日产探陆终端优惠4万5,落地不到22万,轴距2米9,造型大气

说牛车哇哇 2024-10-12 11:51:35

曾经买一辆合资中型SUV,起码也要准备25万以上的预算才能商量,而现在车市变化万千,手里有25万左右预算的朋友不仅可以在合资中型SUV市场里面随便挑,也能选到一款性能、空间、颜值都不差的合资中大型SUV。就比如东风日产旗下的中大型SUV——探陆,车长超5米1,车宽超1米98,轴距达到2米9,单从尺寸上就不难看出,这款车放在同级中也是颇有“体量感”的。

而之所以提起日产探陆,还有另外一重因素。在国产新能源汽车大行其道的今天,日产探陆作为合资势力的一款代表作,官方给出了比较可观的终端优惠,以380VC-TURBO 两驱智悦版 六座为例,新车指导价24.38万元,优惠4万5以后,裸车价降至20.38万元,加上购置税等附加费用,部分地区落地还不到22万。(以上价格优惠仅供参考,详情咨询当地经销商)

下面从产品力解析的角度再来回顾一下日产探陆这款车,看看降价后的它对屏幕前的你,还有几分吸引力?先从外观说起,日产探陆的外观设计相较现款奇骏、逍客等同品牌SUV而言,设计理念更高档,特别是在前脸区域,毫不吝啬对镀铬饰条的运用,大尺寸镀铬进气格栅拉伸了前脸的视觉宽度,配以精致的大灯组造型,展露出较为强烈的视觉冲击。

车身侧面的观感也是如此,腰线流畅舒缓,配以悬浮式车顶设计,呈现出年轻雅致的视觉效果。轮圈表面的花纹比较有辨识度,通过几何切割形成由内而外的两圈,姿态简洁优雅。车尾的设计相对厚实饱满,尾灯组采用熏黑处理,辅以高光黑色亚克力饰板衔接,再加上大面积的留白处理,观感层次分明。

进入日产探陆的车内,车辆毫无意外的采用了日产家族最新的设计风格,中控区域配备了12.3英寸中控屏,系统UI布局合理,易读性和操作都相对便捷,只不过触控流畅度还有升级的空间。此外,在中控屏的下方还配有空调控制旋钮和按键,便于驾驶者在开车过程中盲操,而且按键反馈阻尼清晰柔韧,质感较好。方向盘采用了平底三幅式设计,皮质包裹搭配缝线工艺,握持手感相对舒适,而若是有打孔设计,那么散热舒适性会更好。

接下来是后排空间体验,探陆整车拥有长达5130mm的车身长度,再加上借鉴了MPV车型的空间布局,为其内部空间带来了平整的地台效果,相较于同级别合资燃油SUV来说,对二排、三排乘客的乘坐体验会更好。具体来看空间表现,身高1米81的成年男性将前排座椅调整到常规位置后,二排膝部空间剩余大约2拳余量,头部空间充裕,有1拳以上的空隙,保持前两排座椅位置不动,进入三排后,膝部空间留有1拳的活动空隙,头部空间缩小到3指左右。整体来看,探陆车内空间相对宽裕,但作为SUV,其第三排空间表现依旧无法和主流MPV相比,多数情况更适合用来应急乘坐。

在动力方面,日产探陆全系搭载2.0T高功率发动机,最大功率252匹马力,峰值扭矩376牛·米,匹配采埃孚纵置9AT变速箱,动力性能处于行业主流水平,能够满足家庭用户在绝大多数场景下的动力需求。开起来以后,在全速域工况下,动力衔接都较为顺畅,同时底盘调校偏舒适,对路面上的细碎颠簸过滤得比较充分,只是面对一些连续减速带的时候,还是能感觉到整套悬架的机械素质还有升级的余地。

结语

日产探陆推向主流家用SUV市场后,在可观的价格优惠下,性价比得到进一步提升,和同级别的合资车型相比,价格上更占优势。对于喜欢合资品牌以及大六座空间布局的朋友是个好消息,不过如今国内中大型SUV细分市场的可选车型也不少,包括东风eπ008、星途星纪元ET、理想L6、问界M7等新能源SUV也扎根在20-30万区间,对于消费者而言,选择空间依旧宽裕。因此对日产探陆感兴趣的朋友,不妨趁周末休息的时间,到当地4S店走访试驾一下,或许能得到自己想要的答案。

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