不难发现，新能源车的综合实力越来越强，而且价格却在不断下降，这就导致很多人买车时会首先考虑新能源轿车或SUV。而在传统车企里，吉利、奇瑞、长安等自主品牌近年来表现也是越来越出色，旗下不仅燃油车销量比较高，新能源也不甘示弱。尤其是长安汽车，旗下有多个子品牌，就比如长安深蓝，旗下的深蓝S07、S05以及深蓝G318等都有着不错的销量。不过长安并没有满足，此前又推出了一款全新车型，厚道的中级车，顶配才17万多，配华为智驾+2米9轴距，舒适又可靠，该车便是长安深蓝L07，指导价15.19-17.39万。

从外观设计来看，深蓝L07显然也是用了封闭式格栅，车身线条张扬个性，充分体现了其动感十足的特点。在细节方面，新车搭载了年轻人钟爱的电动尾翼、无框车门和运动轮毂，视觉效果非常出色，对年轻消费者具有极大的吸引力。侧面的话，车头下倾车头上扬，有种蓄势待发的感觉。从整车颜值上看，深蓝L07确实没什么可挑的，在14-17万中级车里基本名列前茅。

尺寸方面，长宽高分别为4875mm、1890mm和1480mm，轴距达到了2900mm。体型和主流中级车比起来略短小一些，但内部空间非常宽敞。据悉，其后排头部空间达到了952mm，而座椅的宽度为1382mm，表现相当不错。在实际驾乘体验中，身高176cm的体验者，在主驾驶位置将座椅调到最低，头部空间仍然有一拳三指。当主驾驶座椅的位置保持不变，体验者坐进第二排，此时头部和腿部的空间分别剩下一拳和两拳三指，完全够用。

不仅如此，深蓝L07提供了16向电动调节的主驾驶座椅和12向电动调节的副驾驶座椅。还配备了头枕音响系统和三档可调的座椅通风加热以及8点分区座椅按摩功能。座椅的填充材料非常厚实，为使用者带来了极佳的包裹感，因此舒适性配置方面，深蓝L07在同价位里也是比较厚道的。

来到车内，深蓝L07的内饰采用的是当下流行的简约风格，车内几乎看不到实体按键，同时也摒弃了传统的液晶仪表盘，对于那些习惯于传统内饰的人而言，可能需要一段时间来适应。在科技配置方面，深蓝L07搭载了55英寸的AR-HUD抬头显示屏和15.6英寸的中控多媒体显示屏，其中控屏幕的分辨率高达2.5K，显示效果极为出色。

在智能座舱技术上，深蓝L07配备了高通骁龙8155车载芯片，具有在线导航和全场景语音控制等多种功能，操作非常流畅。值得一提的是，深蓝L07配备了华为乾崑的ADS SE智能驾驶系统，能在全国范围内为高速公路和城际快速道路提供导航辅助，包括自动变道超车、借道避障等多种实用功能。因此在20万以下的价格范围内，深蓝L07的智驾能力对于预算有限且追求体验的车主来说，具有很大的吸引力。

深蓝L07在装载容量上，配备了70L的前行李舱和460L的后备箱空间，其掀背式的设计让物品的存放变得更为简便。当第二排座椅被放倒时，其容量可以增加到1180L，但放倒之后会有一定的倾斜角度。至于动力系统，该车提供了纯电及增程可选。增程版车型有230km和300km两种不同的纯电续航距离，支持3C超快充，充电峰值功率可以达到3C的标准。电量从30%充到80%只需15分钟，而10分钟的充电时间可以增加100km的续航能力，日常使用起来还是比较方便的。

动力的话，增程版230公里和300公里续航里程对应的后置驱动电机总马力分别是218匹和258匹，最大扭矩都是320牛米，可以理解为燃油车里的2.0T高功率和低功率的区别，官方给出的百公里加速时间分别为7.5秒和6.8秒。性能方面作为新能源车确实没什么优势，但如果对动力需求不是特别高，其实也完全够用。

纯电版的话，续航里程530公里，电动机总马力252匹，总扭矩310牛米，破百时间6.2秒，表现中规中矩，因此不难发现，深蓝L07在新能源车里显然是属于务实居家型的。实际驾驶起来，其电门反应速度快，推背的感觉尤为突出。底盘展示了出色的运动性能和稳定性，能在连续起伏路面上有效地抑制车身，在高速转弯时保持车身姿态良好，让驾驶者有不错的运动化体验。那么对于长安深蓝L07，你们有什么看法呢？