对于普通人来说，有急事出行大都会选择乘坐飞机，并且从经济角度考虑一般不需要买商务舱或者头等舱，经济舱就可以满足需求了，毕竟即使经济舱速度也是一样的，基本服务也很到位。

再差一点也是这样的:

以及这样的:

顶着前面座椅的腿、嘈杂的环境、稍微一动就会妨碍左右乘客的间距、时不时的推销叫卖...不禁让很多乘客有种回到了“绿皮火车”年代的错觉！

然而，这种廉价航班只是硬件设施“破”的问题吗？来看看坐过的人怎么说。

嘈杂、拥挤、气味难闻...和绿皮火车的区别也就差个没站票了:

因为要求严苛，很多第一次乘坐廉航的乘客都会在托运行李时踩坑，算下来整体价格会比普通航班更贵:

有些廉航不仅不提供飞机餐，水和食物也都是需要收费的，加上拥挤难变换姿势，几个小时下来乘客会又饿又累:

飞机上也要推销带货，而且比火车上还要疯狂，乘客想休息一下基本就是不太可能的事儿:

比起环境的差劲，行李托运费是让乘客最吐槽最多的点，明明选的是廉价航空，一项托运行李就把票价提到了大航司票价，还没享受到相应的服务:

很多廉航中途要停靠，有的甚至停靠几个小时都不允许乘客下飞机，只能在狭小的空间里硬憋着:

因为拥挤腿部需要长时间保持一个姿势，体质差一点的都会腿肿，而且不知什么原因，廉航飞机强烈抖动的发生几率特别高，让人心惊胆战:

以第一次遇到这种情况的乘客居然产生了自我怀疑，以为现在的飞机整体都回到了“绿皮火车”的年代:

遇上这种故意调低温度“逼迫”乘客租毯子的航班也是糟心，堪比导游强制高价购物的体验感:

乘坐时遇到托运行李要补差价很多时，可以选择物流或者快递:

少带行李，自带水杯、饭菜、毯子:

除此之外，还要尽量选择短途乘坐，几十分钟直达的那种，以免长久乘坐身体难以坚持。

随着人们出行需求不断增多，廉价航空的兴起是必然趋势，但如果从“绿皮火车”水平做起确实会很败好感，所谓“羊毛不能薅的太狠”，一样优势都不占的话就很难再得到乘客的认可了。