最近这段时间，关于宝骏云海的消息也是越来越多了，这款新车是基于天舆架构D平台打造的车型，定位紧凑型SUV，提供纯电版和插混版，如果宝骏云海只有纯电版的话，那么其售价或许在15万元左右，但是提供插混版的话，其起售价格很有可能会在10万元左右，预计会在第三季度上市，而目前已经进入第三季度，所以宝骏云海很快应该就会上市。

从设计上来看，宝骏云海前脸采用封闭式的设计风格，不过宝骏云海提供纯电版和插混版，二者在前杠的造型上有所差异，此次实拍车型为纯电版，前脸有着更大面积的封闭式造型，机盖两侧还有隆起的造型，和前大灯相连接营造出较为年轻和运动的感觉。车身侧面的设计比较硬朗，也比较常规，带有贯穿式的后车窗和后风挡饰条，车门下方则有着大面积的黑色护板装饰，使其看上去也比较精致。

而在尺寸方面，宝骏云海的长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm，对于这个级别的车型来说，其车长稍微逊色一些，但是2750毫米的轴距达到同级别主流水平，这其实也能从外观发现，该车的车头和车尾设计相对短上一些，更紧凑的布局也具备更高的操控上限，但具体操控体验如何还是需要等宝骏云海上市以后才能知道。

至于车尾部分，宝骏云海则采用简洁的造型，车尾后风挡上方和两侧都带有突出的扰流板，尾灯则使用了贯穿式的设计，并且贯穿了车尾的Logo，同时其倒车灯也设计在车尾灯内。车尾底部，则有着大面积的黑色饰板装饰，底部还有横贯的镀铬饰条，这些也使其看上去比较精致。

宝骏云海的车内设计同样简约干练，基本上取消了绝大多数多余的设计，除了多功能方向盘以外，基本上没有其他的物理按键。车内整体给人清爽的视觉效果，而悬浮式的全液晶仪表盘和中控大屏则是当下新能源车的标配，怀挡设计也为副仪表台区域空出了不少空间，在这方面宝骏云海设计了两块放置手机的区域和两个限位杯架，支持手机无线充电，但是否为全系标配，还是得等宝骏云海上市以后再看。

根据相关的申报信息来看，宝骏云海的纯电版采用单电机驱动，其电机的最大功率为150千瓦，提供56.7千瓦时、69.2千瓦时两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为500公里、600公里。对于一款15万元左右的紧凑型纯电SUV来说，这个动力和续航表现中规中矩，谈不上特别出色，但也没有很差。至于插混版车型的话，则采用代号为LBG的1.5L发动机和电机组成的插混动力，其中1.5L发动机的最大功率为78千瓦，同时分别匹配9.5千瓦时和20.5千瓦时两种不同容量的电池组，纯电续航里程分别为45公里和100公里，在这方面该车表现确实很一般，特别是45公里的纯电续航里程，更多还是为了进一步拉低入门门槛，所以这款新车的起售价格很有可能会拉到10万元以内。

编辑点评：

目前关于宝骏云海的消息其实并不是很多，但是根据目前已知的信息来看，该车在插混紧凑型SUV和纯电紧凑型SUV市场的竞争力并不是很强，不过宝骏品牌本身的定位就是主打性价比，而宝骏云海的插混版本还提供45公里的纯电续航里程，所以我们也有理由相信宝骏云海在起售价格这方面会有一个惊喜。如果真是10万元以内起售的话，那么确实还是比较有竞争力的，毕竟10万元左右的预算就能买到一款插混紧凑型SUV，想想还是不错的。