米里出生于伊尔库茨克的一个俄罗斯犹太家庭。他的父亲是跨西伯利亚铁路的工作人员，母亲是牙医。他的祖父是一位曾在拉脱维亚的利瓦瓦（现为列珀亚）被征召入伍的卡通尼斯特，服役25年后，他定居在西伯利亚。
12岁时在模型滑翔机比赛中获得了第一名。1926年，他进入了位于托木斯克的西伯利亚技术学院，但由于当时没有航空航天工程专业，他于1928年转学到新切尔卡斯克的顿河理工学院，在那里他能够专攻航空学。他于1932年与同学P.G.鲁登科结婚，并育有四个女儿和一个儿子。
1931年从学院毕业后，米里开始了他的职业生涯，加入了中央航空技术研究所（TsAGI）。他进入该所时已错过了创始人尼古拉·朱科夫斯基的指导，专攻自转旋翼机，并成为了他未来的对手尼古拉·卡莫夫的助手。第二次世界大战爆发后，米尔应征入伍，1941年参加了在叶尔尼亚附近的东线战斗。1943年，他被召回继续研究并改进战斗机的稳定性和控制性。他完成了他的学位论文（1943年获得“候选人”学位，1945年获得博士学位），并于1947年担任TsAGI直升机实验室的负责人，该实验室后来发展成为莫斯科直升机厂。
米里的创作赢得了许多国内外奖项，并创下了69项世界纪录。最著名的是，米尔Mi-4在1958年的布鲁塞尔国际博览会上获得了金奖。1971年，在米尔去世后，他的米尔Mi-12（V-12原型机的生产型）获得了西科尔斯基奖，成为世界上最强大的直升机。与苏联同行尼古拉·卡莫夫不同，米里因其单旋翼直升机而享有极高的声誉，而卡莫夫则使用了更具争议性的共轴旋翼布局。
关于他的设计和成就长期超越了他本人，他所设计的产品，直到今天依然继续为人类服务。
文中精选米里设计局（KB Mil）直升机的照片，选择标准是艺术性或趣味性。最多的篇幅将集中在米-8上。原因有很多，其中之一是米哈伊尔·列昂季耶维奇亲自设计了这款直升机，另外它还是世界上最为普及的直升机之一，在重型直升机中更是最为普及的。因此，关于它的资料也最多。从它开始，我们将按型号顺序介绍：米-2、米-24/35、米-26、米-28、米-34和米-38。让我们开始吧))
米-8（及其改型米-17、米-171 A2 和 A3）
1.圣彼得堡的圣以撒大教堂上空。
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4.喀山半岛的间歇泉谷。
5.阿瓦钦火山上空。
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13.科尔雅克火山山坡上。
14.极地Mi-8AMTSh-VA的驾驶舱。
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16.在圣彼得堡的彼得保罗要塞上空。
17.在克朗斯塔特的海上阅兵。
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22.在极地哈坦加看到的光柱。
23.同地的极光。
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28.卡里姆火山火山口上空。
29.在“亚历山大·桑尼科夫”破冰船上的降落。
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34.Mi-171A2与Mi-38并行。
35.Mi-171A3的驾驶舱。
36.Mi-2。遗憾的是，这里只有很少的照片——没机会拍太多Mi-2，但档案里还有一些。
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39.直升机运动锦标赛上。
Mi-24与Mi-35。鳄鱼直升机飞行。
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45.Mi-24上的金雕与Mi-28的编队。
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49.继续介绍Mi-35。
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55.在圣彼得堡的宫殿广场上空。
Mi-26。世界上最大的直升机。
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68.以撒大教堂前方。圣彼得堡。
69.在莫斯科河上空。
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74.Mi-28 - 夜间猎人。
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89.阿尔及利亚空军。
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97.编队飞行。
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100.Mi-34。该项目刚刚恢复，因此这里只有一张来自工厂的照片。
101.Mi-38（Ми-38）
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114.到此为止，但这仅仅是开始))
115.飞行仍在继续！期待更多的故事！
