自从山东舰横穿宫古海峡进入西太后，日本就一直高度关注位于西太训练的山东舰。据日媒报道，7月9日-15日，短短一周时间内，山东舰舰载机起降次数高达380架次，其中歼-15起降次数更是足足有240架次。这意味着什么？7天起降380架次，足以证明山东舰战斗力强到可怕。

山东舰的舰载机起降率强到可怕？

近来中国军舰的动向一次比一次惊人，先是与俄罗斯进行多次联合巡航，展开登临检查、拿捕等重要科目，这波操作让菲律宾着实胆战心惊了一阵。

之后，中国海军舰队又单枪匹马直击北约腹地，穿过丹麦大贝尔特桥，进入波罗的海。虽说是为了参加俄罗斯海军节，但解放军这种进北约如同进自家“后花园”一样的自由感，让北约也升起了几分不安感。

现在，山东舰在西太的表现，又让日本惊掉了下巴。虽然解放军的一切行动都没有特意针对某个国家或地区的意思，但解放军高调展示其战斗力和远洋航行能力，这动作自然能让有心之人心虚。

这一次，山东舰舰载机展现出7天起降380架次的实力，让日本清楚意识到中日实力究竟已经差到何种离谱的地步？同时也让国际社会明白，中美海军的战斗力正在以一种可怕的速度缩短。为什么会这样说？

舰载机起降次数和频率与航母战斗力有着十分密切的联系，舰载机起降次数越多，就意味着在战场上航母的战斗力越高。不过，影响舰载机起降的因素非常多。比如飞机性能、航母和舰载机的保养维修、飞行员的生理限制、训练情况、亦或者是舰载机和航母的后勤备件如何等等。当然，飞行甲板作业能力也是影响舰载机起降的重中之重。

山东舰舰载机7天起降380架次有多了不起？美国的“尼米兹”航母持续出动架次率高达120架次/日。简单来说，该航母在26天时间内，每天都能保证12个小时的舰载机起降。简单来说，山东舰的舰载机持续出动架次率足足有63.33架次/日，虽然只是“尼米兹”的一半，但我们要清楚一点，山东舰和“尼米兹”完全不在一个量级上。山东舰的满载吨位才不到7万吨，可“尼米兹”的已经高达10.6万吨。

舰载机的性能和数量也有很大的影响，山东舰的舰载战斗机才只有24架歼-15，至于舰载直升机才只有12-16架，分别是直-9、直-18和卡-31。但“尼米兹”不同，舰载战斗机足足有44架，搭载的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”，还有5架EA-18G“咆哮者”电子战机。此外，还有2架C-2A“灰狗”运输机、4-5架E-2C/D“鹰眼”系列预警机、8架MH-60S“海鹰”直升机以及11架MH-60R“海鹰”直升机。

如此鲜明的对比，山东舰能够打出这个成绩已经是相当不错了。从这组对比数据来看，中国在航母建造和使用方面的技术已经相当成熟，与美军相比也不遑多让。

山东舰确实有弱点

更何况，山东舰并不是我国最先进的航母，目前中国重量级选手可是福建舰。按照三条电磁弹射系统，以及舰载机的性能来说，别说匹敌“尼米兹”了，就算是面对的是美国最先进航母“福特”级，福建舰也照样可以打出很不错的成绩。

不过必须要承认的是，山东舰依旧有很大的弱势，没有固定翼反潜机、固定翼预警机，而且像后端重载起飞点也少得可怜，这些弱势在战时都有可能成为致命点。所以山东舰后续依旧需要进行升级改造。但作为第一艘国产自主研发的航母，能够做到和美国10万吨的“尼米兹”航母舰载机起降率一半的好成绩，还是挺值得大家庆贺的。

按照山东舰的这个表现来说，除了美国和俄罗斯以外，足以匹敌其他国家的航母战斗力，碾压日本的“出云”级航母更是信手拈来。

随着我国第四艘航母开始建造，相信未来福建舰和第四艘航母的舰载机起降率足以匹敌美国最强“福特”级航母，甚至是超越。届时，美国海军称王称霸，打遍全球无敌手的神话时代将彻底结束。

中国航母将开启属于自己的王者时代，不说远了，就说在西太，我们绝对能拥有足够的威慑力和影响力。美国在亚太地区的控制力将会随着中国海军的崛起而逐渐力不从心，日本、菲律宾等动不动就爱在我国海域闹事的国家也会因为惧于中国航母强悍的海空作战能力就此收敛。