最近豪华车市场可真是热闹非凡，作为一个混迹汽车圈20多年的老司机，我都忍不住感叹：这简直是颠覆想象！
奥迪A8、宝马7系、奔驰S级这些昔日的"神车"，如今纷纷开启"暴降模式"，动辄二三十万的优惠力度，这在以前绝对是不敢想象的事情。
要知道，就在前两年，这些豪华品牌还在加价销售呢！这一波"价格地震"到底意味着什么？让老哥我给你细细道来。
价格暴跌，豪华品牌集体"破防"宝马i7直接放"大招"，最高优惠33.2万，裸车价已经杀到61万起！这可是官方指导价94.9万到189.9万的车型啊。不仅如此，据老哥我了解，有些渠道甚至能做到35-40万的优惠，这简直是"杀疯了"。
奔驰S级也不甘示弱，官方指导价96.26万到204.26万的车型，现在最大优惠幅度达到26%，差不多25.5万左右。
有些销售私下透露，做到25-30万的优惠都不是问题，最低能拿到70万以内的价格。这不禁让人感慨：豪华品牌的"神坛"也开始动摇了？
技术配置依然强悍，性价比突然暴增虽然价格大跳水，但这些车的实力可一点都没打折。拿宝马7系来说，标配空气悬挂，3.0T L6发动机高功版本能爆发381匹马力，驾控品质和内饰质感都是一流水准。
奥迪A8更是让人眼前一亮，不仅有2.0T、3.0T V6、4.0T V8多种动力可选，而且搭载8AT变速箱，悬挂调教得相当到位，驾驶质感丝毫不输对手。最关键的是，现在优惠后价格已经低于60万，这性价比简直是"真香"。
日系豪车依然稳如泰山，雷克萨斯LS坚守阵地有意思的是，在德系豪华品牌集体跳水的同时，雷克萨斯LS却显得格外"淡定"。官方指导价88.5万到120万，最大优惠幅度才7%左右，也就6万块钱的样子。即便有渠道能做到10万左右的优惠，与德系品牌相比还是显得"矜持"很多。
不过这倒也符合日系品牌一贯的作风，讲究稳扎稳打。3.5L V6混动系统，最大功率264千瓦，配上多连杆独立悬挂，确实对得起它的定价。特别是在车内静谧性和可靠性方面，确实有两把刷子。
想当年，能开得起百万级豪车的都是些什么人？企业大佬、成功人士，那可都是真真的"人上人"。可如今呢？70万出头就能把奔驰S级开回家，60万不到就能拿下奥迪A8，这简直是打破了豪华品牌的"階级固化"啊！
各位车友，面对这波史无前例的豪华车降价潮，你们怎么看？是觉得"真香"准备入手，还是担心会继续跳水再等等？欢迎在评论区分享你的想法！
给我来台动力升级的奥迪A8。
还是奥迪a8够力
驾驭奥迪a8轻松爬坡。
奥迪a8在过坑洼路,感觉不到颠簸感
要说销量，实力是奥迪a8
买奥迪a8二手，准没错！
开奥迪A8，大视野车窗，视野无盲区。
开奥迪A8，操控爽，稳得很。
给奥迪A8装个胎压检测系统就成。
这得感谢电车[呲牙笑]
奥迪a8这一路走来真的是牛啊！
就是在等奥迪a8的自动驾驶技术了。
奥迪A8的后轮随动转向，转弯灵活，车速60左右才启动。
什么时候试驾奥迪a8轿车啊？
一瞅这奥迪a8的介绍文章，不用点开就知道是讲豪华轿车了。
四环素什么时候成了豪华车？
拆开说，聊聊奥迪a8的细节吧！
意味着奥迪a8第一年保值率挺高，但后续逐年下滑。具体保值率数值的话，第一年接近行业均值，后续则低于行业平均水平。