摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 日前，据媒体报道，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗表示：“2027年后，本田将停止在中国市场投放新的燃油车型。”
● 据比亚迪公布数据，海鸥8月销量首次突破3万辆，达到34841辆，再创新高。截至目前，该车上市累计销量已经超过10万辆
● 9月2日，阿维塔品牌公布其8月交付数据，旗下中大型SUV阿维塔11共计交付1975台。官方还称，阿维塔11智能驾驶累计行驶超1300万公里，智能泊车辅助累计调用超150万次，值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版上市7天大定订单破5000台。
● 第二十六届成都国际汽车展览会(简称2023成都车展)3日在成都闭幕。据不完全统计，整个展期观展人次达90.2万，共产生订单35028台，成交金额达60.87亿元。据了解，2023成都车展共吸引129个国内外著名汽车品牌参展，展出车辆1600余辆，展会规模超20万平方米。
● 近日，福田时代新能源科技有限公司成立，注册资本2亿人民币，法定代表人为张凯，经营范围含新材料技术研发、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、资源再生利用技术研发、新能源汽车整车销售、充电桩销售、建设工程施工、二手车拍卖等。股东信息显示，该公司由福田汽车、宁德时代共同持股。
● 地平线今日表示，地平线征程芯片出货量增长至近400万片；同时，国内唯一实现量产的高等级、大算力智能驾驶芯片征程5出货量突破了20万片，月度平均出货超过2万片。
● 特斯拉中国总裁王昊日前接受采访时表示，中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好，特斯拉期待与中国新能源汽车产业携手并进。“我们上海工厂供应链本地化率超过95%。仅签约的本土一级供应商就有约360家，我们把其中约60家企业带到了国际市场，它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。”王昊说。
● 近日，专注于车载高速通信芯片的“仁芯科技”完成了近亿元Pre-A+轮融资，华山资本、海望资本等基金参与投资。本轮所募资金将用于产品持续研发、市场推广以及企业运营等，加速布局车载芯片市场。
● 9月4日，大众汽车董事会成员托马斯·施迈尔（Thomas Schmall）在慕尼黑车展（IAA）上表示，该集团在电动汽车快速充电网络的推广方面正取得进展。施迈尔透露，大众计划在2025年前安装的4万个快速充电桩中，有一半已建成。
合众新能源被曝正筹备赴港IPO
据路透社报道，知情人士透露，中国电动汽车制造商合众新能源汽车（Hozon Auto）已委托中金公司（CICC）和摩根士丹利（Morgan Stanley）负责其计划在香港进行的首次公开募股（IPO）。据悉，合众新能源汽车可能会通过IPO筹集至多10亿美元的资金。知情人士称，合众新能源汽车仍在进行IPO的早期准备工作，并且正在准备向香港证券交易所（Hong Kong Stock Exchange）提交的初步申报文件，因此该公司尚未敲定IPO的规模和时间。知情人士还表示，随着IPO的推进，可能会有更多银行参与。中金公司和合众新能源汽车拒绝置评，摩根士丹利没有立即回应置评请求。香港媒体本周早些时候报道称，合众新能源汽车可能会筹资至多10亿美元。
吉利汽车8月销量152626辆，新能源占比约31%
日前，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）公布最新销量数据：8月乘用车销量为152,626辆，环比增长超10%，同比增长约25%，已连续7个月同环比双增长。其中，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）8月销量达到47,299辆，同比增长超26%，环比增长超15%，新能源占比约31%。
奇瑞集团8月销售汽车17.13万辆，1-8月累销106.32万辆
9月4日，奇瑞集团发布8月销量业绩。数据显示，奇瑞集团8月销售汽车17.13万辆，同比增长20.8%，连续两个月销量超过15万辆；1-8月累计销售汽车106.32万辆，同比增长42%，比去年提前突破年内百万销量。具体到品牌，奇瑞品牌8月份销量123,610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773,333辆，同比增长36.4%。星途品牌8月份销量12,081辆，同比增长118%；1-8月份销量65,783辆，同比增长130.2%。捷途品牌8月份销量28,007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161,900辆，同比增长67.4%。
