第二十届上海车展于4月18日正式开幕，相比往届，这次上海车展精彩纷呈，众多车企都拿出了重磅新车。其中最值得关注的车企无疑是梅赛德斯-奔驰，以1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款新车阵容，引发行业和用户的广泛关注。而全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、EQG概念车、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+、全新EQE纯电SUV的集中亮相，再度深化了奔驰“全面电动”的决心。
但目前国内汽车市场，尽管电动车市场增速较快，燃油车依旧占据市场主导地位，因此奔驰并未放弃对于旗下燃油产品的换代升级，尤其是此次在车展上市的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV，全面进化的外观、新增的7座布局和焕新的动力，加上提升的越野能力，这样一款硬实力SUV火爆出圈不存问题。此外，全新长轴距GLC SUV对于奔驰来说也是销售主力车型，深受用户的青睐。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售首席运营官段建军表示：“自2008年问世起，全球超260万车主选择了GLC SUV及其前代车型，其中近一半来自中国。”这次在上海车展上，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV共推出8款车型，售价42.78-53.13万元。
承袭全新家族设计的外观内饰
全新长轴距GLC SUV在设计上承袭了奔驰全新的SUV家族设计风格。“夜幕星河”进气格栅，与“日出云海”数字大灯直接相连，全新的两片式灯眉设计的前大灯，幽蓝色条纹灯带可以点亮，这也是识别全新长轴距GLC SUV的重要元素。
而这个数字大灯不仅看着好看，功能也非常强大。其照明分辨率超过260万像素，可根据周围条件对光线分布做出最佳调节。远光照明距离可达600米，配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人，守护每一位道路使用者的安全。
全新长轴距GLC SUV的侧面采用立体两段式上腰线和上扬式下腰线设计，据了解这个设计灵感来自风吹沙丘的自然景观，甚至连侧面登车的脚踏也进行了流线型的设计，从前至后采用逐步加宽设计，带有十足的运动感。而车辆尾部全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。
进入全新长轴距GLC SUV车内，奔驰新一代内饰设计可以用惊艳来形容，这是其他任何品牌都没法带给你的视觉感受。仪表台纵横有致，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层则自然延伸至中控台。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，与整个中控台完美融合，并且向驾驶员略微倾斜6度，可以方便快捷地以触控方式操控车辆功能。
全新长轴距GLC SUV可配备Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统，该系统内置15个高级扬声器，其中7个50瓦的中音扬声器、4个20瓦的高音扬声器、2个20瓦的3D扬声器和2个120瓦的高级前排低音扬声器。系统配备一个15声道扩音器，以710瓦的强大总输出功率带动所有扬声器，其呈现的高品质视听盛宴是其他音响品牌所无法给你的。
另外值得一提的是，全新长轴距GLC SUV在车长和轴距上都进行加长，同时还新增三排七座布局选择，成为豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座车型的品牌。第二排座椅配备“便捷进入”功能，通过手动操作，可一键使第二排座椅靠背前倾并随之整体前移，为第三排乘客提供便利出入的空间。第三排乘客均享受独立扶手、杯架、Type C接口，B柱设计有出风口，可为第三排乘客送风，同时配合大面积的全景天窗，让第三排乘客也可拥有舒适的乘坐体验。
智能化配置全面升级
一直以来，造车新势力品牌会重点强调智能座舱，但全新长轴距GLC SUV在智能化方面也逐渐走向引领位置，尤其是第二代MBUX智能人机交互系统，实现了数字化、智能化的双重飞跃。“零层级界面”将导航、电话、音乐等应用始终置于桌面之上，重要功能触手可得。“读心语音助理”全面升级，常用功能无需唤醒，可即时执行。用户可一次向车机下达两个指令，如“打开空调、关闭车窗”，一个更加智能的小秘书始终在等待你的指令。
同时，结合先进的人工智能算法，车机系统可智能识别客户当下的使用需求，并主动推送不同功能。新增的高德定制导航，与车机深度融合，让用户可以深度使用车机导航，不用使用支架架起手机了。
在智能驾驶方面，奔驰同样是引领豪华品牌的。新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能，智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。配备驾驶辅助增强版组件后，可进行主动式车道变更辅助。
可以说，在智能化上，奔驰已经处于引领者的位置，而非追随者，这个优势卖点对于年轻用户来说还是非常重要的。
首撘越野模式 更加多能
在动力上，全新长轴距GLC SUV全系搭载配备了ISG智能电机的2.0T发动机，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，配合9AT变速器，0-100公里/小时加速仅6.5秒，这对于一台SUV来说，动力表现是非常出色了。
尽管它定位都市型，但全新长轴距GLC SUV在越野能力上进行了升级，首次搭载越野模式，可一键开启，将动力输出和ESP®自动设定为越野模式调校。全系标配越野型悬挂，底盘相较标轴版车型抬升20毫米，提供高达210毫米的离地间隙，接近角、离去角最大分别可达23度和24度。
中控屏、数字仪表屏和平视显示系统可呈现越野模式界面，实时显示车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息。“实时越野路面影像”功能，可实时呈现前方路径视图、车辆地形位置和前轮转向角。其配备的“陡坡缓降”功能，车速最低可达2公里/小时。这些实用功能的加入，让越野小白用户也能轻松挑战稍微复杂的道路环境。
此外，为了给用户带来驾乘的高级体验，全新长轴距GLC SUV还针对中国路况和中国客户的需求进行了专属调校，配备中国专属声学包，全车多处空腔增加声学泡沫，前风挡及前排侧窗采用双层隔音玻璃，后风挡及后排侧窗玻璃加厚，提供更为静谧的车内环境。
总的来说，奔驰尽管在上海车展上发布了众多的新车型，但作为奔驰产品阵容中最重要、最畅销的车型之一的全新长轴距GLC SUV，无疑是最值得关注的。如果你想选择一台中型豪华SUV的话，在设计、动力、智能化等方面全面升级的全新长轴距GLC SUV是个合适的选择！
