时隔3年，杜卡迪重启“DCPC杜卡迪超级杯挑战赛”。今年的DCPC将会设置三站六回合比赛，来自全国各地的15名车手玩家将角逐分站与年度冠军头衔，前两站比赛设置在珠海ZIC国际赛车场举行，而最终战将定于马来西亚雪邦国际赛道！！
DCPC是由杜卡迪中国授权，并Ranking racing Motorsport development Co., Ltd负责组织的MOTOGP级别的超级摩托车赛事。赛事的标准其实类似于国内现有的统一赛，参赛车手均使用杜卡迪Panigale V2车型，参赛者可通过官方购车、租赁车辆、自带车三种方式报名参加2024 DCPC。
而今年DCPC重启后的首站比赛，定位在广东的珠海ZIC国际赛道，今天我们来到现场给大家带来更多的精彩内容。一个声势浩大的活动，仅用三言两语感觉说不清，我们还是直接通过图片展示比赛现场的紧张与刺激吧！
专属采访对于杜卡迪DCPC的回归，车友们应该会带有很多问题，同样作为媒体也是车友的牛仔也是一肚子的话题。今天有幸对杜卡迪中国市场总监MR.Joshua进行采访，这一次我们将的问题聚焦在：1、赛事回归；2、DCPC的发展；二个方面进行关注。
详细采访问答内容如下：
跳转：相关采访视频内容，我们会通过弯道计划ProjectS阵列视频账号同步推送，想了解更多杜卡迪2024动态的朋友不容错过！
展 望正如文章开始所说，2024杜卡迪DCPC赛事在国内共计三站，由于本站为初始站，所以并没有安排媒体试驾车辆。但好消息是，在今年的9月，DCPC的第二站赛事将会提供媒体试驾，到时候我们就能在赛道上体验由杜卡迪专属赛事车辆Panigale V2 Bayliss。关于Panigale V2 Bayliss车辆赛化及赛道试驾内容，记得继续关注我们弯道计划，会有更劲爆内容陆续送上。
最后我们谈会杜卡迪品牌，与国内市场的展望。随着国内摩托车市场的持续走低，众多车企的营销政策也随之调整。杜卡迪作为世界顶流车企之一，面对中国市场的变化，同样作出了调整。更加亲民的姿态，从点到面的推广，从基础到顶峰的跨越，DCPC杜卡迪超级杯挑战赛只是其中的一项表现，未来或许还会有更加精彩的市场动态！
对此国内的车友，你们又有什么看法呢？不妨留言区讨论。
