随着代步车在国内市场的盛行，更多媒体小伙伴都开始萌生一个想法，那就是何时能生产一款类似于日本K-car的车型，毕竟相比代步车，K-car的实用性要更高，特别是大空间布局更是足以秒杀一票代步车！如今也算是梦想照进现实，根据五菱汽车的最新消息，五菱的首款K-car车型已经全面开始路试，目前已经有大量的路试照曝光，虽说这款车会采用纯电驱动，但对于国内小型车而言是个提升，下面就让我们走进这款车，看看五菱的这款车都能给我们带来哪些惊喜！

虽说整部车仍旧被涂装，但结构一目了然，标志性的K-car造型确实能给人一种强烈的代入感，而且大体上看与此前曝光的渲染图几乎保持了同步。正面，因为是采用纯电驱动，所以进气装置为全闭合式的设计，分立在两侧的为方形的LED大灯，与宏光Mini EV颇为相似，而前包围则从一体式的车身延伸出来，所以表面上看起来高耸，但其实能带来更好的完整性。至于前脸上的细节小编就不做过多的介绍了，毕竟有效的信息并不多。

对比渲染图，实车的侧面还是存在差别，比如渲染图的侧面采用了隐藏式门把手，而路试车则是采用了常规设计，但是单侧的侧滑门保持了同步。尺寸上还没有太多的信息，比起车头，新车尾部就简单了一些了，竖排的尾灯更靠近两侧，而尾箱则全部采用了直立式的设计，因为没有了排气，所以路试车能带来更好的完整性。

上图就是此前曝光的渲染图，对比之后能看见，与路试照的相似度能够达到80%，当然细节上的差异也是能够理解的。至于内饰，目前仍旧没有曝光，但根据K-car的属性上判断，内部的座椅仍旧是双排四座，别看座椅不多，但座椅的灵活性是K-car的卖点，相信五菱的这款车同样不会让我们失望。

至于动力，五菱的这款车还是会搭载纯电系统，并且大概率是两套动力系统，分别是入门版的双电机，以及旗舰版的四电机，具体电池参数还需要等到官方的进一步消息！