年轻人想要什么的车是什么样？首当其冲的条件必定少不了颜值高、动力强。要说颜值高，还很好满足，毕竟设计嘛，见仁见智，只要往年轻方向打造，多少都能像回事儿，但要动力强就需要我们提高购车预算，而大多数年轻人恰恰是很难拿出钱的一批人。所以，如何在有限的预算内达成所愿，既要我们有一双慧眼，也是对车企造车能力的考验。本期就为大家带来一款性价比相对较高且符合年轻人需求的车型——名爵MG7，看看它是不是你的“心头好”。

价格方面，MG7全系共有6款配置，1.5T与2.0T各占三款，指导价区间为11.98-16.98万，而这个价位多是紧凑型轿车，MG7作为一台B级车，价格还是蛮友好的，同时针对今年内购车人群，MG7提供价值4000元的保险费用，变相降价4000元，进一步降低了价格门槛，且有其它购车权益。如果2024年没有新的优惠政策，显然当下这个价格更加划算。当然，便宜归便宜，它的产品力是否因为低价而被削减，还是超出价格对应价值？下面就来唠一唠。

既然是年轻人的车，首先就得过颜值这关。MG7前脸采用黑化车标、贯穿车头的熏黑格栅，配合向下压的引擎盖以及上面的隆起的线条，视觉冲击感相当突出。两侧大灯也很抢眼，酷似闪电的造型，无论点亮与否都有很高的辨识度。同时它的1.5T与2.0T高配版本还会配备自适应远近光，提升夜间行车的便捷与安全性。当然，低配就没有这个待遇。

看前脸你觉得MG7还是不够年轻，那打开它的无框车门是不是就够格了呢？对于挑剔的年轻人来讲，显然还是不够。好在MG7还提供了大尺寸的轮毂，规格达到245/40 R19，并配有喷红的刹车卡钳来打动年轻人，个人认为还是蛮有诱惑力的，同时车长达到B级水准，接近4米9，配合外扩的轮眉以及隆起的车身轮廓，还有向前俯冲的线条，运动感也拿捏到位了。另外，从B柱急速下坠的大溜背，视觉效果出众，同样是讨好年轻人的利器，但这是不是压缩后排头部空间换来的？后文咱们再来细聊。

尾部方面，MG7主要看点有二，一是三段式式电动尾翼，当车速≥100km/h尾翼自动展开，增强车身下压力，提高行驶稳定性；当车速≤70km/h，自身重量就能提供足够的下压力，尾翼即可自动开闭，兼具功能性与观赏性。二是它配备四处圆形真排气，配合模拟排气声浪，运动感十足。当然，有人可能会说它的贯穿式尾灯也是看点，但很多车都采用类似的设计，难免会有些审美疲劳。

外观如此运动，内饰是否也是？坐进MG7主驾位置，第一感受是高级，其次是运动。高级在于绿黑双拼配色以及大范围的软质包裹，方向盘与座椅还是真皮缝制，很有B级车档次，同时可选麂皮材质包裹，进一步增强高级感；运动在于它采用一体式运动风格座椅，对身体的包裹感更强，同时具备平底方向盘以及换挡拨片，结合“增强版运动模式”的红色按键，驾驭感十分出众，但要注意的是，真皮用料都是顶配专享，其它版本稍逊一筹。

进入车企们都开始玩屏的时代，MG7也采用了33英寸一体式显示屏，增加车内科技感，同时这块屏的清晰度尚可，流畅性可以打个高分，这也是8155车机芯片的功劳。常见APP生态、手机远程控制、连续语音识别等该有的车机功能基本没有落下，并具备一些差异化功能，如手势控制空调温度、媒体音量，容易收获年轻人的好感，但实用性有待商榷。另外，它还支持AR-HUD增强现实抬头显示系统，投影面积达到49英寸，可提供接近真实的导航效果，增加驾驶的便捷；它的语音助手除了能命令空调、车窗、多媒体外，还可实现对尾翼开合的控制，达到B级车的车机智能化。

达到B级车水准的除了车机，还有它的舒适性功能。主副驾均提供电动调节，并加长坐垫，让腿部承托性更好，配合座驾加热，冬天用车更友好。夏天则可以在上车前提前通过手机远程开启它的空调，实现冬暖夏凉。在主驾座位，我们还见到了记忆功能，联动记忆功能的外后视镜，每次与妻子/丈夫换着开车，也不用总是去调整座椅、调整外后视镜，用车更方便。还有14扬声器组成的BOSE音响系统，具备12通道DSP功放，实现B级车的听觉效果。可惜的是，要把这些功能凑齐，必须上到它的顶配。

是不是真B级车，还是要空间说了算。MG7车身长宽高与轴距分别为4884x1889x1447mm、2778mm，车身大小达到B级车主流水准，轴距仅为入门级B级车水准，那实际空间又如何？以我183cm身高示范，把座椅调至最低，前排头部空间剩1拳，表现不错；保持前排舒适的坐姿，进入后排“正襟危坐”，头发已经快与车顶发亲密接触，所剩空间不多，可见为了好看的外形，MG7确实对车内空间有所侵占，但也能感受到它做了“偷空间”处理，一般身高的人乘坐问题不大，何况它后排腿部空间剩1拳，头顶还有1.8㎡大尺寸的可开启全景天窗，扩大了车内的空间感。如果家庭成员瘦小，也可以选择它的低配版本，不提供天窗，头部空间会更好一些。

后备厢方面，MG7支持放倒后排座椅，所以，不用担心它的储物空间不够，而且它采用掀背式尾门，支持电动尾门及尾门位置记忆功能，尾门开合更方便，且开口较大，装取大件物品也会更自在。不过，这项功能只有2.0T版本才有，同时它的常规储物空间中规中矩，仅有375L。

一台车划不划算，配置才是关键，作为一款B级燃油车，MG7也具备了同级新势力常见的高阶智驾，支持自动上下匝道以及自行变道超车，进一步解放双手双脚，配合可选的DOW开门预警、倒车车侧预警、后方碰撞预警以及主动刹车等配置，安全与便利得到进一步保障。在360°全景影像基础上，它还增加了底盘透视功能，真要遇到个凹凸不平的碎石路，MG7也能给到驾驶者从容通过的底气，避免剐蹭底盘。值得一提的是，通过它的FOTA未来可升级点到点的召唤泊车，结合现阶段有的自动泊车，刚买车的年轻人驾驭起来也会轻松一些，但这项功能也要付费选装。

动力与驾控作为一台车的核心，MG7提供1.5T发动机与7挡湿式双离合变速箱、2.0T与9挡手自一体两种方案，前者动力相对一般，但最大功率达138kW(188Ps)，也达到了同规格发动机的较好水准，同时WLTC综合油耗为6.25L/100km，优于2.0T版本的6.94L/100km，但2.0T版本的最大功率达192kW(261Ps)，且在1750转即可达到峰值扭矩405N·m，使其完成0-100km/h仅需6.5秒，加上悬架软硬可调，以及前桥E-LSD电子限滑差速器，舒适与操控兼得。

总结：通过解读，MG7长处与短处都暴露在我们眼下。作为一款运动风格突出的B级车，它的长处相当突出，那就是对年轻人十分友好，既有实在的价格，又有帅气的外观，还有强劲的动力，诸如电动尾翼、大马力2.0T发动机，以及前桥限滑差速器，都是15万级相当少见的亮点。如果你正年轻，也追求运动风格的燃油车，对空间也有一定要求，那么预算15万左右，这台MG7值得考虑。