11月7日，奥迪与上汽合作项目的新品牌AUDI正式官宣。新品牌将不采用传统的“四环标”，而是启用奥迪的字母标志“AUDI”。

这一变化标志着奥迪在品牌标识上的新尝试，也显示出其对于中国汽车市场的高度重视。然而细细看来，截止目前大家都是站在外围的视角进行报道，此次寰球汽车将从历史出发，基于奥迪品牌标志的演变，重新解析LOGO发展对于奥迪品牌的意义。

人们习惯把“四环”称为奥迪，然而追溯起奥迪的历史，百年奥迪远不止四个圈，更具变革意义的是LOGO背后的奥迪基因。

奥迪标志的历史可追溯到19世纪。而谈及奥迪，就不能不提霍希品牌。1899年，被称为奥迪之父的奥古斯特·霍希（August Horch）创立了汽车公司，并命名为“Horch”，同时由H和霍希组成的皇冠形标志霍希汽车LOGO也正式诞生。在之后很长一段时间中，霍希汽车都是德国汽车的代名词。

之后由于奥古斯特·霍希与董事会之间的立场不同，1909年他选择离开Horch品牌。此后霍希便成立了新品牌，也就是现在大家熟知的奥迪。奥迪品牌由于专利原因没有以霍希的姓名进行命名，霍希在德文中是“听”的意思，而“听”的拉丁文读作奥迪（Audi），沿用“倾听”的含义，奥迪品牌因此诞生。

事实上奥迪有近四成的时间都是独立运用Audi的，Audi就是最初奥迪品牌的标志。它陪伴奥迪品牌走过了与霍希品牌直接竞争的重要阶段，也成为奥迪不可忽略的品牌象征。

1932年，世界经济大萧条让德国汽车发展举步维艰。面对市场的整体挑战，奥迪与霍希（Horch）、DKW和漫游者（Wanderer）三大汽车制造商携手，共同成立了“汽车联盟公司”。随后汽车联盟融合四家企业商标精髓以四环的标识对外亮相。

换句话说，奥迪四环的由来从根本上是基于四家汽车企业的组合，而奥迪品牌也涵盖其中。汽车联盟成立后，四个内部品牌在财务上有了喘息的机会，直至二战后，大众汽车集团收购了汽车联盟公司，奥迪品牌在大众集团中得以复兴。1969年，汽车联盟与NSU公司合并成立了“奥迪NSU汽车联盟公司”；1985年，公司正式更名为“奥迪股份公司”，奥迪四环标识变为四个互相交叠的银色圆环。从1985年到如今的40年时间中，“四环”不断演变成为了全球消费者熟知的品牌形象。

从 1909 年 Audi 箭头标识，到 1932 年四环标识出现，再到 2016 年现有极简风LOGO的出现，奥迪一直跟随时代步伐应需而变。或许“四环”应用的时间相对更长，但仔细了解四环LOGO的演变，便能发现字母标识“Audi”从未长时间缺席，甚至可以说其总是以不同的设计样式贯穿于奥迪的LOGO之中。

如1968年，汽车联盟的工程师们从无到有独立开发得战后第一款新车型，就是车标使用了四个圈的第一代奥迪100；1978年时，奥迪在部分汽车车侧悬挂红色“Audi”标识；1985年时，“Audi”标于四环之下，与其相辅相成，共同诠释奥迪在汽车行业中无与伦比的品牌意义。

在时代的变革中，奥迪的“四环”LOGO不断变化。对于一个成熟的汽车品牌来说，换标往往预示着这家公司即将开启发展进程中的新战略、新规划。在新能源汽车时代中，奥迪需要进行技术上的变革，用新能源转型迎接新的市场挑战，于品牌形象而言，LOGO的改变也是一种革新。

这并非是奥迪的“特立独行”，在此之前，任何一个全球汽车品牌都在关键发展节点上，根据企业转型的策略，对LOGO进行调整。无论是同为豪华品牌的宝马、奔驰，还是其他跨国品牌如大众、通用等，在百余年的发展进行中，不同的LOGO都为他们在不同时刻向消费者诠释出不一样的发展理念。

再看中国品牌在电动汽车领域进行的品牌变革与发展，吉利通过极氪强化了吉利在新能源赛道上的竞争力与品牌影响力；红旗用融合传统文化与现代设计的金葵花，深化了红旗作为“国车”的品牌形象……这些都是品牌在与时代前行中进行的创新突破。

回归到奥迪与上汽的电动汽车项目合作上，双方的重要任务是在新时代的新市场需求下，结合双方的企业优势，让未来的电动汽车产品既拥有奥迪百年来优秀的造车品质，同时也基于上汽对中国市场用户需求的理解，以及在电动化、智能化方面的优势，共同开发更具竞争力的新车型。

所以从这个层面上来说，奥迪在中国市场的重点是产品技术、智能科技等方面的布局与变革，远不是当下外界所关注的是否换标这么简单，毕竟“四环”也只是一个品牌标识，是品牌的基因赋予了logo生命力，而奥迪“进取、突破、创新”的基因从未改变。

奥迪与上汽的再联手是奥迪电动化转型进程中的重要一步，也是奥迪“在中国，为中国”战略的升级体现。未来新产品的落地与应用，必将在传承奥迪百年基因的基础上，展现出其对于新时代的理解，为中国消费者和汽车市场带来豪华电动汽车的新体验。