10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。这款车型不仅被马自达视为在中国市场的最强轿车产品，更被业界和消费者誉为“新合资时代第一车”，堪称唯一比肩中国新能源的合资新能源B级旗舰。

EZ-6之所以备受瞩目，是因为它全面树立了合资新能源B级轿车的「四好」价值新标准，带给消费者全新的期待。那么具体而言，MAZDA EZ-6究竟有何过人之处？今天，我们就来深度解析一下这款新车。

首先，长安的新能源平台给了EZ-6扎实的电动基础，无论是纯电版还是增程版，在续航和动力方面都有不错的表现。而在底盘调校上，马自达依然坚持了自己的调性，像减震器、稳定杆等都做了细致优化，让车子的操控感受更符合马自达一贯的“驾驶乐趣”。

外观和内饰设计上，EZ-6保留了马自达的“魂动”风格，尤其是前脸的飞翼大灯和车身线条，看起来很有辨识度。但在内饰方面，它融入了新能源车的简约风，大屏中控、平直的中控台让整体更现代化。

EZ-6的E-ZERO智能座舱显得更加电动化，前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强。内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。

全车搭载14个SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。可以说无论是设计美学上还是功能性上都更加向国产新能源车看齐。

智能化方面，EZ-6采用了长安的车机系统，配备高通骁龙8155芯片，支持语音、手势识别等功能，整体操作也很流畅。这在以往的马自达车上是不多见的。

可以这么说， EZ-6既保留了马自达的品牌特色，也迎合了智能电动时代的需求，对于想要尝试新能源的马自达车迷来说，是个不错的选择。

在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。在智能泊车领域，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6去停。

以全新价值标准，重塑“新合资时代第一车”。马自达ez6不鸣则已一鸣惊人，马自达独一无二的“魂动”和“人马一体”得以延续，更重要的是，新车在电动化和智能化方面的与时俱进，赋予了它“新合资时代第一车”之名，如行业所言，长安马自达MAZDA EZ-6是一个“值得交的朋友”。