最近，有一些专业人士指出国产新能源技术壁垒不高，内卷严重，引起了很大的争议。

比如，有人就说了，中国国产新能源产业链最全，怎么就技术壁垒不高了？

2024年11月3日，澎湃新闻发表文章《完成从0到1的突破后，国产汽车芯片如何提高竞争力》。

文章提到，在11月1日上海2024年全球新能源汽车合作发展论坛期间，澎湃新闻记者采访了纳芯微电子CEO王升杨，王升杨评论说，目前目前国产汽车的芯片占有率从几年前的5%上升到10%。在个别领域里面，国产化比例达到20%~40%；但是大多数领域国产芯片占有率还很低。

而这就是大家说的现在技术壁垒的问题之一。

我之前提到过，在国产替代运动的刺激下，中国芯片市场出现了一大批同质化程度非常高的入门级芯片，质量参差不齐，市场竞争力非常低，令人震惊。

车规芯片的种类五花八门，而且在不断的升级、增加，任何一个车规芯片的国产替代都是一个耗时耗力的过程，它的“国产替代”又是一个十年、二十年的漫长故事。