近年来，我国的民航事业发展迅速。据悉，截至2024年10月底，我国运输机场数量已达262个。虽然如此，但我国的民用机场数量与部分国家相比，还是有很大的差距。据悉，目前我国算上通用机场，全国的民用机场总数才超过500个。为此，我国早在多年前，便提出了新的规划：从2020年到2025年，国内民用运输机场由241座增加到270座。而这个目标正在逐步实现：

目前，我国已经有一大批民用机场正在建设中，如枣庄翼云机场、厦门翔安国际机场、大连金湾国际机场、定南县通用机场、呼和浩特盛乐国际机场等等。其中，关于呼和浩特盛乐国际机场的建设，目前传来了一个好消息：

截至2024年10月31日，呼和浩特盛乐国际机场机坪场道工程已完成98%，跑道场道工程已完成92%，综合管廊工程和下穿通道工程、特种车辆车库、灯光变电站主体结构均已完成施工，只剩围界工程还有1.6公里未完成。根据计划，呼和浩特盛乐国际机场将于2024年12月31日竣工。据悉，机场竣工后，需进行竣工验收、飞行校验、试飞、资料归档、设备调试、移交使用单位、后期维护等工作，以确保机场安全、高效运营。

根据资料显示，一座机场从竣工验收到机场正式通航，可能需要几个月的时间，具体取决于飞行校验、设备调试、试飞等多个环节的完成情况。例如，北京大兴国际机场从 2018年底主体竣工后，便开始进行了大规模复杂的设施调试，历时约10个月。这就是说，呼和浩特盛乐国际机场有望在2025年年底前通航运营！

呼和浩特盛乐国际机场位于内蒙古自治区呼和浩特市和林格尔县巧什营镇，东北距呼和浩特市中心约38.5公里。机场航站楼面积为26万平方米，设有两条跑道：北跑道长3400米、宽45米，南跑道长3800米、宽45米；飞行区等级为4F，机场类型为民用运输机场；民航站坪设130个机位；机场建成后，可满足年飞机起降24.4万架次、旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的使用需求。项目总投资231.1亿元。

据悉，呼和浩特盛乐国际机场是内蒙古自治区首座4F级机场。根据规划，呼和浩特盛乐国际机场被定为国内重要的干线机场、区域枢纽机场，同时也作为京津冀机场群的主备降机场。根据资料显示：呼和浩特盛乐国际机场场址于2014年获批、2020年7月正式动工建设、2024年3月正式获得现机场名称；按照计划，呼和浩特盛乐国际机场预计2025年底通航运营！

延伸阅读：4F级机场是机场等级中最高的一种，4F级机场代表可以起降各种大型飞机。4-代表跑道长度必须大于1800米，F-代表跑道宽度必须符合飞机翼展65-80米，主起落架外轮外侧边间距14-16米；主要起降空中客车A380等四发远程宽体超大客机。目前，我国境内有超过20座4F级机场。