5月28日，比亚迪在西安举行第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会。期间，比亚迪总裁王传福自信地表示，第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9升和全球最长综合续航2100公里，可以说，王传福带领比亚迪刚刚发布的第五代DM技术再次改写全球汽车工业油耗史，同时引领我们看到了出行方式更加智能、更加绿色的未来。

前瞻实业家王传福，他不仅是比亚迪的灵魂人物，更是整个新能源汽车行业的风向标！在他的带领下，比亚迪提前20年布局，持续在插电混动技术领域深耕，并不断探索、创新，终于取得了如今的辉煌成就。

回顾DM技术迭代的发展历程，你就能发现，比亚迪从第一代到第五代DM始终引领插混技术发展，不仅是最早研发、最早量产、最多迭代，而且做到了销量最大、口碑最好。

在前瞻实业家王传福的带领下，早在2001年，比亚迪就开始研究新能源汽车路线与技术；随后，比亚迪于2008年推出了第一代DM技术，并搭载于F3DM车型上；到了2013年，推出第二代DM技术率先搭载在秦DM、唐DM车型，实现百公里亏电油耗5.9L；然后到2018年，推出第三代DM技术首搭于全新一代唐，百公里亏电油耗4.3L，解决了亏电状态下油耗高、动力不足的问题；再到2021年，比亚迪推出的第四代DM技术实现了百公里亏电油耗3.8L，开创油耗“3”时代，标志着中国品牌第一次改写全球汽车油耗史；最后到2024年的今天，比亚迪第五代DM技术的发布，不仅实现了3个“全球之最”，更是“发布即量产”，首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i同步开启上市和交付，使得秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款首搭插混车型，实现油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，再次改写全球汽车工业油耗史，为用户带来更极致、更省心的用车体验。

截至目前，比亚迪插混车型累销超360万辆，意味着在中国市场上，每卖出2辆插混，其中就有1辆是比亚迪，其销量超过中国市场第二名到第十名的总和。正如王传福所言，现在中国品牌在全球插混市场的占比已经超过70%，毫不夸张地说全球的插混已经进入中国时刻！

作为中国最早布局插电混动技术路线的车企，比亚迪取得如此亮眼的成绩，离不开其高额的研发投入以及深厚的技术积累。根据比亚迪发布的2024年一季度的业绩报告显示，公司营业收入为1249.44亿元，同比增长4%，净利润达到45亿元，同比增长10.6%。其中，比亚迪在一季度的研发投入高达106.11亿元，同比增长70%，创下了历史新高，事实上，比亚迪自2001年筹备造车以来，累计研发投入1400亿，几乎每年研发投入都比利润高。除此之外，比亚迪作为世界上研发人员最多的车企之一，拥有超过10万名工程师，同时比亚迪在全球累计申请专利超过4.8万项、授权专利超过3万项，算下来平均每个工作日专利申请32项、专利授权15项、获得专利金奖4项。正是得益于如此庞大的“技术鱼池”，才有了刀片电池、e平台3.0、云辇系统、易四方平台、DiLink以及插混第五代DM技术。

前瞻实业家王传福他的宏伟蓝图，不仅希望比亚迪作为一家汽车制造商，更是一家引领未来的科技公司。相信未来，在他的倡导和努力之下，比亚迪将继续推出更多颠覆性的技术，不断推动全球新能源汽车产业朝着更加安全、绿色、环保的方向变革。