大众迈腾作为德系家族中的一款重磅车型，凭借着稳重的设计成为了商务和家用场景的首选B级轿车，在面对竞争日益激烈的市场环境时，迈腾也选择了降价的方式来应对，目前23款车型共有5款配置，指导价18.69—25.39万，当前优惠高达3.2万，性价比的大幅提升也让其销量表现突飞猛进，在12月销售中爆卖27826台，成为了B级轿车的NO.1。

大众迈腾为消费者提供了较丰富的车型选择，在动力上也分为三个版本，280TSI车型适合家用及部分“网约车”市场，1.4T的动力谈不上强劲，但110kW（150Ps）的功率表现也能提供轻盈的驾驶感受，另外两款2.0T版则拥有330TSI和380TSI两种尾标，其中330TSI车型则有着137kW（186Ps）的功率表现和320N·m的扭矩，是目前主流选择的配置，如果对于动力有更高需求的化，380TSI版本则能带来162kW（220Ps）的动力和350N·m的扭矩，全系均匹配了7DCT，保证了平顺沉稳的行驶表现。

MQB-B平台不仅让迈腾拥有了相对干练的车身比例，在底盘质感上也更有德系扎实的底蕴，麦弗逊与多连杆的结构组合搭配上富有韧性的阻尼设定，能让整车的滤振表现柔和而细腻，保持了车内乘坐的舒适度，转向拥有适中的力度调校，转动的阻尼变化与车速呈线性的对应关系，同时车头也有相对精准的指向感。

从外观来看，大众迈腾在保持传统成熟气质的同时也带有了一些年轻化的细节元素，前脸依然采用了横条中网与大灯的组合，搭配上机盖两侧清晰的筋线延伸，构筑出相对硬朗的切线边角，横向元素的使用也增加了车头的视觉宽度，前包围区域则采用黑色组件进行包围，内部采用了方形镂空结构，两侧则为八字胡的雾灯区域，简单的镀铬饰条边缘勾勒也让车头多了一些动感调性。

大众迈腾的车侧则是一副标准的德系轿车轮廓，车头与车尾的比例感优雅协调，同时略微上扬的线条走向和前低后高的布局，让车身也多出了俯冲效果，镀铬的窗线有着流畅的横向延伸，并在尾窗区域形成了霍氏弯角，从前翼子板镀铬饰件延伸出的腰线带有锋利的边角褶皱，体现出大众高超的压铸技术，同时车门下方同样平直的横向边线搭配，也增加了腰身侧面的沉稳感。

大众迈腾的车尾拥有相对方正平整的设计，车尾侧面的边线拥有相对壮实圆润的包围件搭配，尾灯采用内嵌式的楔形灯腔设计，并与尾门基本保持在同一平面，内部精致的灯组结构也能保持较高的点亮辨识度，尾门中部配有车标和字母LOGO，下方的后包围呈现阶梯状外凸结构，底部的包围件上方配有环绕式的镀铬条装饰，两侧也留有排气装饰，增加了一些豪华感。

车内则依然保持了德系偏商务范儿的氛围设计，中控台与中央扶手区形成标准的T型轮廓，相对清晰方正的边角感也体现出德国一丝不苟的工匠属性，台面加入了格栅式横条结构，同时出风口与拨杆结构内嵌其中，中部区域还都有一块钟表，体现出迈腾的成熟气质，中控区域采用了内嵌式的中控屏，下方保留了实体的空调调节按键，新样式的方向盘加入了较多的镀铬元素，细节处都彰显着迈腾相对豪华的定位。

中控屏的尺寸根据车型不同略有差异，280TSI和330TSI领先版均为8英寸的内嵌屏，而其余两款高配车型则为9.2英寸，除了尺寸之外，内部的功能配置也有所不同，8英寸版本缺少GPS、实时路况等便捷功能，但可通过原厂和CarPlay手机互联进行应用补充，9.2英寸版本则增加了CarLife，并支持语音识别，全系均配有车联网和4G网路，方便日常互联功能的使用。

最后再来看看空间表现，作为一台宜商宜家的B级轿车，大众迈腾有着4866*1832*1479mm的身形尺寸和2871mm的轴距，坐进车内最直观的感受便是其后排充裕的纵向腿部空间，车内座椅均采用仿皮面料覆盖，除入门款外，其余车型均支持前排座椅电动调节，并配备老板键，整体乘坐感受在厚实的填充下保持舒适，后备厢拥有533L的常规容积，应急状态时可放倒后排实现扩充。

写在最后

大众迈腾作为国内B级轿车市场一款实力强大的德系车型，再加上降价促销这一助力，为其带来了销量表现上的井喷，如果你正在考虑一台宜商宜家的轿车车型，那当前正是选择迈腾的最佳时点。