说来惭愧，我以前也是个不折不扣的“电动车黑”，我当时的想法跟大家差不多——“只要汽油车一天不禁售，我就一天不考虑新能源车。”但是自从我开了朋友的电动车之后，我的想法就开始改变了，电车开着的感受真的很安静、顺滑，这是油车给不了的。
很多人担心新能源车的电池容易坏，我上次跟一位网约车师傅聊过天，他的国产新能源车，3年时间跑了30万公里，电池才衰减了10%左右，车子照样能开，而且3年时间光省下来的油费就差不多15w了，电车属于“跑得越多省得越多”。另外，很多电动车车主都表示——“开习惯了电车，就不想碰油车了”，我们听听车主们的真实讨论吧。
电车车主A：开着电车的，大部分都后悔没早买，而开油车的却各种替电车车主操心，哈哈哈，电车的坏处就是会使人变懒，近距离的那种都恨不得开车去，最离谱的是我们小区一个小伙子，自从买了电车以后，哪怕去小区门口做核酸、拿快递，都要开车；
电车车主B：这么说吧，我同事买了一台10万多的国产电车，现在奔驰C都不开了，本来那电车是给他媳妇儿买的，结果现在俩人天天抢着开电车，都不想碰油车，喷电车的要么是没车，要么是只有油车，肯定是没开过电车的，但凡是开过电车的，都喊着真香；
电车车主C：我8年前把速腾换成了现在的奇骏，今年又把老婆的飞度置换成了比亚迪海豚，老婆每天上下班来回70公里左右，以前油费1000多，现在不到90元（自己车位安装了充电桩），而且驾驶和操纵感比以前的油车好了不止一点点，一到周末我俩就抢着开电车，目前正做老婆思想工作，打算把自己那台奇骏也换成电车。
电车车主D：作为一个女司机，我只想说，上下班通勤、短途出行，绝对是电车香，我老公旧的油车开了六年多，都没出过江浙沪，出去的话就飞机高铁了，我们刚开始买电车，我爸就说出远门不方便，可是我们没有出远门的需求呀，就算出远门飞机高铁难道不是更舒服方便嘛？上次我老公把我的电车开去保养了，我开他的油车去接孩子，真的被我嫌弃死，完全不想开。
【涡轮有话说】其实如果你留心观察，会发现如今大马路上的新能源车真的是越来越多了，根据乘联会公布的数据显示：2022年1-10月份，国内新能源车的渗透率达到了26.5%，这个数字是什么概念呢？通俗点儿说：今年前10个月，国内每100个买车的人里面，就有26个人选择了新能源车。
而且新能源车的发展，也给了国产车“弯道超车”的机会，以前汽车圈有句话是——“谁的价格要是敢超过20w，谁就是自取灭亡”，但是现如今，超过20w，甚至30w、40w的国产车越来越多，这其中，大部分都是新能源车，比如今天说的这款——岚图梦想家。
岚图梦想家是一台中大型MPV，轴距3200mm，车长5315mm，从个头儿上来看，它比我们熟悉的别克GL8都要大一圈，甚至接近长轴距版的奔驰V级了；外观造型非常沉稳，前脸采用大尺寸的直瀑式格栅，车头给人感觉很方正、宽大，LED大灯组给人感觉很犀利，有种不怒自威的感觉；车侧及车尾也大量采用了横平竖直的设计，轮圈尺寸全系都是20英寸，大大方方的设计非常符合国人审美。另外，值得一提的是，梦想家的后排两侧都采用电动侧滑门，这是MPV车主们非常喜欢的一个配置。
内饰方面，前排的1.4米贯通式三联屏非常吸睛，科技氛围营造得挺到位，作为一款MPV车型，后排的乘坐舒适性当然是重中之重，梦想家的第二排独立座椅支持加热/通风/按摩，除了前后/靠背调节以外，还支持腰部/腿托调节，并配备后排小桌板；作为一款新能源车，梦想家的车机内置高通骁龙8155芯片，支持手势控制、人脸识别、语音识别控制、车联网、OTA升级等等，L2级驾驶辅助、自动泊车、遥控泊车等也都没有缺席。
动力系统方面，岚图梦想家提供了插电式混合动力和纯电动两种动力形式，均由双电机构成了电动四驱系统，其中，纯电动版本续航提供了475km和605km两个版本，零百加速时间分别为5.8秒、5.9秒；插电式混动版本则是由一台1.5T四缸发动机+前后双电机构成，6.6秒破百。总体而言，岚图梦想家外观设计够大气，内饰够豪华，动力系统表现也不错，作为一款MPV，它的产品力是足够优秀的，你说呢？
广告费香吗？真香[笑着哭][笑着哭]！但推这车真的是丑到没朋友[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
