近日，AITO问界官方发布的最新数据显示，改款车型问界新M7单日大定量达到7000辆。这就意味着自9月12日发布至今，不到一个月的时间里，问界新M7累计大定量已超过5万辆。

余承东发文感慨道“起死回生，真不容易！”。并称问界新M7创造了奇迹。

余承东在问界系列车型中，投入了不少的精力，但是面对车市突如其来的价格战，问界销量直线下滑。从2022年刚上市时月销过万的火爆到今年问界M7最低谷时期单月销量仅432辆，余承东作为主事人，承担了不小的压力。如今问界新M7手握大把订单，可以说是让他长舒了一口气。有华为门店的销售称自从问界新M7上市以来，进店量是过往的三倍，试驾也都需要排队。

有业内人士分析认为，问界新M7的火爆主要分为两个原因，第一是华为Mate60带来的流量与品牌影响力；第二就是余承东在问界新M7的发布会上称，为了给用户体验到真正的改变，斥资5个亿对问界新M7进行升级改款，在售价下降的同时，产品力也得到了很大的提升。

相较于老款，问界新M7在外观和内饰细节上均有改动，并新增了大五座版本，并搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，包含 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。此外据余承东介绍，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。

在座舱智能化上，问界新M7 搭载华为鸿蒙智能座舱，在功能性、生态和流畅性上依旧是行业的第一梯队。在舒适度上，新推出的 5 座版本车内有效空间达到 3338 MM，保证后排空间的同时也可以拥有容积可观的后备箱容积。

在安全性上，问界新M7潜艇级热成型钢占比 24.4%、高强钢和铝合金占比 80.6%。同时，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带。问界新M7可以说在座舱舒适度、智能化以及安全性上得到了全维度的提升。

在对消费者具有决策权的售价上，问界新M7直接将起售价定在了 24.98万，在首销期内的3.3 万补贴也进一步提高了性价比。余承东表示，" 问界 M7 的改款升级的大部分投入都用在了底盘用料、车身结构和悬挂结构等等一些用户看不见、摸不到的地方。" 回想问界M7刚上市时，理想ONE也自称被打残了，在理想L系列推出后，完成了一次反超。问界新M7又再度把局面扳回来，在最直接的竞争对手理想 L7 面前，用降价增配策略将产品的性价比进一步拉高，并且使用体验更加出色的智驾系统也成为了一大卖点。

华为Mate60系列势如破竹，问界新M7大定量爆单，华为在智能手机和汽车两个赛道双喜临门，用“起死回生”也不为过。那么你们认为问界新M7能“遥遥领先”吗？