最近这几年，奇瑞汽车的强势崛起是我们有目共睹的，而从品牌销量可以看到，在2024年上半年，累计销量达到了105.77万辆，位居总榜单第三名，可见凭借着多款产品的发力，也让它稳站自主品牌阵营第二把手的位置。

比较有意思的是，与比亚迪选择ALL IN新能源有所不同，奇瑞汽车当前的优势仍然在燃油车市场，尤其是在SUV领域，半年累计销量达到了884126辆，可见整体的含金量是非常高的，而在7月17日，奇瑞瑞虎8 L也正式开启预售，作为瑞虎系列的新品，该车的定位是一款中型SUV，并全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其预售价为14.77万-17.99万元，大家觉得这个价格贵不贵呢？

先来看看产品的基本信息，对于新车而言，相信大家也不会陌生，毕竟该车也是沿用了标准的家族式设计语言，较其他瑞虎系列的产品并没有太大的区别。而略有不同的集中在中网以及保险杠的造型上，像此次瑞虎8L也采用了菱形+点阵式的造型设计，整体的颜值并不低，而半年80多万辆的销量成绩也说明，这套设计也符合当下消费者的审美要求。

而车身侧面的造型也采用了标准的SUV造型设计，其车身姿态也满足家用SUV的定位，不过有一点需要我们关注的是，当前瑞虎系列的产品其实非常多，比如像瑞虎8系列中就已经拥有4个不同后缀的车型，而我们今天所解读的瑞虎8 L，也是该系列中定位最高的，其尺寸为4795/1930/1729mm，轴距为2770mm，并提供了5座和7座版本。

尾部的造型也是标准的家族式设计风格，另外新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计。

进入车内，可见瑞虎8 L同样采用了最新的家族式风格设计，其内部的设计与此前完成上市的风云T9保持高度一致，同样是走简约路线，其最大的特征是取消了大部分的实体按键，但整体的质感也是相当不错。

此外，新车也采用了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏幕的组合，并使用了高通骁龙8155芯片，也是达到了主流水准。

至于在动力系统方面，新车也提供了当前奇瑞家族主流的2.0T+8AT的动力组合，其中发动机最大马力为254Ps，最大扭矩为390N·m，并提供两驱和四驱版本以及支持L2级别的智能驾驶辅助功能。

总结

对于奇瑞汽车而言，在最近这几年的进步是我们有目共睹的，旗下产品的综合实力确实有很大的提高，比如我们今天所说的瑞虎8 L，可见其竞争对手也瞄准了星越L、即将到来的第四代长安CS75 PLUS等产品，而有着奇瑞作为背书，相信未来在销量方面并不会差，不过最后的悬念还是得放在最终的售价上。

虽然新车现阶段已经给出了14.77万-17.99万元的预售价，但从网上的评论声音来看，这个价格还是略微偏高，那在8月8日上市之时又能否给我们带来更大的惊喜，还是很值得我们关注。