你这牛逼吹的让我这个新能源修理工都脸红
你买能源车就只能在家边转，没有诗和远方。
三年跑三十万公里？怎么跑的？我就想知道你有时间充电吗？是怎么充电的？？？
电动车只谈什么配置、性能、加速，安全问题直接忽略，我也是醉了[呲牙笑]
电车不限行主要
要不是你最后的广告，我差点就信了！
这些电动车主，家里有部油车才买多一部电动的。
冰天雪地，舍得开暖风不？[流鼻涕]
自从买了老头儿乐，布加迪都包浆了[笑着哭]
去小区门口做核酸还是电动轮椅方便。
年初三在高速服务区上，看到七八辆电车在等充电位，我默默踩了脚油门走了
10万上下的电动车比油车贵5万左右，20万上下的电动车比油车贵10万左右，多出来的钱够一般家用车子跑报废的，电动车只有跑的足够多才具备经济性。
电车现在买使用上应该是便宜的，因为各种费用有油车包了。如果全是电费的话，各种收费就来了，就不便宜了。
我以前开的是五羊本田摩托车，每公里约1毛5，已经是最省油的125摩托车了。现在我的小毛驴新车一度电约能跑70到90公里，车子小，偶尔拉一个人的话，只能跑70，要是自己一个人开能跑90公里左右，现在是5毛3分钱一度电，每公里不到一分钱，因为每天接小孩子上下学，跑得多，一年开近1万公里，开了一年后一度电也还能跑60多到80公里左右，弱了近百分之10的电量。电动车只要不过充电或不过欠电，电池一般能用3到5年，当然能用5年的极少极少，3年是正常的，要是经常过充或过度欠电（用完了再充那种）的话，几乎连一年都撑不完那电池就报废了，所以要严格按照要求，用合格的充电器，冬天剩百分之五十就充电，夏天剩百分之30充电，可以少充一点，绝对不能过充，这样电池能重复充2000次以上，要是经常满充满放，这样电池只能充200到300次就报废了
这个车主A怕是没看过车吧！或者说的是电动自行车。
家里有个车位，车位上还能按充电桩的肯定可以买电车。没有车位，没有充电桩只能买油车
睁眼说瞎话，昧良心放臭屁。你得点钱可以做广告，但是忽悠人就不对啦！
还电车车主更懒，真逗！我油车车主懒到回家下车连给车充电都不愿意动
奉劝各位一句，电车确实各种香，但没私人车位、没钱只能买一台车的千万别选电车。
电动车电池幅射！！！头发脱光光！免剪！又省一大笔！
青菜萝卜各有所爱，我还是喜欢油车
就拿奇瑞小蚂蚁来说8.5万，如果是油车4.5万足够，多出来的4万够车子跑报废了，还不提充电的麻烦和电池的衰减等等负面的东西。
自燃了把一车库的车都烧了算谁的？
前面讲的还算上路子，越到后面越不着道儿
依靠补贴和资本介入的品牌要注意了，收割是时间问题
第一辆车且无车位或有远门需求的买插混，第二辆车或者有车位无远门需求或者远门行程在南方中东部则可以买纯电，要买插混但目标价位没有插混的只能选油车，完毕。随着高速充电桩继续建设，远门纯电车适用范围也越来越广。
不吹不黑，电车使用一年半，里程32000公里，不开空调夏天9折以上，冬天8折。每天来回通勤80公里，两天一冲，夏天冷气冬天暖风，五分钱一公里，high的很。浙江
说得开个电车就像上天做了神仙一样，我服了你了。
给你多少钱外这吹牛逼，就你一个大聪明。
堵车在高速天气热舍不得开空调，油车加油几分钟就可以走了，电车有急事也得等充满
你是去那里都开电车，想方设法多开，开出去了之后就没消费了？省的油钱还不够你附加消费的，自己消费拉动内需，自我安慰吧。
跟那些过年回家，跑了一个星期的人说吧
主要是大城市摇号，限号呐，电车在自己城市通勤还好，还有就是充电费时间，维修和费用的问题，再过几年看看吧
电动车优势就是现在没有各种燃油附加税，保险已经涨价了估计各种附加税也差不多是时候有了；电车缺点也很明显（车位）没车位出去充电的真还不如油车
呵呵，我就开自己的破油车，挺好
大年初五的时候，亲戚家儿子结婚。他家在另一个县，不在县城，在乡镇上，到了镇上还要去村里。好几家亲戚都表示去不了，电车没地方充电[笑着哭]
棒槌
有些女人还是不要开最好👌🏻马路杀手
虽然我开油车，但是也觉得电车好。等有钱了就换电车
支持国产[点赞][点赞][点赞]
只要不跑长途，电动车就是城市王者
别的我不懂，但是我知道一件事都有两面性，全说好？呵呵[得瑟]你以为你电车是人民币？
各有利弊，没必要吹捧也没必要黑
