#仰望U9即将交付#
早在今年2月，比亚迪旗下的纯电超跑仰望U9已经上市，168万元的售价将与昊铂SSR等车型形成竞争关系。现如今我们终于迎来了首批量产车，意味着这款百万级纯电性能超跑即将在深汕比亚迪汽车工业园下线交付。在仰望U9未出现之前，超跑概念都是基于燃油车而建立起来的，例如发动机、变速箱、操控、声浪和赛道成绩等，而如今仰望U9的上线，又会给我们带来怎样的惊喜呢？
众所周知，电动化浪潮来袭，纯电版车型会成为未来发展趋势，而仰望U9就是顺应电动化、智能化打造而来的。该款车的外观方面秉承了“时空之门”家族式设计语言，有着强烈的视觉冲击力，外饰与内饰均有三种配色风格，兼顾到不同审美的用户。仰望U9虽然是为赛道而生的，但在座舱空间方面也下足了功夫，宽敞的表现，能为车内乘员提供更舒适的驾乘体验，对于消费者来说，开仰望U9就像穿了一身高定套装。
许多朋友在提起仰望U9的时候，会提到“易四方”和“云辇—X”两大核心技术，其中易四方代表四个独立电机驱动的概念，有了该技术的赋能，车辆可精准的分配四轮扭矩矢量，使其在各种复杂路况均能保持驱动力，在赛场上进出弯道都更快、更稳。“云辇—X”则指的是仰望U9所搭载的先进车身控制系统，该技术可通过摄像头实时扫描路面，根据情况调整车身高度、刚度和阻尼，进而优化驾驶过程中的震动和稳定性。了解完了两大核心技术之后，就一起看看反馈到仰望U9身上究竟是怎样的呢。
该款车的最大功率为960kW，峰值扭矩为1680N·m，2.36秒实现零百提速，在易四方技术加持下，仰望U9打破了传统燃油车驱动轮只能同向转动的限制，任意输出正负扭矩，为车身稳定控制创造了极大地灵活性，在保证更快、更稳的同时，还能提升操控稳定性，为用户安全保驾护航。凭借着强大的云辇—X，仰望U9最大调节行程达75mm，所以就算原地起跳也不是什么难事。
仰望U9的油门踏板响应极快，动力输出与人的大脑产生加速意识时间几乎没有延迟，所以让每位驾驶员都有种“脑控驾驶”的感觉。通过弯道时，能清晰感受到云辇—X主动发力，并提供恰到好处的反馈。在制动的过程中，碳陶刹车强大制动力和独属“超级跑车”的脚感，让驾驶乐趣瞬间飙升。云辇—X智能全身主动车身控制系统还能有效抑制车辆在加速和转向时的前后俯仰和侧倾，使车辆更平稳地贴合地面。
同时该款车还搭载全新高性能刀片电池，突破了安全刀片电池的性能边界，在500kW充电功率加持下，仅需短暂整备就能满电出发。刹车系统部分采用了碳陶制动盘，相较于铁盘，耐高温能力提升70%，就算温度上升至1400℃，制动性能依然无衰减。此外，该款车还拥有12组主被动空气动力学套件，可合理分布整车下压力，增强车辆在高速行驶和高速过弯的稳定性。
当首次听说仰望U9“可赛、可街、可玩”的关键词时，大部分人总会抱有一种质疑的态度，但深入接触会发现，仰望U9确实没让人失望。该款车坐姿低矮，转向灵活，会给人一种莫名的“紧张感”，搭载竞速助手功能，可为用户提供全流程赛道驾驶服务，每一次加速、制动和转向都能带来“人车一体”的兴奋感。除了适用赛场外，该款车还在易四方和云辇—X技术加持下，灵活性不输比亚迪旗下海洋网中的小海豚，停车场泊车入库时也比传统超跑少打两圈方向盘，大大提升城市行车通过性和舒适性。量产交付的仰望U9可实现随拍舞动模式，按下一键启动“跳舞模式”，仰望U9就能播放音乐并开启共舞，未来该款车还将结合音乐和跳舞模式，释放更多自由度，可玩性更高。
电动化时代，除了主流车型发生变化外，超级跑车也应顺用户需求而为之，仰望U9这款超级跑车基于云辇—X和易四方技术，打破了传统跑车追求性能而牺牲舒适度和驾驶安全的认知，让其不仅在赛道上拥有强性能和舒适体验，在智能车控加持下，城市行驶也更好开、更安全，实现千人千面的多元化乐趣。
