传统燃油车在使用过程中不仅会消耗不可再生的化石能源，还会给环境带来沉重负担。因此，在全球碳中和的大背景下，探索低碳环保的可持续发展路径成为汽车行业的共同课题。近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司举办首届ESG论坛，公布了降低碳排放的目标和具体落地措施。奔驰计划到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。为此梅赛德斯-奔驰采取一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级，以及在生产过程中广泛采用循环材料及可再生能源等。

节能减排成为车企的共识，越来越多的车企行动起来。无独有偶，上汽集团作为中国汽车行业的巨擘，始终坚持环保理念，通过不断创新，在发展新能源汽车及践行低碳环保发展战略上已取得了令行业瞩目的成就，成为努力实现双碳目标的行业典范。

在我国提出了“双碳”目标后，作为汽车行业的龙头企业，上汽集团积极响应，坚决践行低碳环保的可持续发展战略。在去年备受关注的“2021世界新能源汽车大会”主论坛上，上汽集团便针对“碳达峰、碳中和”双碳目标，提出了明确的发展战略规划：“上汽碳减排工作将以产品端为核心，加快向生产端和使用端延伸，重点聚焦新能源汽车发展，力争在2025年前实现碳达峰。”通过在产品端、生产端和使用端的全方位发力，上汽集团用实际行动证明了其走绿色低碳发展路径的决心。

上汽向碳减排宏伟目标迈进的底气，源自于其新能源汽车领域强大的技术实力。上汽是国内率先实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线并驾齐驱的汽车企业。截至目前，上汽已累计投入数百亿元，形成近千人的自主研发团队，自主掌控了“电池、电驱、电控”三电核心技术。同时，上汽坚持以用户需求为导向，经历数年的技术攻坚，现已经成功投产新一代动力电池系统，有效解决了电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点；预计在2025年，上汽将正式推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，彻底解决新能源汽车的用电安全和里程焦虑，为行业发展提供技术助力。

在新能源技术不断突破后，上汽在技术成果转化落地方面也走在了行业前列。当前，上汽已经向市场推出了数十款新能源整车产品，覆盖了轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV、轻客、大巴、燃料重卡等车型，并深受广大受消费者的信赖和认可，其中不乏像“国民神车”宏光MINIEV、“极智高阶纯电SUV”飞凡R7、“新世界驾控旗舰”智己 L7、全球首款高端氢燃料电池MPV EUNIQ 7等重磅产品，满足了不同领域、不同用途的购车需求。

绿色可持续发展已成为当今时代发展的主旋律，大力发展新能源汽车既是对“碳达峰、碳中和”的有力支持，又是汽车行业发展不可逆转的潮流方向。上汽作为国之重企，从产品端、生产端和使用端全面发力，全力推进低碳发展，为汽车行业树立了绿色低碳发展的标杆和榜样。