坦克700Hi4-T限定版正式交付:70万挑战豪华标杆

照见万宣 2024-04-09 06:08:46

车见万宜讯——近日,坦克700 Hi4-T限定版车型正式交付,因为其丰富的配置和长城长时间积累的硬派越野车造车技术,让它凭借70万元的售价,向百万级豪华SUV市场发起了强有力的挑战。作为纯自主研发硬派越野车中最昂贵的产品,更有人将其视为奔驰大G、揽胜运动等老牌燃油SUV劲旅的潜在对手。那么,这款车型究竟有何魅力,能够引起市场的广泛关注呢?其实坦克700的交付就已经是这台车的成功了。

首先,外观设计方面,坦克700确实吸睛。采用了和坦克400相类似的装甲战车风格,坦克700 Hi4-T限定版在保留了坦克品牌一贯的硬朗风格的同时,加入了更多的时尚元素。车身线条紧凑而富有力量感,前脸部分采用了大尺寸的进气口设计,配合犀利的大灯组,展现出视觉冲击力。这种造型并不像坦克300那么有眼缘,甚至有些老土,但是却很耐看。车身侧面的腰线则贯穿始终,营造出一种动感姿态。

凝视坦克700 Hi4-T的大灯,似乎拥有灵感的深厚感。独特的旋转开合式遮挡叶片与260颗LED灯珠在提升照射距离的同时,也具备了造型美感,这种细节上的风格化设定是长期以来中国品牌并不擅长的。

当然,仅仅依靠外观设计是无法在豪华SUV市场中立足的。坦克700 Hi4-T在内饰打造上也拥有着“城派豪华”。高对比度内饰和顶棚翻毛皮包裹的星空天花板都有一些土豪意味,但是很抓中年人的心理。座椅拥有141°超大后排打开角度,145毫米的座椅厚度也够软够厚实。得益于整车尺寸和5座设定,乘坐空间依然宽敞。作为国产旗舰,这些年流行的通风、加热、按摩功能及羽翼头枕也是全系标配。哈曼卡顿音响效果意料之中的上乘。

动力性能方面,坦克700 Hi4-T限定版同样不甘示弱。新车搭载了3.0T双涡轮增压发动机和插电混动系统,最大输出360马力、265千瓦,并针对用户可能面对的复杂地貌进行了全面升级。其车架结构采用高强度大截面梯型设计,99%由高强度钢构成,确保越野与长途穿越的安全与可靠。

智能四驱与Mlock机械锁止系统经过升级,使用铝制减速器壳体,相比传统设计,强度和扭矩容量都有所提升。前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,扭矩输出进一步提升,也提高了面对极限路况时的动力表现。

不仅如此,Hi4-T还引入了类似于福特烈马的可断开式稳定杆。通过电液系统实现左右车轮的灵活切换,增加60mm悬架反跳行程,提升全域脱困能力。同时,配备豪华空气悬架和CDC电磁减振器,提供多档升高选择,适应不同路况,提供雪山、沙漠和戈壁等模式选择。

交付就已然是坦克700的成功

中国品牌车型历史上长期难以逾越30万元价格鸿沟。但是随着2017年以来中国新造车运动的崛起,越来越多国人开始接受高价格的中国品牌汽车,这种基于产品而对产业链的信心,也在一定意义上实现了对燃油车的反向认同。长城汽车在新能源大潮下应势而生的Hi4-T技术则解决了传统越野车高油耗、弱动力和纯电动越野车里程焦虑、技术不稳定的痛点。坦克700的出现无疑为这个市场带来了新的活力。新车也许不会像坦克300那样大卖,但是这种冲高品牌形象的势能恰是这些年中国汽车的真实写照。

0 阅读:0