极氪001车主发布联名信称极氪区别对待赠送ZAD功能
极氪车主日前联合向极氪CEO安聪慧发布了一封联名信，称极氪官方区别对待车主赠送ZAD功能，要求极氪公平、公正对待车主。据悉，事前的起因：事件起因:在9月1日晚，极氪官方发布的《ZEEKR AD功能进化及权益公告》一文中，针对极氪001车主“锁单时勾选了ZAD功能(但未支付功能费用)”和“未勾选ZAD功能”的车主，分别赠送的是“ZAD功能终身使用权益”和"ZAD功能1年体验权”。
长安汽车发布CD701概念车，展示长安汽车智能化成果
9月4日，“2023长安汽车科技生态大会”现场演绎新汽车CD701，并宣布新汽车即将量产。新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，定义“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车四大特征。SDA架构让汽车从移动机器，向“数智新汽车”演进。
小鹏汽车计划在德国通过传统经销商方式销售
9月4日，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地（Brian Gu）在慕尼黑车展上表示，小鹏计划明年进入德国市场。小鹏汽车国际市场副总裁Eric Xu称， 明年法国也将被纳入小鹏的新市场，如果可能的话也会在明年进入英国市场。小鹏汽车德国负责人Markus Schrick表示，在德国，小鹏计划通过传统的经销商方式销售，并正在与几家较大的连锁店商谈。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车亮相慕尼黑
9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）全球首发。CLA级概念车基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造，未来，该家族将会诞生4款车型，包括：四门轿跑车、猎跑车和两款SUV。
CLA级概念车搭载的MB.EDU电驱单元完全由梅赛德斯-奔驰自主研发。将电机、变速箱和功率电子模块高度集成，可满足各种车型对性能的不同需求。其中，175千瓦的永磁同步电机与2速变速箱由单一处理器中的高性能功率电子模块统一调控，搭配碳化硅逆变器实现超高功效。功能高度整合的MB.EDU电驱单元重量不到110千克，其从电池到车轮的能量转化效率高达93%.
概念车内部采用贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的mini-LED技术和沉浸式3D图形显示。梅赛德斯-奔驰首次引入极具视觉冲击感的饰件，在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板、带立体薄片饰条的发光杯架，象征了CLA级概念车定义时代风潮的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。
MB.OS操作系统采用英伟达高性能水冷芯片，借助SoC芯片、AI人工智能、先进的传感器系统和梅赛德斯-奔驰智能云，MB.OS将在个性化、无缝交互和信息娱乐等方面，创造前所未有的体验。CLA级概念车的MBUX超级屏采用由游戏引擎驱动的实时图形渲染技术，三个屏幕都拥有一系列的主题，搭配环境氛围灯与音效，可提供丰富的定制化选择。基于MMA平台打造的CLA级概念车可实现全场景的L2级智能驾驶辅助，可支持包括主动变道、智能泊车辅助等功能。未来通过引入激光雷达辅助传感器技术，MMA平台车型更可满足城市交通的高度复杂性和安全性要求。同时，MB.OS的软件和算力已经为升级L3级自动驾驶做好了准备。
BMW新世代概念车发布
9月2日，在2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）前夕，宝马集团在慕尼黑全球首发BMW新世代概念车，以全新简明设计理念，展示了下一代BMW车型的设计风格，引领先锋潮流。BMW新世代概念车延续了BMW品牌经典的两厢半设计，双肾格栅和霍氏弯角等品牌标志性元素清晰醒目。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体线条以及大面积车窗共同打造一种全新的设计美学。收缩的上半部车身、强劲有力的轮拱和前倾的“鲨鱼鼻”都是BMW的标志性特征。与此同时，黑色侧裙和保险杠与车身颜色形成了鲜明的对比，21英寸空气动力学轮毂灵感源于赛车运动，向经典的交叉辐条设计致敬。
BMW新世代概念车应用了数字技术，以全新的方式诠释了BMW标志性设计元素。双肾格栅和天使眼大灯共同组成了车外人机情感交互模块，当人走近车辆时，便会触发3D动画灯光效果。BMW新世代概念车同样展示CMF色彩、材料、工艺设计理念的未来发展方向。悦目白颜色的车漆，若隐若现地透着淡淡的黄色，彰显其友好、面向未来的个性。
