7月30日， 小鹏汽车AI天玑系统新版本在广州发布。小鹏汽车成为继特斯拉之后，第二个实现端到端大模型量产落地的车企。

小鹏OTA迭代速度超过手机行业

之所以能成为国内首个，离不开小鹏汽车领跑行业的AI布局。仅2024年，小鹏汽车规划人工智能年度研发费用就高达35亿元，并在算力基础设施层面实现超前布局。据何小鹏介绍，小鹏汽车已具备2.51 EFLOPS最大AI算力储备。

在发布会上，何小鹏也谈到了自己对于AI的发展看法：AI会在继计算机网络、互联网、移动互联网、新能源汽车及云服务后，引领新的时代趋势与科技浪潮，并带来4大全新方向：芯片、大模型、无人驾驶、机器人。

而在拥抱AI大模型之后，小鹏智驾技术和体验的进化周期，也在大幅缩短。端到端大模型量产上车后，小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级”。自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，迭代速度超越手机行业。

小鹏智驾不限城市、不限路线、不限路况

当然了，AI大模型带来的不止迭代速度上的提上，在智驾体验上，也做到了全面升级。XNGP从之前的“全国都能开”全面升级为“全国都好用”，并提出“全国都好用”的三大标准：不限城市、不限路线、不限路况。

不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，真正摆脱高精地图束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。XNGP实车测试验证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域），累计测试里程超756万公里，且AI训练泛化扩充全国所有城市的智驾系统。

不限路线，指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。在XNGP的最新公测版本中，AI代驾已经能够自动通过ETC收费站。预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。

不限路况，指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况，成为首个复杂路况全覆盖的AI智驾。在已量产上车的端到端大模型赋能下，XNGP有效增强了“脑补”学习能力，可实现“边看边开”，面对复杂多变的环岛、掉头场景，都能够实时应对。

此外，发布会上，小鹏汽车智能体验总监于桐也向大家介绍了全新升级的AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来484 项功能升级，兼顾智驾、生态互联与智能座舱，包括行业首个“摄像头感知离车泊入”功能，以及海内外公测的“100m循迹倒车”功能等。