作为一个刚出学校一年多点的新社会人士，为了后续回两个家都更方便些，对于汽车的需求便提上了日程。本着个人通勤来回50km（大电池），维修方便（不选小牌子），最重要的是后续要长时间的相处，颜值和安全不能落下，最终可供选择的车辆也就不多了。

春节后就开始看车，从初始的10-15预算上升到20再到如今的23，车型也从最初是比亚迪宋plusDMI，哪吒s到深蓝S7，问界M5，新摩卡，比亚迪汉及领克08。从六月初上海车展后开始刷到08，其颜值一下就俘获了我和领导的心，然后就是漫长的等待过程。预售价刚出来时是稍稍打击了我们的信心，但还是先预定下来待看后续正式售价。在这等待的过程中开始疯狂的试驾其他车型用作对比（包括深蓝S7，新摩卡，比亚迪汉，问界M5），深蓝S7底盘较软，试驾时领导和准丈母娘坐后排感觉到晕，pass。问价M5是比较令人喜欢的，但当前售价较高就没做进一步考虑。比亚迪汉驾驶感受不错，但领导觉的内饰及外观比较老气，本人觉得纯电续航里程短（200KM超预算），pass。新摩卡领导比较满意，动力也不错，但味道较大，最终留待和08PK。可喜的是08的正式售价令人惊喜，在4s观看直播结束后立马转大定锁单。锁单后才开始试驾08，其油门刹车比较符合我现在开车的习惯，且车内味道较小，动力足，不枉我们没试驾就下定锁单的期待。

银色的08在不同的光线展示出不同的光彩。没错，选择08的最大原因就是他的外观，然后才是他的车机，音响。至于动力和操控，相信领克的技术底子不会让我失望。有关外观，每个人都有自己心目中的哈姆雷特，而08则是我眼中的且可触碰的“梦中情车”。独特的日行大灯，侧面的尽显运动风格的腰线，尾部独特的“盈能晶体”贯穿式尾灯，无边框车门及后视镜，08营造的年轻和科技氛围（当然最实际的也是离不开最后的定价）是吸引我愿意充当第一批小白鼠的主要原因。目前停在小区，公司或充电桩时，总是会有人投来关注的目光。

有关新车的味道，确实是挺让人惊喜的。除开刚上车的时候有点新车的味道外，后续基本上没什么味道。提车几天后同事上车后也说这个新车味道挺小的，基本上可以忽略。有关续航里程未做专门的测试，实际的感官是电量没有想象中的那么耐用，后续会专门测试下纯电的续航达成率。以下记录了提车后周末出行的表显，可能存在一定误差，仅供参考。提车后跑了将近450km，包含300km的高速，150km左右的城市快速路，充电两次提供续航205+170=375 km，200块油钱提供续航486 km，表显纯电剩余续航132km，燃油续航225km，总的续航达成率约为89.28%（实际行驶里程/表显消耗里程）。

【驾驶辅助】

有关驾驶，不论是驾驶辅助还是操控，作为一名之前没有太多其他车辆驾驶经验的新手而言，完全是够用了。个人而言，更喜欢在高速开启智能驾驶辅助，可以帮助我减轻驾驶疲惫。而城市道路则由于不确定性太多（车辆插入，行人等），对于智能辅助驾驶存在一定的担忧。

【驾驶感受】

提车至今也快一个多星期了，外出加通勤将近450km的续航让我对这辆车的驾驶也有了一定的了解。纯个人感受：动力够用提速快，超车不费劲；刹车有信心，不急促；低速加速响应及时，但高速下深踩油门有0.5s左右延迟供你适应。有关驾驶舒适性，NVH控制的不错，加上个人会开启音乐驾驶，基本上感受不到噪音或者是噪音可接受。底盘的话，路感挺清楚的，不感觉到软，没有开船的感觉。

【最不满意】

开了将近一星期，把我发现的一些不好的地方分享下，供大家参考。

1. HUD显示台过简单，只有车道箭头，速度，限速提醒及转弯提醒，且靠左侧的显示有点糊，完全没发挥出这块大HUD该有的能力，这方面需要向问界和深蓝等学校，希望后续的OTA能够更新。

2. 后排无边框车门只能放下三分之二，算是为了颜值牺牲了实用性吧，槽点。

3. 地图导航模式下低速打灯变道或者转弯时存在360黑屏的现象，这点需要给差评，希望后续更正

4. 3D车模型点击天窗只能微开，不能调出调节天窗和遮阳帘的界面，只能通过语音或者下拉菜单打开，这点在停车使用操作屏幕时有点不适应。