调整后的“天舟八号”任务标识

2024年11月5日晚，中国载人航天办公室公布了经调整后的“天舟八号”任务标识，以适应新的任务情况。此前，“天舟八号”货运飞行任务原计划在“神舟十九号”任务之前实施，受超强台风“摩羯”影响，延后到了“神十九”任务之后。

相较于原计划，“天舟八号”飞船按照当前计划发射时将面对一个不同的空间站组合体，虽然都是3舱1船组合体，但是新组合体的1船由对接于“天和”核心舱径向端口的“神舟十八号”载人飞船替换为对接于天和舱前向端口的“神舟十九号”载人飞船。

“天舟八号”任务是中国载人航天工程第8次货运飞行任务，也是载人空间站工程第7次货运飞行任务，计划支持“神舟十九号”和“神舟二十号”两次载人飞行任务实施。

“天舟七号”货运飞船

“天舟八号”是“天舟”改进型飞船，是“天舟”系列飞船批产之后的第二批次产品，为该批次第3艘飞船。该飞船采用双舱串联构型，包括推进舱和货物舱。飞船全长10.6米，主体最大直径（货物舱）3.35米，太阳翼翼展14.9米，货物舱装载空间22.5立方米，装载能力6.7吨，整船物资装载能力7.4吨，飞船干质量6.5吨，载货比达到0.53。“天舟”飞船是世界现役运载能力最强、载货比最高、在轨支持能力最全面的货运飞船。

由于“天舟八号”任务当前计划实施时间比最初计划推迟了1个月以上，造成空间站物资库存出现下降，需要及时进行补充，增加包括食品在内的航天员系统物资的上行数量。

“天舟七号”货运飞船

在“天舟八号”任务之前，“天舟”货运飞船已经采用了时间更短的快速交会对接模式，“天舟七号”飞船采用快速交会对接模式3小时方案上行，“天舟五号”飞船则采用了更快的2小时方案。到了“天舟八号”飞船，其上行将采用已经成功应用的快速交会对接模式2小时和3小时方案，还是还未尝试的5小时方案，亦或是沿用业已成熟的6.5小时方案，这将是本次任务的一大看点。

“天舟七号”任务船箭组合体

预计在11月中旬（下周），在位于海南岛东部沿海的文昌发射场201工位，“天舟八号”货运飞船将由“长征七号”遥九运载火箭送入近地轨道，计划对接于天和舱后向端口。在此之前，“天舟七号”货运飞船将从天和后向端口撤离。

“天舟八号”任务将是2024年中国第2次货运飞行任务，也是本年度中国载人航天第4次和最后一次飞行任务。同时，本次任务还是本年度世界第9次货运飞行任务。

作者：木兰星舟