巨亏120亿!赛力斯盈利变豪车品牌,奇瑞“抬杠”上汽急需转变!

科技有鱼料 2024-07-13 16:33:12

不能说毫无关联,一边是是巨亏120亿之后的赛力斯才三年就是实现扭亏为盈,实际上不能说亏,

因为前期投入到超级生产线摆在眼前,现在手握十多万大定等着交付,所以严格来说是把生产线赚回来了!

而时间刚好是三年!上汽并没找到适合方案在新能源汽车汽车领域做出亮眼的成绩,

反而现在被当初看不上的“灵魂方案”远远甩在身后,不仅高端领域遥遥无期,现在还要面对来自华为双9旗舰店压力!

更别说后续还有非凡大师系列,所以再不赶紧做出转变,恐怕就要被自己给整“落后了”,因为现在是海外厂家的空窗期,必须得着急了,

赛力斯凭借问界成功挑战B B A市场,

北汽享界S9已经拿到不错的订单成绩,

江淮的超级工厂也准备就绪,

长安阿维塔高端市场也屡获佳绩,

至于奇瑞的操作确实有点让人摸不着头脑了,突然来这么“抬杠”一下,后续手尾就长了。

而另一方面,华为也开始使用魔法反击,既然大家用评测来说事,那么问界也走同样的路,用同样的方式,找同样的车手开挑战。

直接用事实证明被吐槽的新M7前悬架的质疑给抹除:“游刃有余”,这个评价还用多解释吗!

7 阅读:4797
评论列表
  • 2024-07-14 11:19

    专业赛车手开SUV,然后给高评价?看上去不伦不类唉。

  • 2024-07-14 22:31

    上气不接下气[得瑟]董事长好像跑路了[笑着哭]

  • 2024-07-16 01:35

    刚提了新的s7,去夜市吃个宵夜看到两台m9停我旁边………[笑着哭][笑着哭][笑着哭]被大哥保护的感觉好有安全感。路上的问界越来越多,谁说问界要凉?眼睛不要了可以拿去捐了

  • 2024-07-14 23:21

    华为营收可以放到以后的软件包和软件服务,不把硬件成本放低一点,如果百度和大疆把这一块做起来,对华为推广不利

  • 2024-07-14 11:20

    SUV谈操控,来搞笑吗?

    我朋友 回复:
    搞笑,X系SUV哪次宣传不是拿操控说事的?
    绝世遗珍 回复:
    SUV由于底盘高,高速稳定性比轿车差很多,所以根本不谈操控,也并不以此为卖点。
  • 2024-07-14 23:22

    华为目前还是把自己的动力控制系统迅速的推到各个汽车上去是重头戏

  • 2024-07-16 08:24

    殇气再转也是斯

  • 2024-07-14 02:31

    智界S7早已被别的同价位品牌捶死在地,问界系列也没有后劲了。

    兜兜里木有糖 回复:
    笑死!问界没后劲儿?自己看看问界6月份什么销量再来吵吵吧!单一个M9就卖将近快2万辆了!消息那么闭塞就别瞎喷![得瑟]
  • 2024-07-14 23:17

    还是像长安一样的合作模式比较好,系统可以自己回来改一下比较好,更加适合自己的汽车,华为也不可能继续搞问界模式,它最终的目的还是把系统推到各个汽车厂家去

    我朋友 回复:
    所以华为把问界牌子卖给赛力斯了
  • 2024-07-14 20:28

    支持!希望华为助力中国汽车弯道超车,走向世界