通过12306现在查询到了，途经丰沙铁路的部分列车，有了具体的时刻表显示。

这说明，传言中丰沙铁路11月中旬起恢复客运的事情，很可能确实是真的。

其中有两趟车已经显示出具体时刻。

列车运行图调整的意思是具体时刻表暂时没有出来。

我来盘点一下最近一段时间有关于丰沙铁路客运问题的部分传言，来分析一下：

进入2024年上半年之后，先是有这么一个说法：说是北京铁路局考虑看一下丰沙铁路汛期运行情况怎么样，如果汛期不发生大问题，汛期结束后就恢复客车运行。

9月份一度传言，自2024年10月起恢复客车，结果依然是跳票了。

9月下旬月底开始有不止一个人说，原来已经被抽调到其他火车站帮忙的沙城站、康庄站、柴堡沟等火车站的客运值班员和工作人员返回了原来的岗位。

这是关于丰沙铁路恢复客运的实质性进展，如果火车站不停客车，客运工作人员没必要返回原有岗位，因为回来了也没有客车接发。

当时就传言说11月15日起逐步恢复丰沙铁路客车运行。

后来10月底的时候，呼和浩特铁路局更新了列车停运，增开等的公告。公告内容来看，丰沙铁路原有的几个车次，停运至11月15号。而不是11月30号。

但是目前为止，未听说11月15日铁路要调图。正常情况下，临时停运，增开公告一个月一更新，也就是说，如果一直不开，公告停运时间就是11月1日至11月30日。

这就是呼和浩特铁路局公告的截图。

所以我们综合上述信息来看，丰沙铁路自11月15日起，逐步恢复旅客列车运行的可能性非常大。

各位读者可以期待一波了，当然还是以12306实时查询的结果为准，如果明天或者后天，我截图中的这些车次又消失不见，那恐怕真的还要再等等了。

至于有人说丰沙铁路要改造施工，施工要到明年完成，这个不影响的，这两年进行升级改造，两侧环境整治，护坡加固的铁路线路非常多，大多数跟是否开行旅客列车本身没啥大关系的。