轮胎作为汽车上直接和地面接触磨损最多的一个部件，安全性至关重要，而提起轮胎的品牌，相信很多人首先会想到“米其林、普利司通”等等进口品牌。但是如果要是问你知道有哪些国产轮胎品牌，除非从事这个行业或者换过轮胎的人，大部分人肯定含糊其辞，想不出来几个。难道国产轮胎真的就如此之差？

首先一条轮胎我们对它最基本的需求肯定就是安全性，从这一点上来说的话，不论是国产轮胎还是合资进口轮胎，其实都是在同一水平的，安全性问题都是不需要质疑的，毕竟轮胎作为汽车上直接和地面接触磨损最多的一个关乎行车安全的部件，要求还是非常严格的。

有区别的地方，无非就是橡胶的配方、轮胎花纹设计这些地方，比如说有些轮胎的橡胶配方比较好，就可以做到同时兼顾舒适性还有耐磨耐用，并且抓地力、刹车距离等等各方面性能都可以做到很好，也就这点区别。如果单从安全性这个角度出发的话，国产轮胎也是值得信赖的，尤其是对于那些经济实惠型的家庭汽车和市内代步车来说，选购国产轮胎不仅可以获得质量保证，还能在购买后的经济压力上得到缓解。

客观来说，不够高端正是国产轮胎一直被诟病的一点，但只有高端车型才适配高端轮胎，目前我国乘用车以中低端为主，大部分消费者人云亦云，一味追求国外高端轮胎，反而忘记了“适合自己的，才是最好的”。

当然如果说不在乎轮胎的价格，那就很简单了，保证舒适安全又耐用，直接换像是米其林、普利司通、马牌这样的大品牌轮胎就可以，当然如果说想要在兼顾舒适安全的同时还考虑性价比，国产的像是朝阳轮胎、三角轮胎包括玲珑轮胎等等这些品牌轮胎同样也可以选择，不一定非得要追求进口轮胎，国产轮胎也一样值得信赖。

另外一点就是选轮胎是应该选舒适静音的还是要选耐磨耐用的，这一点兔兔个人认为，只要看一点就可以，就是看你的用车强度来进行性价比的综合判断。首先轮胎的耐磨和舒适静音这两点可以说是相悖的，不可能鱼和熊掌同时兼得。比如说轮胎要做的耐磨一些，橡胶就会比较硬，橡胶比较硬的话跟地面接触行驶起来，胎噪和缓冲效果就要差一些，会牺牲一定的舒适性。而一条轮胎如果说做的相对静音一些，柔软舒适性更好一些，橡胶就会比较软一些，橡胶一软轮胎的耐磨属性就会变低，所以这两点一定不是可能兼得的。

但是我们可以根据我们的用车环境和我们的用车强度，去做出一个最具性价比的选择。如果说你平时用车强度比较大，一年能跑个几万公里，这种情况下出于性价比的追求，肯定要选一条耐磨的轮胎，比如说一条轮胎比较耐磨，能跑9万公里，平时一年跑个两三万公里，可能三四年换一条轮胎。而如果说这种情况下选择了一条舒适性静音的轮胎，不太耐磨，有可能跑个六七万公里就不行了，那就得一两年两三年就需要换一条轮胎。

当然换句话讲，如果是用车强度不大，一年可能只跑个一万公里，甚至连一万公里都跑不了，这种情况下兔兔建议大家还是选择舒适静音的轮胎，因为虽然这种轮胎不耐磨，但是跑个六七万公里还是不成问题的。

而轮胎除了耐磨磨损这一个标准之外，还会有另外一个时间周期的更换标准，也就是说即便轮胎的磨损并不严重，到了时间周期之后，到了轮胎的保质期，橡胶老化变硬之后，也一样需要更换轮胎。这种情况下，买了一条耐磨的轮胎，这轮胎用了六七年了，花纹依然很新，还没有什么磨损，但是同样也该换轮胎了，因为橡胶随着时间变硬了，轮胎性能下降了。这种情况下就得不偿失了，而如果你选了一条舒适静音的轮胎，享受了轮胎舒适性的同时，轮胎时间的使用周期跟轮胎磨损的周期，时间上能更吻合一下，轮胎用个六七年跑个六七万公里，磨损的也差不多了，也享受了轮胎舒适静音的效果，最大程度上发挥了它的价值。

所以说买轮胎是选舒适静音还是选耐磨，还是要看自己的用车强度，每年行驶到两万公里以上，就选择耐磨的轮胎，每年行驶一万公里左右或者是一万公里以下，就买舒适静音的轮胎，追求性价比的话可以选择国产，不差钱的话可以选择一线的大品牌。

不知道大家对于这个问题是怎么看待的，你更换轮胎的周期是多长呢？是选择国产的轮胎还是进口轮胎呢？欢迎留言探讨。