福建号动力之争,核动力还是核常混合?你确定不是常规动力吗?

硬核黑博士看军事 2024-08-06 03:32:08

在福建号航母没有海试之前,对于采用什么样的动力系统,在网络上都众说纷纭。即使就算是进行了两次海试,还是会有一些动力系统的争论。可以说是,福建号的一举一动,都被受关注。

而如今福建号航母,距离服役也越来越近了。我们可以期待第四艘航母了,比如你们认为第四艘航母,会用哪个身份来命名呢?广东、江苏、浙江、台湾,你们觉得哪个省份机会更大?

根据我个人的分析推测,我认为命名广东舰的概率会更大。我们可以打开地图看一下地理位置,广东省是全国排名第一的DGP大省,一个广东省的GDP总值,就超越了世界上大多数的国家,所以广东对于整个国家,你们说重不重?而从地理位置看去,广东直接面临着整个南海,而整个南海疆域对于我们的重要性不言而喻。

各位兄弟姐妹们,你们期待第四艘航母叫啥?不妨在评论区或者弹幕说说你们的想法,让时间一起见证我们的预言。因为第四艘航母是真的快要来临了,不出所料明年我们就能看到第四艘航母下水。也就是舷号“19”的这一艘,大概率还是常规动力系统。

吨位应该会直接放大到10万吨级,否则怎么解决福建号航母那所谓的甲板局促现象?

而在福建号航母进行一两次海试之后,对于动力系统之争,又继续在网上引起很大的争论。网传有说核动力,也有说核常混合动力之说法。而我还是一直保持常规动力系统的看法,之所以有些人认为是核动力或者核常混合之说法。

因为在福建号航母首次海试期间之时,刚启动的时候,那烟囱浓烟滚滚。而就在持续航行一段时间之后,滚滚浓烟的状态,排烟量就大幅度减少,或者是看不见了。所以这动力系统之争,又在互联网上引起了不少人的讨论。也就是不少人都认为,福建号采用核动力系统啊,或者核常混合动力系统怎么怎么的。其实这动力系统之争,早在福建号航母还在船坞之内,铺设龙骨跟进行合拢阶段之时,就已经开始引起激烈的争论。

看着这些争论,都各自有各自的一些论据。所谓认为属于核动力系统的说法,跟认为属于常规动力系统的说法。这两大派几乎是争到水火不容的地步,这个辩论的程度,激烈到差不多是前所未有。而核常混合动力说法这一派,就比较弱势。不过就算把我打死,我都还是一直保持着我常规动力的观点。

虽说福建号只有320米的长度,比福特号只短了12米。这个宽度,看起来好像比福特号航母的宽度,稍微还要大一那么一点!但这也不是福建号航母,就必须要上核动力系统的理由。所以根本就不能按照福建号跟福特号的长宽比,来推测福建号采用核动力或者核常混合系统。而从福建号的机炉舱入船坞进入合拢阶段开始,不是有些许上帝视角的关键细节图片披露出来吗?在加上结合我们对航母的实际迫切需求等综合考量呢?根本就没必要着急上核动力系统!

以及央媒也披露过,福建号采用常规动力系统。是不是看着福建舰的参数铭牌,没有标注采用什么系统,所以就认为采用核动力系统或者核常混合动力系统了?如果真的这样以为的话,那我只能呵呵了!虽然过去一贯都是低调的风格,但还没见过采用核动力系统,然后说成常规动力系统的呀!

比如看看刃海级巡洋舰的吨位,官宣也只是约1.25万吨,也没有说采用核动力系统什么的呀!还有过去055跟山东号航母等军舰,这个吨位也只是往小了拍,保持低调而已。我们不是不需要核动力航母,也不是没有核动力系统方面技术,只是现阶段对航母的迫切需求,不着急上核动力航母而已。看看就连法国都有条件能力建造核动力航母,难道以我们如今的国防科技水平跟实力,还造不出来吗?

看看目前周边的局势,所以着什么急上核动力系统。所以第四艘不出所料,照样还是常规动力系统。等第五艘航母才开始上核动力系统,我认为以我们如今的科技水平跟实力,我们的核动力系统肯定不会比美国的差劲,看看江南船厂那超级民用核动力集装箱船,最大吨位估计高达25万吨级,也或者说,看看那钍基熔盐堆或者第四代核反应堆技术。

说实话的,就尼米茨级跟福特号航母的核动力系统水平,我还有点看不上呢。一大堆乱七八糟的技术问题,或缺陷都无法解决,每部署半年就要回船厂维护保养,一两年出不来都很正常,浪费战斗力,铺张浪费资源。

