上个月总销量只卖出一台车，感觉都快凉凉了，以下这5款MPV销量大幅度暴跌，最低起步来到8.38万，依旧卖不动，以后买车真的要注意。

第一台MPV 五菱凯捷Victory

裸车起步8.38万，顶配11.58万，提供燃油车、油电混动可以选；相比指导价已经下调很多，但是上个月只卖出一台车，真的是非常可惜，曾经五菱凯捷Victory月销量高达8,000台到1万台，以前是非常火爆，提车都需要排队。

五菱凯捷Victory曾经非常辉煌，2020年总销量10万台，2021年总销量6.3万台，2022年总销量2.1万台，2023年总销量不到7,000台，2024年上半年只卖出0.2万台；这个差距的确是非常大，这两年下滑很多，燃油车提供1.5T发动机，马力分为147匹，最高是177匹，高配车型还会提供，2.0L油电混动系统，百公里油耗在5.9升，只喝92号油，燃油经济性还是非常不错，但是现在卖不动了。

第二台MPV 比亚迪宋Max DMi

搭载插电混动系统，能耗非常低，续航比较长，曾经一个月能卖出2,000台到3,000台，但在这两年混的也不太景气，上个月只卖出2台车，售价起步13.78万，顶配16.48万，相比同级的紧凑型MPV，价格贵了4万到6万左右。

这台混动MPV虽然现在销量比较惨淡，但是口碑评价还不错，空间表现很出色，油耗比较低，续航很长，配置很丰富，驾控体验感非常好，几乎没有什么大毛病；

搭载的是1.5L专用混动发动机，匹配单电机，纯电续航提供51公里，长续航105公里，单电机马力180匹和197匹，它的高配车型长续航版具备快充，但是短续航不具备快充，感兴趣的同学，个人建议看低配以及中配车型，高配价格太贵了不划算。

第三台MPV 大通G70

定位中型车，和广汽本田奥德赛属于同一级别，售价起步13.98万，顶配19.48万，相比指导价已经下调很多，上个月只卖出34台车，真的是非常可惜；这款车的颜值设计也非常耐看，动力性也很强，内部空间表现也很出色，但是为什么卖不动了，大通G70车身长度4.9米，宽度1.85米，轴距2.96米，前悬挂麦弗逊式，后悬挂多连杆式，悬挂调校非常舒适，很适合家用。

搭载2.0T发动机标配9AT，发动机马力234匹，只喝92号油，动力性能非常强；内部还采用三联屏设计，也很有科技感，要颜值有颜值，要内饰有内饰，动力性能非常强之所以卖不动，我觉得和品牌影响力有很大关系。

第四台MPV 奔腾M9

上个月总销量37台，相比丰田赛那别克GL8差距非常大，售价起步22.98万，定位24.98万，定位中大型MPV，虽然和同级车售价差不多，但是产品力还是有待提升。

奔腾M9这两年混的不太景气，去年总销量839辆，还不到1,000台，车身长度5.28米，宽度超过两米，轴距3.2米，车身重量达到2.2吨；搭载2.0T发动机标配8AT，也会加入48V轻混系统，发动机马力252匹，动力是丝毫不弱，需要加入95号油，百公里油耗在8.8L，其实整体水平和同级车差不多，不过奔腾汽车品牌影响力，的确是不如同级车。

第五台MPV 福特途睿欧

上个月总销量44台，售价起步21.16万，顶配25.2万，相比前两年销量也大幅度下滑；这款车曾经非常受欢迎，一个月能卖出2,000台到3,000台，能家用可以商务接待使用，造型设计非常方正，福特途睿欧和奔驰V级，都属于同一种类型。

造型设计更加显得商务一点，车身长度4,974毫米，宽度2,095毫米，高度1,986毫米，轴距2,933毫米，车身长度不大，但是宽度和高度的确大了很多，定位中型7座MPV，底盘设计方面，前悬挂麦弗逊式，后悬挂整体桥式非独立悬挂，它的顶配车型会加入空气悬挂系统。

新款车型搭载2.0T发动机标配9AT，发动机马力220匹，只喝92号油，动力性能比起老款也强了很多，配置更加丰富，这款车销量却大不如以前。