新能源汽车推动了汽车行业在智能化方向的发展，很多的车企把产品的智能化作为提升产品竞争力的重要方式。如果你手握20万元，想买一台智能化水平较高的新能源车，都有哪些选择呢？笔者建议可以看看极越07、小鹏P7+。这两款车都是各自品牌下的主力产品，拥有很多的技术投入。那么，这两款车在智能化方面的表现怎么样呢？接下来，我们就来聊一聊。

本文对比的车型配置为：

极越07 2024款 长续航版，指导价22.99万

小鹏P7+ 2024款 限定版 Max，指导价为21.88万元

首先，我们先来聊聊这两款车的智能驾驶。在聊智能驾驶之前，笔者获悉了一个近期在行业内引起关注的事件。这就是，极越汽车CEO夏一平对极越的智能驾驶进行了一项挑战，通过驾驶极越07和极越01，横跨多个省份，经过了长达2000公里的驾驶，展现了极越智能驾驶的强大。无独有偶，与极越07使用的相同智驾系统的极越01在德国的一项电动车智驾排名中拿到了第二名的成绩，也代表了极越的智能驾驶处于一个较高的水平。

极越07搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，全系均配备了双英伟达Orin X智能芯片，算力达到了508TOPS，拥有视觉感知端到端技术，支持横向纵向联合决策。它还采用了BEV+Transformer+OCC感知时空融合纯视觉技术的路线，道路场景识别能力强，智驾安全系数高。

极越07配有11个摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、9个毫米波雷达。体现在具体的功能方面，包含540°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等。还拥有丰富的主动安全预警配置，结合疲劳驾驶提醒、信号灯识别、车道居中保持、并线辅助、主动刹车等功能，让驾驶更省心。

极越07还拥有高阶的自动泊车辅助功能，搭载代驾级车道保持系统，能实现自动借道安全避障，遇到障碍借路不接管。它还拥有车道级虚拟现实地图导航，结合SR功能的车道级导航和百度高阶AEB功能等，提升了驾驶的便利。

小鹏P7+ 内置了NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，算力也是508TOPS，它搭配的是XNGP辅助驾驶操作系统。小鹏P7+在智能驾驶方面也有不错的表现，它在硬件方面支持12个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，标配了高速和城市路段的辅助驾驶功能，同样支持自动泊车、540°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能，在智能驾驶方面也保持了较高的水准。

其次，我们再来聊一聊两款车的智能座舱的表现。极越07的座舱采用了AI美学设计，创意来源太空科技风格，采用环保式设计，减去了冗余的元素，让座舱显得很有未来感。它拥有星舰环抱流水氛围灯，流水灯效非常漂亮。中控台上设计有35.6英寸一体大屏幕，采用MiniLED背光技术，对比度高，显示不刺眼，屏幕的分辨率为6K，我们在车内还能通大屏幕玩Switch。

极越07内置了高通骁龙8295P车载芯片，它支持5G网络、声纹识别、多指飞屏操控等功能。极越07还采用了文心4.0大模型X Multi-Agent大模型端云一体架构，支持端侧大模型全离线语音识别功能，可以进行唇语的识别，让其在嘈杂的情况下，能较好的识别口令，识别率能达到80%。另外，极越07还支持多远跨生态互联，小度音响车控，让离车也能实现语音的控车。可见百度对于极越的技术加持还是非常重要的。

小鹏P7+ 同样搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片，配有XOS天玑车载智能芯片，车机系统内存为16GB，而极越07为32GB。它搭载了10.25英寸全液晶仪表，配有15.6英寸的中控屏幕，中控屏幕的分辨率为2.5K。在功能方面，它支持HUAWEI HiCar、Carlink的手机互联映射功能，支持4G网络。它的语音唤醒词为“你好，小P”，在前后排都能进行语音识别控制。此外，小鹏P7+ 还配有自动双区空调，支持车内PM2.5过滤装置、车内香氛，而极越07则搭载自动三区空调，多了车载空气净化器、AQS空气质量管理系统的配置。

写在最后

从整体来说，我感觉极越07和小鹏P7+ 的智能化水平都不错，两者都搭载了NVIDIA Orin-X*2辅助驾驶芯片和高通骁龙8295P智能芯片，但从智能配置的感知方面，极越07的未来感和互动性表现更突出一些。两款车都代表了中国新能源汽车的较高水平，拥有不错的产品竞争力。另外，极越07目前还有优惠信息，如5000元的购车礼、8000元的保险礼，另外，如果你喜欢体验高质量的驾驶感受，那么500元的U型方向盘和4000元的21寸轮毂套装也值得选装（以上优惠或活动详情，建议到店进行咨询，各地活动或优惠不一样，请以实际到店咨询为准）关于两款车，你还有什么想了解的，欢迎评论。