近日，全新一代奔驰E级已经在海外正式发布，不过多少有些出人意料的是，官方并没有同时发布E级旅行版。不过很快，外媒就根据相关信息绘制出了该车的实车图，考虑到奔驰一贯的省事风格，本次设计应该也与最终的量产试车没有太过明显的区别。

在前脸部分，旅行版当然采用了大标设计，独特的多边形大嘴格栅，奔驰车标展翼式镀铬条，三叉星状的中网格栅及外圈粗壮的黑色包裹，花生大灯组等元素都没有缺席，前杠部分双层式的镂空装饰也显示出很强的运动感。在车身侧面，新车的前半部分当然也与三厢版本保持一致，都有着流线低矮运动的线条，但在B柱之后采用了奔驰风格浓厚的旅行车样式，由于全新E级三厢版本身的侧面变化就并不算大，因此旅行车应该也不会有大的调整，基本延续了上一代的思路。

只是更加流畅动感的腰线，隐藏式车门把手等元素有所升级，追上了时代的步伐，在车尾部分，新车当然也会复制三厢版独特的尾灯造型，如此符号化的设计也不可能只在一款车型上推出，独特的双三叉星式尾灯光源在整个业界都是最为醒目的一款，令人印象深刻。中央则有着黑色的装饰条相连上方还有着镀铬条形成了贯穿式结构，有着极强的辨识度。后保险杠部分双边双出排气和扩散器也保持了应有的运动感。

在内饰部分新车当然不会和三厢版有任何明显的区别，都会采用双大尺寸液晶屏镶嵌于一整块玻璃面板下，配合悬浮液晶表盘组成三大屏系统的设计理念，加上Hud组成四屏联动，在科技感方面的突出的表现。而环抱式的中控台面，层次感丰富的门板装饰，全新的座椅样式等细节，在档次感方面也符合E级应有的水平。而E级旅行版平直的车顶带来了较大的后排乘坐空间和更大的尾箱，空间实用性方面也有着明显的提升。在动力方面，新车也应该延续三厢版本的设计，3.0T发动机，9AT变速箱，48V轻混动系统和四驱系统都不会缺席，插电混动版本也有望在海外推出，有关新车更多信息还有待官方进一步公布，何时能够正式亮相，能否引进国内，非常值得期待。