九十年代，中国企业为了加入世贸组织，对所有国企进行改组改制。我和大家一样，进入了失业行列，失业后起初我去了广东工作接近两年，后来返回黄石，帮助岳父家开车。

记得有一次我和司机一起送货到榆次，白天装货，装好货后已到夜里，为了赶时间，我们连夜出发。

上武黄高速路后不久，车上的货，一捆捆的布匹就滚下来了。想还未出黄石，就不利呀？

但车上只有我和司机二人，无奈下车搬运上车捆好再继续前行。

感觉刚刚忙完，体力还未恢复，可车开到孝感时，车胎又爆了。唉，真是事多，这送货也这么辛苦。

只好下车卸下备胎安装好再继续，再一路寻找补胎点，补好备用，以防万一。

在经过一个白天的行程后，我们到达石家庄附近时已是凌晨二三点，眼睛已经睁不开了，司机基本上都是闭着眼睛，凭感觉开车的，实在是困了，就在路边停车打盹睡会。

经过石太高速凌晨五点到达榆次，联系上收货人，到达指定地点后，收货人让我们去他们厂里的澡堂泡澡休息会，他安排人卸货，完毕返回。

一路上寻找顺带的货源，车来到河南荥阳遇上一个带货去武汉的，我们随行前往，带上货后，车开到鸡公山时，车胎爆了，车正好停在一家路边餐馆门口前面。

一路上见马路上写着：进入匪区，小心驾驶的警示标志。

弄到中午时分，餐馆老板要求在他家吃饭，我们想反正饭是要吃的，吃后付完钱，老板却不让走，说是影响他们生意了要给补偿钱。

不给还不行，把你车子弄坏点，你也没办法。出门在外，又在他们的地盘，只好低头。最后经过讨价还价，付款走人。

来到武汉没地方卸货，老板要求买完车走，这下撒了。无奈真的是无奈，这样又在武汉停了一天，到晚上才离开。返回黄石已是半夜。

这是九十年代，社会现实。