1997年直辖的重庆市主城区有9个，分别是：渝北区、渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、北碚区、巴南区。

主城区西部的两个区：九龙坡区和大渡口区，大渡口位于长江北岸，周围被九龙坡区包围，而这两个区的主要城区，又紧紧的挨在一起。

大渡口原名北渡口，清光绪二十五年（1899年）在巴县长江北岸马桑溪设义渡，以江宽水缓，过江人众，渡口规模为沿江数十里之首，人称“大渡口”。

重庆钢铁的前身是1890年湖广总督张之洞在武汉创办的汉阳铁厂，被誉为“华夏钢源”和“中国民族钢铁工业的摇篮”，1938年，在抗战最危急关头西迁重庆，作为钢铁基地，为占全国三分之二军火产量的重庆军工提供了弥足珍贵的钢铁原料，为抗战胜利发挥了重要作用。重庆市大渡口区曾是重庆钢铁的大本营，到处都是重钢的声影，钢化路、重钢电影院、重庆游泳池、重钢各厂布满大渡口长江沿线，重庆钢铁于1997年上市（代码601005），是重庆排名靠前的市属国有重点企业。

中华人民共和国成立后，于1965年，重庆市人民政府为服务重钢，设立大渡口区，面积7.46平方公里；1995年区划调整后，辖区面积扩大到103平方公里。

新中国的第一根钢轨，就诞生在大渡口的重钢，这家企业已经有130多年的历史，从1938年搬入大渡口来，到2011年材正式搬迁完。

在最高峰期的时候，整个大渡口的钢铁、冶金、建材、机械等重工业企业高达1300多家，它被称为十里钢城。

大渡口的财政收入里面最高有90%都是重钢贡献的，而重钢搬走的那一年，大渡口的GDP和工业总产值分别下降了40%和50%。

2007年1月23日，重钢集团成立环保搬迁指挥部，正式启动整体搬迁工程。新厂区已全面展开征地和住户拆迁，2007今年5月将进行大规模的土建施工。

　 重钢集团环保搬迁，是继首钢集团启动搬迁后，我国第二家大规模搬迁的特大钢铁联合企业。搬迁投资240亿元，分三期，2012年全部完成。

　　“这次搬迁着力点是解决环境净化、矿山开发、规模适度、产品结构优化四大问题。”重钢集团相关负责人在媒体见面会上透露，整个搬迁工作分三期，连续推进，2012年全部完成，总投资240亿元左右。

　　首期工程为在长寿江南镇全新建设相关钢铁生产线；二期将搬迁现大渡口区重钢的钢铁生产系统和特钢系统，三期将对矿山资源进行整合和综合开发。

　　在240亿元的搬迁总投资中，环保投入将占10%以上。新重钢将完全按照国家钢铁产业政策要求，装备大型化，采用新工艺、高效节能型、可循环型的方式建设。　　新区主要采用的环保技术多达40余项。届时，新重钢将实现污水及固体废弃物“零排放”，不会对长寿环境造成大的影响；吨钢能耗、水耗量等技术经济指标，将达到国际先进水平。

　2006年年6月到12月，市政府组织市级相关部门和专家，对重钢集团的环保搬迁进行了长达半年的方案论证和新址比选，最后方确定将重钢生产主线搬迁到长寿江南镇。新厂区占地5平方公里。此前，重庆共有长寿、江津和巴南3个区县展开竞争，争拉新重钢落户。

据重钢有关人士透露，大型钢铁厂选址，必须满足三个条件：临江靠铁、地势开阔、配套齐全。经初步筛选，巴南首先被排除在外。

最后，专家对长寿和江津反复甄选。长寿的优势在于：交通便利，3000吨货轮可直达，175米水位后5000吨货轮可直达；用电环境好，电力有保证；该区发展重化工产业，可与重钢配套发展。同时，重钢迁入长寿，将缓解三峡库区产业空心化的矛盾。

目前，重钢涉钢部分的职工共有1.3万人，但这些职工并不是所有人都会到新厂去上班。该负责人说，新基地装备的都是新大型设备，这将会提高劳动生产率，用工将减少，也就是说，届时将有一部分职工重新安置，分流到重钢集团的其他产业。

　重钢搬迁项目投产后，其主业、副业和下游产业，将为长寿提供5－8万个就业岗位。对长寿地区经济拉动很大，成为长寿工业的助推器，为长寿带来350亿元的工业销售收入和12－20亿元的增值税。　　

　　对大渡口区来说，随着重钢的搬迁，不仅腾出了大量土地，也消除了最大的污染源，将提高该区的人居指数，加上轻轨等交通工具的完善，该地区将成为新一轮购房热点。重钢负责人说，重钢搬迁留下的5平方公里沿江土地，将全部调整为商业用地开发价值很大，“创造的GDP将远远大于目前重钢所作的贡献”。

