中国被誉为"基建狂魔"，但这一特征，在海南却极少能够看到。对于长期生活在海南的同志们而言，对海南基建之速度应该有个共识，怎么说呢？像极了海南群众生活的秉性，不紧不慢，坦然随性。

就拿省会海口来说，曾经有折腾了好几年才通车的海秀快速路，也有虎头蛇尾辗转反复的椰海大道地下综合管廊工程，如果城市的基建项目只是锦上添花，慢一点也就慢一点，海口市民也基本不会有啥意见，但碰到一些对现有的生活捣乱添堵的，有些人就坐不住了。比如现在海口龙昆北的河道整治工程，工程已经搞了半年多，虽然之前的施工让道路变得有些拥堵，但大家还都忍着不说，经过了5月6号一场暴雨的洗礼，市民对这项工程的吐槽才彻底放飞。

海口龙昆北路段，资料图，来源“海口之声”

满打满算也就一公里的整治项目，为什么工期要长达一年多？下一场雨工地附近就要成为一次汪洋，影响全市交通，有关单位该当何罪……诸如此类的指控密密麻麻。

当然，吐槽很容易，谁都可以发上几句牢骚，但真正解决问题甚至只是提出一些解决问题的有效思路却很难。要解决问题，至少先得知道出现问题现象的原因。当天龙昆北路段的积水，第二天项目方是巴拉巴拉给了一大段原因解释的，水都已经退了，似乎谁也都懒得再去说什么，但为啥工期长施工慢呢？我虽不是搞基建工程的，也难以接触工程从立项到施工背后的内情，但从基本的逻辑上，也能猜个七七八八，无外乎有几种可能。

一是判断失误。理想很丰满，现实很骨感。以为搞个工程是探囊取物，结果一开工才发现是虎口拔牙，出现了很多没有想到的困难，遇见了很多不会解决的问题。于是，原来设定的工期一拖再拖，甚至到最后也不能实现目标，不了了之，草草了事。所以，开工之前，是不是得找靠谱的人算一算？

二是能力不行。别人已经用火炮了，我们还在用弹弓；别人已经用挖掘机了，我们还在用铁锹；别人在加班加点，我们在午餐午休……所以，开山修路架桥盖楼，是不是得多跟“别人”接接轨？

三是财力不足。通俗一点说，没钱。一方面没钱，另一方面又不甘心，想做出一点成绩来。那只能是用时间换空间，钱没全部到位，先开工再说，于是工期多长取决于钱多长时间到位。所以是不是等把钱攒足了，咱再下场搞事情？三下五除二，快刀斩乱麻，免得把战线拉得那么长。

施工路段百度地图

不管是哪一种原因，市民群众关心的只是最后的结果，工不完，路不通，再多的解释都是苍白的。就这写这篇小文的间隙，窗外又下起大雨来。估计最近一段时间的海口市民，一见天降大雨，心里就要犯嘀咕，龙昆沟还能撑得住不？今天回家的路上是不是又要积水了？海南的雨季已经到来，再往后受台风天影响的几率也开始慢慢增加，施工条件更不乐观，哎，自求多福吧。