近十年来，我国的国民消费结构正在发生着翻天覆地的变化，越来越多人开始从“追求进口”转变为“支持国产”，国产商品变得愈发受到消费者的欢迎，国产品牌逐渐走出国门、走向世界。比较典型的例子当属国内的智能手机了，凭借更美观的设计、更人性化的功能和更实惠的价格而受到世界各地消费者的青睐，截至2022年第二季度，国产手机的出货量已经超过了全球智能手机总出货量的50%。

在这些逐步走向世界的品牌中，除了我们引以为傲的国产手机之外，还有其他满载创新和智慧的“中国智造”，比如我们中国的汽车企业。购置过私家车的朋友一定都不陌生，在早些年还以燃油车为主流的汽车消费时代，由于国内品牌的技术积累和口碑打造都起步较晚，国外品牌“进口车”几乎就占据了整个市场。

但在当下这个新能源车逐渐成为主流的时代，国产汽车品牌不仅及时抓住了机遇，更是凭借自身的技术实力和创新能力，一举引领了国内新能源市场，甚至还在海外市场做出了傲人的成绩。中国海关总署统计数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，实现历史性突破。

很难想象在疫情肆虐、欧洲能源危机和供应链不稳定的情况下，中国汽车品牌竟然能够凭借过硬的产品实现突破，把中国汽车企业的发展成果分享给世界各地的消费者，而在这其中，比亚迪就是成功出海的实力代表。

在新能源汽车领域，比亚迪9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，足迹已遍布全球6大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，而且一年来与多国的企业签署合作协议，共同推进新能源汽车发展。

今年3月，比亚迪就与壳牌集团成功签署全球战略合作协议及股权合作协议，10月17日，比亚迪唐、汉、元（ATTO3）在巴黎车展纷纷亮相的同时，还与全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为欧洲的比亚迪车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权等，不仅改善了新能源汽车用户的日常充电体验，还推进了欧洲的能源转型。

此外，德国汽车租赁公司Sixt也与比亚迪签署了合作协议，目前已初步订购了数千辆比亚迪 ATTO3，并承诺在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场，进一步提升了德国高端汽车租赁的消费体验。

首批订购的BYD ATTO 3（国内命名元 PLUS）更是通过了2022年欧盟新车安全评鉴协会各项严苛安全测试，获得五星安全评级。

不难看出，比亚迪乘用车海外业务正在以肉眼可见的稳健速度向好发展，国产新能源汽车在海外的吃香走红，其实和国产手机的成功出海存在许多共性，其中最重要的就是根植于品牌命脉的创新研发精神、深厚的技术储备以及广阔的市场眼光。

比如比亚迪仅去年一年就高达106.27亿的研发资金，还比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等构建体验核心优势的技术、从电池和电机到电控和车规级芯片一整条产业链的完整把控，更不用说“产业不止有汽车、业务不止在中国”的口号。

毫不夸张的说，比亚迪乘用车能收获海外消费者的信任与认可，靠的正是坚持顽强的创新精神、全面掌握的核心技术和多元化、全球化的独特眼界。“技术为王、创新为本”，相信在比亚迪这样优秀的中国企业不断激发和鼓舞下，还会有越来越多让我们骄傲的“中国智造”走向世界！