各位老司机们，你们知道吗？有条新规可是让不少人在路上得多个心眼儿了！没错，就是那条“右转不停车，直接扣3分，再罚200元”的新政。这消息一出，网上那是炸了锅，大家纷纷议论，这到底是咋回事呢？咱们今天就来好好聊聊这个新规。
说起这新规 ，首先得弄明白，它到底管的是哪些车？是不是所有的车都得遵守？别急，我这就给大家说明白。其实 ，这新规主要是盯着那些大型车辆，比如货运车、工程车这些大家伙。它们右转时因为“内轮差”大，容易跟旁边的非机动车和行人发生刮擦，事故风险高。
不过呢，小型车辆也别想着能逃过一劫，在一些设置了“右转必停”标志或路面标线的路口，小车也得乖乖停车观察再右转。所以 ，甭管你是开大车的还是开小车的，都得悠着点，安全第一嘛！那新规实施后，效果怎么样呢？事故率是不是真的降下来了？嘿，这数据可不含糊！据统计 ，上海、深圳、西安、济南这些城市实施了“右转必停”后，相关路口的事故率那是大幅下降，有的甚至降了50%以上！这数字看着就让人心里踏实。不过 ，咱也得实事求是，这数据背后是不是还藏着其他因素呢？比如交通流量变少了，或者道路改造了？这个嘛，相关部门也是做了充分考虑的，他们在分析数据时，可是把这些因素都剔除出去了，确保数据准确无误。
所以 ，这新规的成效，那是实打实的！说到这新规在不同城市的实施 ，那可真是各有千秋。上海呢，直接在43个交叉口全覆盖了“右转必停”，还装上了电子警示设备，24小时盯着呢！深圳呢，更是有“右转三让”的规矩，大型车辆右转得减速让行，速度还得控制在10公里/小时以内。西安和济南呢，也是各有高招，设置了明显的让行标识和右转停车区域。这些城市 ，都是根据自己的交通状况来微调政策的，可见这新规的灵活性和适应性那是不一般！
不过 ，新规虽然好，但大家最关心的还是它会不会影响交通流畅性和通行效率。毕竟 ，谁也不想因为停车观察而堵在路上。这个问题嘛，相关部门也是有所考虑的。他们通过优化交通信号、调整路口布局等措施，尽量减少了新规对交通的影响。当然啦，刚开始实施的时候，还是有些司机不太适应，偶尔会出现短暂的拥堵现象。但随着时间的推移，大家慢慢习惯了新规，交通也就越来越顺畅了。最后 ，咱们得说说驾驶者对新规的接受度和遵守情况。说实话 ，刚开始的时候，不少司机那是抱怨连连，觉得新规太麻烦了。但随着时间的推移和宣传教育的深入 ，大家逐渐认识到了新规的重要性，也开始自觉遵守了。
现在 ，在路上看到右转停车观察的司机那是越来越多了。当然了，这背后也离不开政府和教育机构的努力宣传和推广。他们通过各种渠道宣传新规的好处和意义，让更多的人了解和支持新规。说到这 ，我还得给大家看看网友们的精彩点评呢！有网友说 ：“这新规好 ！以前右转总是提心吊胆的，生怕跟旁边的非机动车和行人发生刮擦。现在好了，有了这个规定，大家都得停车观察再右转，安全多了！”还有网友表示：“虽然刚开始的时候有点不习惯，但现在已经慢慢适应了。毕竟安全第一嘛！多停几秒钟观察一下路况，也是对自己和他人的负责。”看到这些点评 ，我也是深感欣慰 ！
除了更堵加追尾，其他都是好处
又是新规，不能在有条件的地方，增加右转斜路线，把自行车，电动车，三轮车，等避开不更好吗？
关关两轮三轮，老逮着四轮薅什么，早高峰甭管你多宽的路，起码占一半，红绿灯跟阅兵似的非得斑马线停一排，绿灯亮起又磨磨唧唧半天动不了后面也只能干瞪眼
又是一个捞钱的路子
右转车经常和人行横线的人抢道，我这里有一个桥洞边单行车道，一条是绿灯左转车道，一条是直行和右转车道，这个道右转车经常和行人抢道很讨厌的。这个右转停车观察的交规对这种现象可能有改善
我路上就发现了大车货车右转时都停个三五秒。
右转降速慢点就行！大车也没必要停车！
个人认为，大货车右转，必须停车熄火，下车绕一圈，确定安全后，方可启动行驶！[笑着哭][笑着哭]
应该强制车企大车都装360度无死角监控，现在科技可以做到的，就到上，这样就不存在盲区的说法了。
路口通过率降低了60%
细心安全第一，下车观察十分钟确保安全再通行[呲牙笑]
右转非右转红灯都能通行吧，不过这玩意最好在有右转专用道的时候再用，本来路口有人行道就要减速，现在还要停车让行，再加上右转让直行，红绿灯都过不去才惨。
车不停人让车，车停人以为是让他，结果人走车也走，转向降速才合理
在中国想当个好人真不容易
司法蛆！鸦片法理！法律面前人人平等！停车后起步行人就不误判？小学四年级必考交通法不就完事了？
右转降速慢点更合理！大车也没必要停车！
非机动车道的路边停车线，什么时候能取消？？！太危险了，好多开门杀，
为了罚款啊 不是 为了安全啊[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
交规胡乱改动，造成事故频发，部分标志太乱，老司机不懂，而且有些改动很不合理！
创收耳
右转行人通行时，经常有车抢着过
完整的法规是怎么样的，如果遇到右转灯翻绿灯也要开几米后停车吗
我看应该禁止所有货车转弯，这样就不会有货车转弯压到人了
应该右转下车绕三圈
行行好，装个红绿灯吧
右转没几个能让行人的
这是新规吗？小编你是不是家里刚通网？
说是盲区的都是两眼瞎了的砖家
我停五分钟
多定规则加大付款力度[呲牙笑]
明显数据造假。意思是以前有一半以上事故是右转造成的。效果这么明显那放血也要搞成全立交是不是就不死人了？大不了重造新城。
有大神不是说了吗，众多法律条规中，唯独交通法执行最好，落实最快…[得瑟][笑着哭][笑着哭]
胡说八道
到处都是坑！
有车就停，没车就开过去，不是这样吗
为了罚款！真特么不要脸！
大车加个全景摄像头很难吗？
再增加一条右转车道
每一百米设置停车线，必须停车2秒观察，才能继续行驶，减少交通事故。
作用不大，总有人会冲到轮子里去
又能刮不少油了！哪有时间管牛马的感受[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
关键是行人以为你停下来让他
其实建天桥才是最好的做法
你这样搞医院收入低了很多，税收也低了很多，
事故不是右转必停就没事故，百姓只知收入以增！
油车车一停一开，百公里多两个油，两桶油开心死了
司机责任撞死人枪毙 撞伤人赔偿加做牢 事故率会大降
把车禁了不更好？事故率直接为0[得瑟]
事故率降低？没车事故率为O，这是个效率与安全的复杂选择！
要熄火吧[笑着哭]
方程，智能交通。
细则呢？有转弯前停的！有在弯弯中间停的！排队通行时！堵车时！还需要停一下吗！专家！不要再搞成 砖家！
就是停了也拦不住赶死的人
菩萨不再保佑？？？
堵车堵死
右转必停，只能大货车必停，其他车辆可以正常右转，我觉得这个法律就是拿出来搞笑的，难道大车能撞死人，小车就不能了吗？不注意安全，开个什么车都会出事故，反正个人感觉这就是奔着钱去的