在新能源汽车市场的激烈竞争中，中国品牌以造车新势力为代表，迅速崛起并向高端领域发起攻势。最近，“华为系”旗舰车型享界S9的登场引发了广泛关注，明确瞄准传统豪华品牌“BBA”主导的豪华中大型轿车市场。而蔚来ET7作为这一细分市场的先行者，已经占据了一定地位。那么，当享界S9与蔚来ET7狭路相逢，又将会擦出怎样的火花？

从外观上看，享界S9展现出了现代新能源车特有的简约风格。车身尺寸为5160mm长、1987mm宽、1486mm高，这样的尺寸在同级别中显得相当大气。前脸的星河大灯与贯穿式饰条结合，使得整体造型更具辨识度。而且，智能电子外后视镜的加入，不仅提升了科技感，还有效降低了车辆行驶中的风阻系数，仅为0.193Cd，这对于提高能效来说意义重大。

走进车内，你会感受到一种豪华而现代的氛围。享界S9的内饰虽简约，却使用了大量真皮包覆，手感十分细腻。而且，配备了中科院专利的吸附降解材料和新风系统，确保车内空气清新舒适。中控台上布置了15.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表，搭载 HarmonyOS 智能操作系统，让你操作起来如同使用家用平板一般简便。座椅方面也下了不少功夫，零重力座椅支持多向电动调节，并具备加热、通风等功能，可以说是长途旅行的理想之选。

动力系统则更令人惊喜，享界S9配备了前后双电机四驱系统，最大功率390千瓦，扭矩673牛·米，百公里加速仅需3.9秒，足以应对各种驾驶环境。同时，它的720公里CLTC综合续航里程，以及支持800V高压快充，让你的旅途毫无后顾之忧。

在豪华电动车市场，享界S9和蔚来ET7都是极具竞争力的选择，那么这两款车到底谁更胜一筹呢？我们从多个方面进行详细对比。

享界S9以其浓厚的科技感吸引眼球，延续了鸿蒙智行家族化的风格，通过“人间星河”的设计理念贯穿整车，前脸封闭式进气格栅搭配犀利LED大灯组，营造出强烈的未来感。车顶装载的激光雷达和两侧前翼子板处暗藏的摄像头，为智能驾驶提供硬件支持。

蔚来ET7则继续保持其优雅动感的风格，家族式简约前脸搭配辨识度极高的分体式大灯组，配合流畅的车身线条与溜背设计，整体呈现出协调且动感十足的视觉效果。激光雷达和贯穿式尾灯的配置进一步提升了整车的现代感和运动氛围。

两车同为中大型轿车，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm；蔚来ET7 长宽高分别为长宽高分别为5101/1987mm/1509mm,轴距为3060mm。尺寸上看，ET7轴距长10mm，而享界S9车长多了59mm。

内饰部分，享界S9使用大面积真皮材质，中控配备15.6英寸触控屏，搭载HarmonyOS系统，方便直观。后排配备9英寸娱乐屏幕，舒适度出色。而蔚来ET7也不逊色，同样提供豪华的内饰氛围，有10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式触控屏，还有抬头显示功能。座椅采用菱格纹饰，非常时尚，但后排缺乏高低调节功能，相比稍欠灵活。

动力续航方面，享界S9的双电机系统最大功率390千瓦，扭矩673牛·米，续航达721公里，并具有快速充电能力。而蔚来ET7的动力更为强劲，480千瓦的总功率和850牛·米的扭矩，百公里加速3.8秒，但续航较短，为520公里。不过，蔚来的换电站网络提供了不错的长途补能方案，这点是享界S9暂时不能匹敌的。

在智能体验上，享界S9搭载华为ADS智能驾驶辅助系统，配备14个摄像头，提供丰富的驾驶辅助功能，如车道保持、前后方碰撞预警等。而蔚来ET7则配备了18个雷达和4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，整体算力高达1016Tops，自动驾驶能力强劲，不过在某些高级功能上，享界S9表现得更加全面。

总结而言，享界S9在续航、智能化和座椅舒适性上表现突出，而蔚来ET7则在动力、充电网络和品牌认可度方面更具优势。消费者可以根据自己的实际需求和偏好做出选择，无论哪一款，都代表了当今电动车市场的高品质水准。