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小米汽车回应南京SU7起火事件

近日，有媒体报道称，网上流传一段视频显示，南京南站附近一辆小米SU7冲进绿化带，车辆底部有火焰喷出，周围有多人在对事故车辆进行灭火。对此，小米汽车回应表示：我们配合相关部门对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区，导致电池底部严重受损，出现短时冒烟和明火。事故发生后，车辆风险已解除并转移至安全区域。

特斯拉中国车型新增FSD选项

近日，有用户发现自己的特斯拉车型更新后出现了“完全自动驾驶能力”选项，只是暂时处于灰色状态。据悉，该功能即北美于今年3月推送的FSD。早在今年5月底，就有媒体报道称特斯拉中国正在准备向有关部门备案其FSD功能，以便在今年推送这一功能。9月5日，特斯拉曾发文称FSD有望在2025年一季度进入中国市场，目前该功能仍处于“等待监管审批”状态。

乘联会称8月厂家销量相对保守

近日，乘联会发文称，随着今年2-4月市场价格的大幅降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放。在国家报废更新补贴政策的推动下，2024年8月乘用车市场零售表现较好。8月的厂家销量相对保守，形成了大幅去库存的特征。从结构上看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场中B级表现较好；而SUV市场高端化趋势明显，B级和C级SUV同比较强。

比亚迪100%控股腾势品牌

近日，据国内媒体报道，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的10%梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司股份回购。腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业。腾势成立于2011年，由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股50%。2022年7月，比亚迪对腾势的持股比例提升到90%，梅赛德斯-奔驰减少到10%。

福特高管表示其产品在中国市场已落后

近日，据海外媒体报道，福特汽车CEO吉姆·法利在看到中国新能源车后产生了巨大焦虑感，随后调整了福特汽车的业务方向，包括推出小型电动汽车的计划以及对福特工业体系的改革。今年6月，有传闻称，福特正在准备推出价格更低的纯电动汽车，并已开始招募工程师。