比亚迪旗下高端子品牌，有三个：腾势、方程豹和仰望。

最初很多人都认为比亚迪做不同的品牌，仅仅是为了价格区分而用，比如腾势的车，跟比亚迪自己品牌的车相比，差异点是有了奔驰设计加成的豪华比亚迪，所以要买出豪华体验上的溢价。

但豪华本身的溢价，除了内饰用料、设计之外，还有品牌本身的认可度，而腾势这个品牌，对于普通消费者而言，无法通过名字直接把它跟奔驰联系起来，所以腾势还是需要更长的时间，以及用更强的产品力，和更好的原创设计去打动那些消费者。

而方程豹就不同了。

方程豹之前只有豹5这一款车，所以大家对它的品牌定位并不是特别清晰，之前普遍的认知是，腾势管30-40万市场，方程豹管40-60万市场，仰望管百万市场，这次全家族亮相献礼比亚迪之后，全部成员都出现了：豹3、豹5、豹8、豹9。

其中3、5、8都是方盒子越野，而9则是一个超跑造型。

方程豹品牌成员全体亮相后，这个品牌的定位、调性就彻底明确了。、

在我看来，方程豹这个子品牌，可能会成为比亚迪最成功的子品牌。

因为通过豹5，比亚迪打开了“越野方盒子”的细分市场，并用豹5的销量，证明了这个市场的销量，足以再养活一个独立的品牌。

为什么说是“再”呢？

因为这个市场上，还有一位重量级玩家：长城汽车，和它的子品牌坦克系列一直都卖得相当不错——坦克品牌的市场份额集中在燃油方盒子越野车上，而方程豹的定位则是新能源方盒子越野车。

原本方盒子越野这个细分市场最大的痛点是油耗高，舒适性差，而这两点都可以通过汽车电气化来解决，所以一但没有了油耗、舒适性问题，那么外观帅气的方盒子越野细分市场就有可能会吸引到更多的消费者——随着比亚迪和长城两家的竞争中不断推出更好的方盒子产品，会把这个细分市场做大。

汽车新能源化其实早就不是简单地用上电机电池，事实上新能源化的汽车，会在很多方面改变原有的市场格局。