4月22日，定位为“新能源面包车引领者”的开瑞江豚E7在广州正式上市，新品基于爆款江豚全面升级，以五大核心优势，吹响征战绿色城配7立方赛道号角，本次发布会不仅彰显了开瑞汽车在新能源物流车领域的领先实力，也彰显其对于行业绿色转型、创新发展的坚定信念和不懈追求。

空间升级，载重升级，动力升级

在货运市场内卷加剧的环境下，拥有更大货厢容积的车型越来越受到市场欢迎，开瑞江豚E7货厢容积达到7.1立方米，长度升级至3.185米，可以轻松装载长度3米内的管材类货物。车宽1.76米，配合可以180°打开的对开式尾门，以及1.007米级的超宽侧滑门，装卸货物更方便，可以使用叉车装卸标准托盘。

同时，开瑞江豚E7的承载能力得到进一步加强，采用了2.1吨整体冲焊式桥，6片加厚型硅锰弹簧钢板，以及加强承载性能的195/70 R15 LT轮胎，整车荷载质量提升至1.375吨，标载比同级车型多拉200-300公斤。

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动力性方面，采用了整体式后电驱桥，集成了开瑞大功率电机，电机最大功率80kW，最大扭矩230N·m，提升载货时的起步和爬坡能力，最大爬坡度大于30%。

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搭载液冷电池，续航达到310公里，补电更快

开瑞江豚E7目前有两款车型配置，主要差异是电池的电量，创业版搭载开瑞自研的41.86度电池，续航260公里，适用于城市内的物流配送，致富版搭载开瑞50.38度液冷电池，续航达到310公里，适合较远距离跨城区间的物流配送。

电池为底盘中置布局，提升车辆行驶的稳定性，电池防水、防尘等级达到IP68，高于行业IP67水平，电池侵水1米持续48小时后仍可正常使用。

电池液冷系统可以对电池进行冷却和升温，确保极热、极寒环境下电池工作的稳定性和续航能力，同时提升充电速率，电池由30%充至70%仅需半小时，一顿饭的时间就可以实现补电。同时依托智能化升级，车辆可以进行预约充电，设置用电低谷期充电更加节约成本。

怀挡设计，标配倒车影像、胎压监测

对于一款面包车而言，开瑞江豚E7的内饰部分的设计还是显得很用心的，其配置也比较丰富。方向盘采用了底部扁平化的设计，中控设计为放置手机的插槽，预留了接线口链接下方的USB口，便于日常的导航和娱乐使用，车上各类储物空间也十分丰富。

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配置方面，采用了操控更为方便的怀挡式设计，全液晶的仪表集成了倒车影像功能，并且开瑞江豚E7全息标配胎压监测功能，时刻关注胎压的变化，确保行车安全。

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说到安全性，开瑞江豚E7采用了前盘后鼓以及液刹制动，能够有效缩短载货状态下的制动距离，辅助TCS防滑控制功能，能有效避免车辆在雨雪湿滑路面发生横移和甩尾，提高驾驶安全性。

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最后来看价格方面，开瑞江豚E7创业版售价为11.58万元，致富版车型售价为12.28万元，从配置上看还是非常有吸引力的。自开瑞江豚上市，从热销爆款到领军者，只用了一年，2023年荣登新能源专用车销量第二的成绩，足以见证其产品实力。而依托奇瑞集团乘用车领域积累的优质资源，开瑞新能源产品也在逐步完善，不断扩大在新能源物流车领域的领军优势，向行业领军品牌发起挑战。