在国内紧凑型SUV市场中，一汽丰田RAV4荣放和本田CR-V、日产奇骏三款车在这一细分市场中一直都有不错的表现，只不过如今日产奇骏的市场表现相对一般，丰田RAV4荣放和本田CR-V依旧排在细分市场销量榜前列。就拿丰田RAV4荣放为例，该车目前满足店内上保险的条件以后，限时优惠4.5万元，优惠后的裸车价降至13.18万元起，同时在2024年7月份的单月销量超过1.6万辆，排在紧凑型SUV销量榜第五名的位置。

如今丰田RAV4荣放的造型还是我们熟悉的模样，这款车采用上下两部分格栅，牛头标的上方有一条格栅设计，下方则是大尺寸的格栅，内部还有点阵式的装饰点缀，同时丰田RAV4荣放的头灯组也是双层式的设计，整体看上去不能说很前卫，但也不会显得很过时。车身侧面丰田RAV4荣放的造型比较常规，但也有不少凌厉的线条，同时轮拱处也采用黑色的搪塑设计。

车尾部分，丰田RAV4荣放采用组合式的尾灯，同时两侧尾灯中间则有银色的装饰条点缀，而且并非是贯穿式的样式，而是“几”字型的样式，中间有丰田的Logo，下方则有双边共双出的排气管，整个外观设计还是以务实为主。尺寸方面，丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，对于这个级别的车型来说，丰田RAV4荣放的尺寸确实不算出色。

实拍车型的车内采用米色和黑色双拼配色，同时车内用了不少皮质和银色的装饰点缀，使其车内的触感和视觉观感都可以打个高分。丰田RAV4荣放的车内设计和布局也比较规整，就以实拍车型为例，并非中高配，但也配有10.25英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife、Hicar三种互联方式，同时标配L2级别的辅助驾驶功能，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等功能，从次低配车型开始就有360°全景影像，对于驾驶时的安全性有较大的帮助。

目前在售的丰田RAV4荣放提供2.0L+CVT和2.5L油电混动+E-CVT两套动力组合，对于多数人来说，其实还是会选择2.0L版本，相对入门门槛足够低的情况下，动力不算很强，但是经济性和耐用性都没什么问题。我们之前试驾的也是丰田RAV4荣放2.0L版本，搭载代号为M20D的2.0L自然吸气发动机，最大功率只有171马力，这款动力在初段有着不错的动力响应，不过到了高速行驶时动力响应明显慢了不少，在法定限速区间内其动力还是比较给力的，主要是匹配CVT变速箱以后，动力衔接更加顺畅，整车平顺性也比较好。

另外，丰田RAV4荣放在底盘部分则采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，这款车的底盘调校也是偏舒适，在走一些坑坑坎坎的时候，在车内的体感也不会很难受，当然丰田RAV4荣放也牺牲了不少路感，对于驾驶者来说，开起来的时候其实并没有太过直接的驾驶感受。作为一款日系SUV，丰田RAV4荣放也有省油的特点，2.0L版本最低WLTC综合油耗为6.27L/100km，实际的百公里油耗也在8个以内，加上喝的还是92号汽油，平均每公里的油费在6毛左右，这对于一款燃油紧凑型SUV来说还是不错的。

编辑点评：

其实从今天的体验下来，不难发现丰田RAV4荣放是一款比较务实的车型，这款车从上市以来一直都有稳定的销量，足以见得消费者对这款车比较认可，而丰田RAV4荣放车主给丰田RAV4荣放的口碑也比较不错。确实，丰田RAV4荣放的产品力放在这个价位中不算很出色的，但是胜在产品力足够均衡，因此如果想考虑一款省油、耐用各方面都没什么明显痛点的SUV，那么丰田RAV4荣放显然还是不错的一个选择。