极氪绝对是汽车界的一股清流。
从猎装001开始,到开创了一个全新MPV品类的009、“宠物友好”的极氪X,再到回归家庭、但是配置逆天的极氪007和极氪7X,极氪似乎一直在不断突破细分品类和自我的极限。
它不同寻常、特立独行,让人无法拒绝。
极氪MIX就是这样一台车。
它采用隐藏式双B柱,电动对开门设计,座椅布局千变万化,被人亲切的称为“宝宝巴士”。
10月23日,极氪MIX正式上市,27.99万—29.99万元。
基于浩瀚-M架构打造、全栈800V高压平台、270度电动无极旋转座椅、93%有效乘坐空间以及不超过5米的最小转弯半径,都让极氪MIX注定是一款buff叠满的车。
“只有偏执狂,才能改变世界。”
在极氪MIX上,我看到了中国车企对于创新的诠释,它不是迎合当下,而是“另辟蹊径”,选择一条无人踏入的全新赛道并做到极致。
“车能取消B柱?”
当极氪MIX在今年北京车展亮相的时候,便凭借“新物种”的属性迅速爆红,车展现场更是被围的水泄不通。
在外观方面,极氪MIX和其他车型最直观的区别在于,极氪MIX采用电动对开门设计,并且采用了隐藏式双B柱。其中,它的侧门开口尺寸有1.5米,上下车会更加方便。
在车身尺寸方面,极氪MIX的长宽高分别是4688/1995/1755mm,轴距是3008mm,得房率高达93%,所以极氪MIX的空间表现还是非常出色的。
车内空间千变万化
在这之前,大家对于家用车的空间认知停留在MPV或者房车,显然,极氪MIX打破了大家的认知局限和想象。
极氪MIX车内座椅布局非常灵活,搭载了两把具有270度旋转功能的电动无极调节座椅,内置九种座椅布局模式,欢聚模式、观景模式及亲子模式等等。开起来可以是平时的大空间家用车,如果露营也可以将前排座椅翻转180度,将中央扶手箱向后移动,变为后排小桌板,不仅可以家人一起吃饭,还可以下棋、办公等等等。
除此之外,极氪MIX的后排座椅提供腿托,可以实现和极氪7X一样的舒适躺姿,在舒适性方面表现非常不错。
这个“Eva”有点智能
虽然是“宝宝巴士”,但是在智能化方面,极氪MIX一点不含糊。
极氪MIX采用了非对称式前排中控台,硬件方面,前排采用了13.02英寸全液晶仪表+15.05英寸可旋转中控屏+AR-HUD的组合,并且中控屏幕还支持向日葵随动转向。
目前,极氪MIX车机升级到了最新的ZEEKR AI OS,内置大模型,想要操控的话,只需要唤醒“Eva”即可实现。
在智能化方面,极氪MIX搭载了新一代英伟达双英伟达Orin-X芯片,算力高达508TOPS,这个和极氪7X一样,在智能的硬件配置方面,极氪对于每款车都是丝毫不含糊。
车圈唯一“宝宝巴士”
有的车叫“性能钢炮”,有的车称为“豪华天花板”,但是极氪MIX有个非常接地气的别名——宝宝巴士。
一方面,这与它的灵活多变的座椅布局有关。另一方面,就与它极简、流畅且圆润的设计有关,特别像小朋友的“玩具车”。
极氪MIX前脸是极氪目前最新的设计,拥有一体式的智慧灯幕,尺寸可以达到95英寸,车顶中间是“犄角”是激光雷达,所以在后续,极氪MIX同样会拥有极氪其他车型同等的高阶智能驾驶辅助系统。
而有导航就能开的无图城市NZP,极氪表示将于本月底开启分批推送。
全栈800V高压系统,王炸
为了充分满足家用涉猎的多种场景需求,极氪MIX提供了单电机后驱和双电机四驱版可供选择。而在续航方面,极氪MIX提供550km和702km两种纯电续航里程,分别搭载了76kWh和102kWh的金砖电池。
而在充电方面,极氪MIX还支持800V快充技术,所以这就大大增加了外出游玩时的通勤效率。
无论从产品定位、适配人群、配置丰富、创意程度来看,极氪MIX无疑都是尽了最大努力,在满足细分市场需求同时,配置上拿出了最大的诚意。
这款“宝宝巴士”的自我修养可以说是顶尖的,那上市之后的市场表现究竟如何,拭目以待!