开门见山，不说废话

上海市域铁路

上海市——中国经济最强的城市；

苏州市——中国经济最强的地级市。

给难能可贵的是，这两个经济强市还紧紧挨在一起，那么他们之间要修几条地铁连在一起才对得起彼此的身份呢？

目前的答案，至少是三条。

备注:

目前，北京天津之间还没地铁直连，成都重庆之间没有地铁直连，广州深圳之间没有地铁直连，杭州绍兴之间有一条地铁直连。

1，上海地铁11号线，连接苏州地铁11号线，连接地点是沪昆交界的昆山花桥。

这条对接线路，上海和苏州双方都已建成，运营成熟，客流良好。

2，上海嘉闵线北延线，连接（苏锡常快线）太仓先导段，连接地点是沪太交界的竹桥镇。

这条线路正在建设，预计2028年连接通车。

3，上海17号线西延和示范区线，连接苏州吴江的水乡旅游线，连接地点是青浦和吴江交界的金泽镇（水乡客厅）。

这条线路正在建设，预计2027年建成通车。

今天小编就上海和苏州之间，相互连接的三条地铁路线，展开规划建设方面的详细分析。

一，上海11号线直连苏州（昆山）11号线

上海地铁11号线和苏州地铁11号线连接点位于昆山花桥镇，这两条地铁目前都已经开通

上海地铁11号线嘉定区花桥站至南翔站开通于2020年8月，苏州地铁11号线苏州新区火车站至花桥站开通于2023年6月。

两条11号线的连通，使得昆山人进上海除了坐高铁之外，又多了一条穿越嘉定区坐11号线去往上海市中心的路径。

从此之后，昆山的花桥镇一举成名，成了沪苏之间交流与合作的桥头堡。

花桥镇

这两条地铁线的连通运营无缝对接，标志着沪苏双城跨入了地铁“同城化”的时代，也标志着上海为主导的长三角一体化进程又迈上了一个新的台阶。

（上海11号线和苏州11号线均已经建成，对接以来运营良好，这里不再过多讲解。

今天本文的重点是，第二部分和第三部分，上海和苏州之间对接连通的两条新的路线）

二，上海嘉闵线北延，连接（苏锡常快线）太仓先导段

上海嘉闵北延线直连太仓先导线，连接地点是嘉定区的竹桥镇，连接站为十八港路站，分为上海和太仓两大部分。

上海境内是市域铁路嘉闵线的北向延长线，目前已经开工；太仓境内是苏锡常城际快线的太仓先导段部分，在上个月刚刚开工。

——我们详细介绍

太仓先导线是苏锡常城际快线的先行启动部分，从太仓高铁站到沪太交界部分，全长10公里多一点，未来还将从板桥连接苏锡常快线的其他部分。

苏锡常快线的太仓先导线工程，获批于2021年10月江苏省发改委初步同意建设。

2021年12月，太仓先导段的配套工程太仓（地铁）站开始建设，将把太仓站打造成高铁、地铁综合换乘的一体化枢纽。

2024年11月，苏锡常快线太仓先导线项目的可研报告获得江苏省的建设批复。

2024年12月，沪苏锡快线太仓先导线举行正式开工仪式，这也标志着和上海嘉闵北延线对接的太仓境内部分，全部开建。

太仓先导线，根据去年11月份公开规划线路的公示，新建轨道长度10.4公里，设计时速160km，投资预算约80亿。

太仓先导线，规划建设工期4年，从2024年开工，到2028年建成。

太仓先导线是一条标准的市域铁路，本线采用的所有技术参数将和上海嘉闵线全部保持一致，保证未来和上海方面对接的平稳顺利。

太仓先导线和上海嘉闵线北延具体的交汇处是上海市嘉定区竹桥镇。

太仓先导线，规划地铁站三座，分别是:

1，太仓站

2，白云渡站

3，十八港站

其中，

a，太仓站是地铁站，位于目前太仓高铁站的旁边。

未来通车后，太仓线可以和南沿江高铁的旅客，通过太仓站连接廊道无缝换乘。

b，十八港站是连接站点，类似于昆山的花桥站。

备注:

苏锡常快线是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点建设项目。

苏锡常快线，西起常州，中串无锡、东到苏州，最后通过太仓先导段接入上海市沪太边界的

对比于昆山居民可以坐11号线进入上海嘉定区；

太仓先导段建成后，太仓居民就可以坐这条太仓线直连上海的嘉闵线，直达上海市嘉定区、闵行区。

届时，太仓市民15分钟到嘉定新城，35分钟到上海虹桥枢纽，比昆山还方便。

（昆山到嘉定的11号线时速是80km，但是太仓到嘉定的嘉闵北延线时速是160km，是市域铁路的技术标准，比昆山那条速度整整快一倍）

嘉闵线北延线工程，从上海市嘉定区城北路开始，向西北方向延伸到沪太交界的竹桥镇。

‌嘉闵线的北延线，是一条市域铁路线，规划长度12km，设计时速160km，车辆进行4A和8A车型编组。

嘉闵线北延线，已经与2024年11月开工，预计在2028年和太仓先导线同步建成。

嘉闵线北延线，规划地铁站4站，分别是:

