朋友们，最近这两天中国和欧盟之间的贸易较量真是太精彩了！先是欧盟方面不顾中方意见，违反WTO规则和中欧贸易合作，执意提高对华电动汽车进口关税，遏制中国电动汽车产业发展，同时图谋中国的电动汽车产业转移到欧盟。紧接着中国商务部就立即回应，就欧盟最新的决议草案表达了强烈反对和高度关注。

不过这显然只是开胃菜，真正的反击如今才正式开始。就在欧盟决议草案出炉后，中国商务部立即启动了对欧盟乳制品的反补贴调查，本次调查的逻辑链条清晰，由中国奶业协会和中国乳制品工业协议代表国内乳制品产业提交申请，申请理由充分，欧盟奶制品的进口量从2020年第一季度到2024年的第一季度，均占中国同类产品总产量的大部分，符合申请调查规定。所以说，这个世界真是奇妙，用魔法打败魔法，用规则打败规则。哪怕明眼人都清楚这是一场以牙还牙的博弈，也挑不出任何毛病来。

在这场博弈中，双方显然都不可能是赢家，但是最大的输家却已经一目了然。接下来我们从政治目的和经济目的两个角度来剖析一下这场博弈的本质。先来说政治目的吧，从中国的角度来讲，电动汽车产业是中国走向世界的一张亮眼名片，其推动绿色转型的驱动力不仅吸引着西方国家，也同样吸引着广大的发展中国家。如今欧盟大搞贸易保护主义，看似不让中国电动汽车进入欧盟，实则就已经承认了欧盟汽车产业的不足和衰落，这让中国电动汽车名气更大，更受欢迎。

最简单的例子就是我国大疆无人机，美国越禁，卖得越好，如今美国想解禁了，我们反而出政策不卖了。但是从欧盟的角度来讲，目前欧盟推动绿色转型依然是大方针战略，昔日其大搞对中国的光伏制裁，就已经让欧盟在绿色转型上滞后，在这种情况下，欧盟又开始对中国电动汽车产业搞关税壁垒，本质上只会延缓其绿色转型战略目标的最终实现，在新一轮的全球博弈中落入下风。

从经济的角度来看，先进的中国电动汽车不愁市场，但是欧盟的奶却有其他代替。对于中国而言，关税的提高确实会影响到一定的汽车出口，但是并不绝对。因为中国目前的产业链集群优势，以及在相关技术上的创新和领先，才是中国电动汽车的竞争力。这种竞争力不是靠最高36%的关税就能够抵消的，欧盟这么做更大程度上只会降低他们本国消费者的购买力，不得不溢价购买。而只要我们一直保持技术领先，这种情况就不会改变。这对于欧盟而言，问题就大了呀。据悉，2023年欧盟对华乳制品出口约为17亿欧元，乳制品行业并不是高技术壁垒行业，很多发展中国家都能搞，一旦我们因为反补贴调查而出台相应的关税政策，那么欧盟乳制品将失去一部分中国市场，而且是不可逆的。更重要的是，欧盟不仅有乳制品，还有猪肉，葡萄酒等一系列重要产业需要中国市场。

显而易见，欧盟无论是在政治目的上，还是在经济目的，都已经落入下风。欧盟终将要为自己的嚣张气焰付出真金白银。当然了，这也不是欧盟吃的第一次亏，毕竟之前跟随美国制裁俄罗斯的时候，吃的亏更多。如果在这种情况下，欧盟继续违背自身利益，违背国际贸易规则，那么其所要付出的代价，只会是越来越多，我们就走着瞧？