由西安比亚迪自主设计的全知识产权的无人驾驶高新云轨还有几天就要通车运营了，给西安轨道交通又增添了一个新品种，新类型，新运力，降轻了西高新区域的交通堵车压力，方便了沿线60万居民的出行。

在西安天谷四路，鱼化寨，东滩村，紫薇城市花园多处看到高架轨道上，几分钟一趟来回穿梭的三节车箱的云巴试运行现场，可预感通车时间越来越近，网传本月20日为通车时间。

从西安高新融媒体记者实地采访体验可看到，这条无人驾驶云轨科技含量非常高。该云轨具有高安全，高智能，高颜值，高适应，低成本，低噪音4高2低特征。

云巴内没有司机和驾驶室，整个运行过程是无人化、自主化的，列车清晨自动出库、自动上线、自动运行，夜间自动回库、自动充电、自动休眠。

建设成本是地铁的1/10，运营成本是地铁的1/15，工期短，建设速度快，多快好省，征地成本低，占地面积小，主要线路在空中架设，所以在西安近郊，远郊如泾阳，三原，蓝田，渭南，周至，鄠邑等都应该推广，投资小，见效快，工期短，效果好。

西安高新云巴北起鱼化寨站，南至恒业大道站，线路全长约17.2公里，设车站18座，站点自北向南依次为鱼化寨站、西晁站、天谷四路站、省图高新馆站、软件新城站、锦业路西站、丈八七路站、东滩站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、毕原二路站、祝村站、恒业大道站。

据说，票价，发车时间，发车价格比照地铁，基本与地铁相似。