现实是，有多少车主一年能跑10万公里？[得瑟][得瑟][得瑟]跑3万的都怕是很少吧
家里一辆两轮新能源，上下班用，不怕堵车不担心停车位，一周充一次电，真爽！ 啥？买4轮新能源？不买！智商税太多了！ 啥？下雨长途开车咋办？还有一辆4轮油车。
三年跑30万公里，电池衰减才10%这个神话真是极品[点赞][汗]
电车非常不错，我开我朋友的比亚迪我也爱。但我买油车，为啥，三四线城市充电太少了。
是啊所以我选油车 毕竟不用担心里程 空调随便开
纯电没开过，我是混动，2炖多的车平均油耗不到6个油，而且加速比油车迅猛顺滑。但是感觉纯电还是接受不了
没有家用充电桩别买别买别买，再就是冬天超过零下十度的地区别买别买别买
萝卜白菜各有所爱。求同存异吧。自己喜欢就好，操别人的心干嘛
自从我买了五菱MINI小电车，我的法拉利再也没开过！[呲牙笑]
买了电动车还被打脸，就搞笑了。[笑着哭]
现身说法这里位家里可都是有油车的[得瑟]
[点赞][点赞]
电车安静？挂R档噪音一天世界
我还是喜欢油车，咋的啦！
不用车也不买电动爹
电车几乎不保养，油车就是药罐，到时间要去4S
市区代步通勤电车，经常长途肯定油车
电动车商给钱了吧
不就是大的遥控汽车玩具
三年能跑三十万公里的人。多买两台电车都无所谓。电车就是专门给这类人生产出来的！在它有限的生命里发挥最大限度的作用。三年油费都够一台车了
3年3千公里电池也要开始衰退了，电车就适合跑滴滴。而且现在车辆的各种费用都是油车在承担，等哪天没有油车了、没有购车补贴了，看国＋收不收你各种费用，到时候就没那么便宜了[笑着哭]
扯蛋的文章。
买电车之前先搞定充电桩
不用看都知道是广告
顺滑？那为什么坐电动车会比油车容易晕车？是因为没有汽油味不习惯吗[笑着哭]
在市区跑滴滴还是可以的
哄孩子了
先坑进A坑杀一刀，再坑进B坑杀一刀……一直都是被宰的两脚羔羊，喜刷刷👍👍👍
车主A你那朋友开得是雅迪吧
你跑一趟2000公里试试
我靠，三年衰减10个点，火星人吧
说的太对了，我就是这样的情况，只不过我的电车是两个轮的。
广告费给了多少[得瑟]
买电车很看条件的，第一得有钱，车贵，保险贵，换电池贵。第二得有允许装充电桩的车位，外面充电又贵又麻烦，时间还长。第三家里得有燃油车，跑长途方便。
买电车的人说电车好！买油车的人说油车好！其实每种车都去开总比在这里互相喷好！
看了作者的转述深受感触，对电车的优异性能和省钱特点有了更深一步了解，看着他们都开电车，我决定，下一辆车一定买油车，毕竟，开油车的傻子更少一些
这种都是营销号带节奏的，其实各有各的优劣，一棒子打死都是扯蛋……
电用完了就当油车开撒
现在是电车少，就象一只小猪，肉不多，等电车多了，汽油里面一半以上的税，电车跑肯跑不了
电车市内开确实不错，城市周边游也很好！只要不是节假日跨省出远门 比如春运这类的！想死的心都有[笑着哭]
我家最近的充电桩要走路大概8分钟，就这我就取消了买电车的念头，不能大冷天的我拖着两个娃去取车吧，
买过两辆车 对电车无感
我就是车主A[笑着哭][笑着哭]
基本上没有比这个车更丑的
因为没有指标
小编又多了一笔买油车的稿费
不知道那个电车车主D是哪里人，竟然说没出过江浙沪，言外之意平时都是在江、渐、沪三个省市县地界内转悠的，往返里程一千公里应该也不在话下吧。
上班要70公里，不算来回一月还2000多公里，只要1000多元的油？如果一月算来回才1000多元的话我还换电车？一月4000多公里2000的油费我都不会换。
6万公里的比亚迪秦，12度电池出保3万，刚换回油车
跑趟长途试试
3年三十万公里，这牛吹的有点过了哈，太假了。就算你365天天天开，一天要开接近300公里。就算跑滴滴也要休息的吧[笑着哭]。才衰减15%，鬼信
他不懂远程自驾旅行的快乐
有东北网友买电车吗？出来唠唠[得瑟]
3年跑30万公里的衰减，和3年跑3万公里的衰减是不同的，现在的乙醇汽油我放一个月就不耐烧了，一箱油少150公里续航，现在就是加多少三多少。我怕我买新能源，电池给我放坏了。
小区做核酸还开车的纯属玩梗，油车电车现在城市出行难的是停车
买电车其实最划算的应该是小城市，县城和乡镇。几乎就没有开车长途出行的需要，几百公里的续航，家里装好充电桩不要太舒服。