今年的7月份8月份，对豪华品牌的竞争压力的确特别大。雷克萨斯ES中大型豪车落地也才26万，是真的下血本了。雷克萨斯以下5款车型，每台车降幅力度都快翻了一倍，考虑买车的同学值得参考。

第一台车雷克萨斯UX

外形设计非常时尚个头不大，但是内部空间非常有料，百公里油耗在4.8升左右。优惠后裸车起步21.78万-顶配29.98万，比原价便宜了5万，最大降幅比例19%不容忽视的。这车的口碑评价是非常好，内饰质感很舒适乘坐感受还可以，另外外形设计很时尚，它的保养费用非常低做工品质非常可靠的。

预算比较少就看它的低配车型，落地顶多是23万到24万。预算多一点可以看高功率版本，优惠后裸车起步22万到23万之间，落地还不到25万。毕竟高配车型价格稍贵一些，预算再多一点就看它的探酷版，比低配车型配置增加9项，落地也会来到26万以内。

第二台车雷克萨斯ES

定位豪华中大型轿车，和宝马5系奔驰E级属于同一级别车型，就是车身尺寸短了点。雷克萨斯ES最大降幅比例17%最高下调5万，裸车起步24.69万-顶配43.89万，比原价便宜很多。最低落地已经来到26万，当年这车即使是丐版车型，落地也是达到30万以上的，加价了2万到3万左右。

没想到近几年雷克萨斯销量也并不景气，再不降价可能销量是真的没了，雷克萨斯ES匹配的是2.0升自然吸气发动机，马力是173匹。高配车型搭载的是2.5升8AT-马力204匹，另外油电混动车型匹配的是2.5升自然吸气发动机，马力是178匹/电机马力达到120匹，而且最低油耗5.8升，燃油经济性非常好。预算多一点可以看它的油电混动臻享版，配置提升5项，落地已经来到39万以内。

第三台车雷克萨斯NX

中型SUV提供燃油版、油电混动两种可选，现在最大降幅比例16%，和雷克萨斯ES降幅力度是差不多的，已经下调5万。裸车起步26.88万-顶配49.88万，高配车型价格也是比较贵的，预算少一点就看燃油车，个人觉得还不错。

匹配2.5升自然吸气发动机，配备的是爱信8AT变速箱-马力203匹，它的动力丝毫不输给油电混动版，只不过百公里油耗是在7升左右，燃油机型来讲与美系车德系车相比比较省油。预算多一点可看油电混动的两驱创悦版，比低配车型配置增加了9项，裸车起步来到33.7万，落地大概是37万到38万之间。

第四台车雷克萨斯LS

定位豪华大型轿车，和宝马7系奔驰S级属于同一级别，百万级别的车型价格不会太便宜。最大降幅比例7%（最高下调6万），裸车起步81.8万-顶配114万。但是个人感觉得远远不止，其中可谈的空间至少还有6万到10万左右，不妨试一试。

今年的7月份和8月份降幅力度都是特别大，包括宝马7系奔驰S级都优惠10万到15万左右。你觉得这款车价格太高能卖得动吗？雷克萨斯LS外形设计还是非常大气，内饰质感非常的舒适，另外车身长度5.23米x宽度1.9米x轴距3.1米，完全符合大型轿车的标准。且这车前悬挂多连杆式后悬挂多连杆式，悬挂调校非常的舒适。另外动力配置方面全系搭载3.5升V6缸发动机，搭载的是油电混动系统，百公里油耗7升左右，百公里加速5.4秒，综合成绩也很好。

第五台车雷克萨斯RX

豪华中大型SUV，车身尺寸比宝马X3奔驰GLC大了一整圈。售价起步降到38.5万-顶配59.9万，已经下调2万/最大降幅比例5%，但是其中可谈的空间至少还有3万到5万左右（不妨试一下）。今年7月份和8月份无论是宝马奔驰奥迪，还是雷克萨斯压力都是特别大。

雷克萨斯RX当前搭载的是2.5升专用混动发动机，百公里油耗在5.3升左右。高配车型搭载的是2.4T涡轮增压发动机，配备6AT变速箱，百公里油耗也是在5.5升到6升之间。而且在混动模式下，最大功率输出273千瓦性能更强一些。但是售价达到50多万，还是相当不低的，它的2.5升版还是比较值得推荐。毕竟油耗不到5.5升，且在最低裸车不到39万，落地大概是在43万到44万之间。