辆车吊打理想全系的销量，就是它的定价策略比理想31.98万-37.98万的可选择性要强得多。

而且星纪元ET有3款增程车型、5款纯电车型，

这意味着什么呢？

你如果对智能驾驶没有执着的追求，那18.98万的星纪元ET就能满足需求，

车长比问界M5大一圈，轴距比理想L6还长8厘米，比M5长12厘米，

要我说，星纪元ET就是问界M5和理想L6的平替，零跑C16的拜把兄弟。

不过，我不建议你买星际元ET的智驾版，

24.98万的城市智驾版可选性不高，因为同样的价格，选智驾车就选华为系、特斯拉的，要和华为比智能驾驶，奇瑞还不是一个级别的。

虽然硬件上，高通骁龙8295和华为赛麟990、特斯HW4.0相比并不逊色，但在AI算法方面差异就大了，最终变现为智能驾驶的效果上会有差距，

同样的高速和城市路段的自动领航，在达成率上，华为问界能分别达到95%和85%以上，

奇瑞还很难达到这种水平。

传统车企做新能源汽车，和造车新势力相比，强的是电池技术、底盘技术等，

弱的是软件，比如智能驾驶、人机交互这些，

所以特斯拉、华为系车型，在智能驾驶上这一块，一般车企很难攻进去，

像理想这种没有护城河的，你做冰箱彩电大沙发，别人也能做，

所以问界M7一出来，理想的市场蛋糕被分走一大块，

问界用智能驾驶抢，零跑和哪吒、星途星纪元用性价比也能抢，

所以当零跑C16用顶配不足20万的性价比直接开“卷”，

哪吒L用12.99万-15.99万的定价，直接喊出“半价理想”的口号，真是戳心啊，

这些车，星纪元ET起售价比理想L6，问界M5要低6万以上，

哪吒L和零跑C10起售价甚至低10万以上，相似配置的车型也要低6万以上，

这不明显的“围攻光明顶”嘛，

要是没个“乾坤大挪移”，还真顶不住围攻，

买问界5和理想L6的真的该再等等，

现在市场全面围攻理想问界的高价增程车，问界靠智能驾驶还能挡一挡，

理想拿什么挡？上几天一个理想L9车主开着车走在高速上，

智驾系统错把广告牌上的东风小康汽车当成真车，紧急刹停导致候车追尾，

真真的是“智驾”变成“智障”了。

我这两天看到有车评人在说增程SUV价格要崩盘，

我噗嗤笑了，增程SUV里面，除了理想和问界，其他车如零跑、哪吒和现在的星纪元ET还真不贵，

要崩盘也是理想和问界崩盘，

现在零跑、哪吒和奇瑞的低价策略，正在对增程SUV市场进行一次价值重估，

我估计啊，最快下半年，理想和问界可能又会迎来一次大降价。

*本文图片均来源于网络

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