1，汇旺公路站、

2，宝钱路站

3，北和公路站

4，城北路站

其中，城北路站位于11号线嘉定北站的正北方向300米，是一期嘉闵线的起点。

未来，城北路站还会有和嘉定北站换乘连通的配套工程。

然而，有点尴尬的是，嘉闵线北延线和太仓的连接进行的如此顺利，资金、政策、人力各就各位。

但是嘉闵线的南延段，从闵行区银都路到奉贤区部分，却一直是遥遥无期。

最新出炉的上海市轨道交通四期发展规划，关于嘉闵线要不要继续南延至奉贤区部分，提也没有提。

未来苏州太仓市去往虹桥机场、虹桥火车站甚至更远的上海市中心，可能比金山区人坐金山铁路和奉贤区人坐5号线还要方便得多，也快得多。

（毕竟太仓先导线和嘉闵线设计时速都是160km，大站快跑模式）

三，上海17号线和示范区线，连接苏州吴江的水乡旅游线

上海17号线和示范区线，未来直连吴江的水乡旅游线，连接地点是青浦区金泽镇的，连接站为水乡客厅站，分为上海和苏州吴江两大部分。

水乡旅游线

水乡旅游线，其实是沪苏嘉城际的一部分，在苏州境内主要集中在吴江区，并和苏州市内的4号线相连。

水乡旅游线，东起沪苏交界的淀山湖南金泽镇水乡客厅站，西到吴江西部的桃源镇，然后再和如通苏湖城际连接，再去往湖州的南浔。

水乡旅游线，属于一条市域铁路线基本都位于苏州市吴江区，修建轨道长度65.6公里，设计时速160km，是沪苏嘉城际铁路三段里面最长的一段，预计投资金额约250亿人民币。

水乡旅游线，于2023月12月开始建设，预计2027年12月建成通车。

水乡旅游线路，从东至西，一路途经水乡客厅旅游区、汾湖度假区、黎里古镇、南太湖旅游区、同里古镇、震泽古镇、南浔古镇。

——如此众多的旅游景点，可能也是最后苏州市被命名叫作水乡旅游线，而不是吴江线的原因。

水乡旅游线，沪苏交界的水乡客厅起始，到吴江盛泽，一共规划地铁站9座，分别是:

1，黎里站、

2，苏州南站、

3，江陵站、

4，八坼站、

5，菀坪站、

6，平望站、

7，盛泽站

8，震泽站

9，桃源站

水乡旅游线，一路穿越太湖南部地区，并和众多现有的轨道交通可以换乘

1，水乡客厅站，可以和上海17号线西延和上海示范区线对接换乘。

2，苏州南站，出站后可以和沪苏湖高铁换乘。

3，八坼站，未来出站后，可以和正在建设的如通苏湖城际换乘。

绍水乡旅游线

上海示范区线

上海17号线西延线

水乡客厅站建成后，未来青浦区及华为青浦研发中心绝对是大赢家，这个地理位置太重要了。

刚才讲到，吴江那边水乡旅游线直达金泽镇水乡客厅，

而青浦区这边未来更是有17号线和上海示范区线两条轨道线都要直达水乡客厅站，和吴江的轨道交通对接，不得不说青浦区真是这轮上海轨道交通建设的大赢家。

第一，我们先看看上海17号线延伸至水乡客厅，和苏州市吴江水乡旅游对接的工程。

上海地铁17号线已经开通多年，之前的终点站是东方绿洲站。

目前正在建设的是，17号线西延工程，延伸两站，第一站是延伸到西岑站，第二站是延伸到水乡客厅站。

西岑站为刚刚开通的地铁17号线延长站，未来地铁17号线还将向水乡客厅再延伸一站。

就在刚刚过去的2024年12月，17号线西延到西岑的工程已经建成通车，接下来正在修建的是从西岑——水乡客厅的第二段工程，预计2026年12月建成通车。

西岑站华为研发中心夜景

著名的华为（青浦）练秋湖研发中心就坐落在地铁17号线青浦站，一下地铁马路对面就是17号线西岑站，华为的员工非常方便。

第二，我们再看看上海示范区线到水乡客厅站，和苏州吴江区水乡旅游线对接的工程。

上海示范区线，是长三角一体化的示范性工程，由上海市作为长三角一体化的领导者做示范性建设。

上海示范区线，起始沪苏交界的水乡客厅站，终到上海虹桥站，连接闵线青浦两区，新建轨道52.4km，设计时速160km，是一条示范性市域铁路。

上海示范区线，预计于2027年和苏州的水乡旅游线同步建成通车。

上海示范区线，规划九座地铁站，分别是:

1，虹桥2号航站楼站（对接机场线）、

2，芳乐路站、

3，徐乐北路站、

4，赵重公路站、

5，华青路站、

6，青浦新城站、

7，朱家角站、

8，西岑站、

9，水乡客厅站

其中，西岑站和水乡客厅站为17号线和示范区线的共有站点。

这两站里有四条轨道，两条是地铁轨道，两条是市域铁路轨道。

17号线和示范区线，在西岑站和水乡客厅站，属于同站不共线。

上海示范区线，东西两端都有继续延伸的对接轨道:

a，最西端，示范区线起点——水乡客厅站，对接苏州吴江的水乡旅游线。

b，最东端，示范区线的终点——虹桥2号航站楼站，对接刚刚建成的上海机场线。

总之，水乡旅游线+示范区线+上海机场线，都是时速160km/h的市域铁路标准。

届时，这三条轨道交通的连通，将组成一条从苏州吴江——上海浦东的市域铁路新型大动脉——

不同于传统的高铁，这条市域铁路连接线，从西至东，依次连接了吴江——青浦——闵行——徐汇——浦东。

这是一条按地铁方式随到随走的跨省市域交通运营的新模式，为上海市和苏州市进一步相互融合和协同发展，开创历史性崭新的一页。

上海地铁与苏州地铁连接

今天的主要内容就是上海地铁和苏州地铁的三条连接线路，青浦一条，嘉定两条，分别对接苏州的昆山、太仓和吴江:

上海轨交远期规划图

祝未来上海地铁和苏州地铁的连接线路越来越多、四通八达；

更祝上海市民和苏州市民多多交流，出行快乐。