2011年重庆钢铁由主城大渡口区环保搬迁至长寿区，由于搬迁和新建产线，重庆钢铁的产品结构与市场需求的错配及造船行业的低迷态势，企业经营持续低迷，2017年完成司法重整，第一大股东重庆钢铁集团变为中国宝武牵头的重庆长寿钢铁有限公司。2020年，重庆市国资委与中国宝武签署协议，由中国宝武托管重庆钢铁集团，重庆钢铁集团纳入中国宝武一级子公司管理。

重庆以前有好几个因为工业而设立的行政区，因为工业企业的搬迁和改制等，原有行政区和周边的行政区合并了：

比如因为南桐矿务局设立的南桐矿区，因为重庆煤炭枯竭，矿务局撤销，先改名为万盛区，后来和綦江区合并了。

1955年1月21日，国务院以(55)国政常字第6号文件正式批准了四川省提出的报告，同意在四川省、贵州省交界处建立一个统一的地方政权机构，并从"南川"、"桐梓"和"煤矿"中取字确定区名为"重庆市南桐矿区"，为重庆的市辖区，区机关设在万盛场。该区辖27个乡镇，即四川省南川县第十区所辖除石莲乡以外的万盛镇、簸箕乡、邓家乡、腰子乡、大垭乡、丛林乡、松林乡，四川省綦江县石角区所辖的建设乡、扶欢区所辖的青年乡、隆盛区所辖的金灵乡，贵州省桐梓县第十区所辖的坪坝乡、箐林乡、兴文乡、中朝乡、上坝乡、天桥乡、板辽乡、茶园乡、大坝乡、农林乡、庙坝乡、民权乡、桃子乡、营寨乡、王家坝乡、景星乡、青山乡，同时包括南桐、东林两个煤矿区。

双桥区因为服务四川汽车厂而设立，政企分家后，四川汽车厂竞争力落后，双桥区也就一蹶不振，和和2011年和大足县合并了。

双桥区1974年因四川汽车制造厂而设立，其地处“重庆一小时经济圈”西线，位于成渝高速公路北侧6公里，东距重庆城区80公里，西距成都市269公里，与大足县、永川区相邻。下辖龙滩子街道、双路街道、通桥街道（2015年），幅员面积43.1平方公里。截至2011年末，双桥区全区户籍总人口5.58万人，城镇化率100%，建成区面积10.1平方公里 [4]，地区生产总值49.7亿元，社会零售总额13.44亿元，双桥区人均GDP，2010年突破10000美元。2011年，按常住人口计算，人均生产总值99201元，财政收入13.74亿元。 [5]双桥人均收入超2.5万元，成为渝西首富，率先实现全面小康。

2011年10月，经国务院批准，重庆市调整部分行政区划，撤销双桥区和大足县，设立大足区。同时，设立重庆市双桥经济技术开发区，开发管辖原重庆市双桥区辖区与大足县邮亭镇。具有较好的区位辐射优势。拥有上汽依维柯红岩重型汽车生产基地，年产重型汽车30000辆。是中国重型汽车的发源地和重要生产基地，是国家首批“全国科技进步先进区”，是“全国科普示范区”，是重庆首批“小康”达标区，先后建成渝西地区第一个“市级山水园林城区”、卫生城区、森林城市和国家级园林城区。

【2011年10月27日，重庆市三届人大常委会第二十七次会议审议并通过了《重庆市人民代表大会常务委员会关于设立綦江区、大足区有关问题的决定》（以下简称“决定”）。至此，重庆原有的40个区县，减少到了38个。

经国务院批准，撤销万盛区和綦江县，设立綦江区；撤销双桥区和大足县，设立大足区。

根据昨日表决通过的“决定”，为确保万盛区、双桥区、綦江县、大足县行政区划调整工作顺利进行，分别成立綦江区和大足区第一届人民代表大会筹备组，筹备组分别负责綦江区和大足区第一届人民代表大会的有关筹备事宜，主持綦江区和大足区第一届人民代表大会代表的选举，召集綦江区和大足区第一届人民代表大会第一次会议。

筹备组下设代表资格审查委员会，审查第一届人民代表大会代表资格，报筹备组公布。

行政区划调整后，綦江区所辖行政区域内2010年底的户籍人口达到了121万，大足区所辖行政区域内2010年底的户籍人口达到了101万。】

重钢搬走了，九龙坡和大渡口合并，可以更好的进行区域内的规划及布局，也许是一个不错的选择。

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以上纯属个人看地图产生的一个想法，没有别的意思。