在这里我做一个预估,我预估福特号这一次进船厂,很可能两三年之后才能出来。

别看我海军或者航母发展得晚,但是这个起点高呀。而对于这些咱们也曾经描述过很多,可能有些人就会问,那么你说说福建号航母,凭借排气主烟囱跟进气窗口,加上舰岛上的32面盾等设计。福建号为何能做到如此小型化的舰岛设计呢?比同样是常规动力的小鹰号更加紧凑,甚至都不输于最新的福特级航母舰岛。

看看福建号的舰岛雷达有32面盾?福特号舰岛才多少面盾?同样都是福字辈,为何差距这么大呢?还有那强大的综合一体化桅杆,比任何一艘美航母都要好看。

其实说白了无非也就是厚积薄发的必然结果罢了,我军工看一眼就怀孕的技术,我想想问问哪国外科学家谁人能比?中华民族那一种刻在骨子里的奋斗精神以及家国情怀等等,放眼全世界谁能对比?

而福建号航母到最后的舾装阶段启动前后辅机,侧面部份舰体面积被熏黑的场景,不也有披露出来过吗?还有后期持续从主烟囱飘出来的烟雾呢?福建号航母这个时候的核常之争,结论难道还不够明显吗?大多数人都已经默认福建号属于常规燃油蒸汽动力系统。

但是到了5月1日进行首航期间,福建号航母刚开始启动的那一段时间。冒出了浓浓的黑烟,但是持续航行一段时间之后,主烟囱飘出来的烟不是那么多。如果说这时候速度非常慢的话,也说不过去啊!其实这个时候,福建号航母的速度是非常快的。你不妨看看后面,不是还有那些拖船吗?这些拖船开足了马力,都还追不上福建号航母的步伐。就差没有喊出那一句话,老大,你等等我们呀。

所以一些人看到这个场面,又掀起了核动力或者核常混合之争的说法,一些人又把这说法给支棱起来。我只能佩服这些人,这都能蹭到一大波流量。不过从各个角度拍摄的画面仔细分析琢磨,这个航速明显超过了30节的速度。从这个角度分析,我估计福建号最大的航速,大概率比福特号还要高。但是根据网传的说法描述,福特号最大航速35节。但是美制武器装备的纸面数据向来水分不少,所以福特号航母究竟有没有35节的最高航速,我保持怀疑态度。

所以我认为福建号最大航速,可能会达到37节。而如果你足够仔细观察首航4K高清视频,难道还看不到舰岛主烟筒持续冒烟的一些场景吗?目前福建号的公开程度,真的堪称前所未有。所以如果此刻还非要说,福建号还是核动力系统之说法,你们认为说得过去吗?这跟制造争议博流量吸眼球好像也没多大区别吧?不过除了这个核动力的片面说法之外,非常有意思的一个博流量的说法又出现了。也就是核常混合动力之说法,这是个什么意思呢?

说白了就类似汽车的油电混合系统那样的道理,虽说汽车跟航母远非同级别产品。但这样举例,我想大家更容易明白。会不会有人觉得,采用油电混合,挂个绿牌。是不是就能解决了纯电造成的续航焦虑问题呢?你觉得可能吗?看看伊丽莎白女王号航母,使用全电推进多么废,简直是废得不能在废。

还有这个核常混合动力系统,我就想问问在座的各位。如果谁非要说是核常混合动力系统的话,那么请问有什么证据证明,福建号使用核常混合动力系统呢?难道你们看到“皮革厂”做背书承认使用核常混合动力系统了吗?所以我个人认为,人云亦云听风就是雨,有什么意思?可能有的人也会反问我,你为何说福建号不是核常混合动力系统,你又有什么证据,难道航母真的无法采用核常混合动力系统吗?

来来来,不要眨眼,继续往下认真观看,并好好思考一下,关键点来了。如果我们仅仅只是从理论上来说,航母这种超级海上移动机场,是可以采用核常混合动力系统。请注意,这只是理论上,因为理论跟实际有很大区别。

但如果从实际或者实用的角度上而言,也可以说目前所有的水面舰艇,根本无法采用核常混合动力系统。如果哪天有谁说福建号航母采用核动力系统或者核常混合动力系统,如果你们不知道如何反驳的话,可以将硬核黑博士这篇文章直接分享给他,看他还说不说福建号采用核动力或者核常混合动力系统!

因为从本质上而言,航空母舰只不过是充当海上移动机场的角色罢了,让茫茫大海不在成为飞机的禁地!航空母舰最关键的就是是什么?那就是防御系统跟燃油弹药,还有舰载机的性能水平跟总数量以及起降效率等等。所以航母的每一寸空间无比珍贵,用寸土寸金来形容都还不够。如果采用核常混合动力系统,那岂不是占据更多宝贵的空间了吗?核常混合动力系统占据的面积,难道不比单纯的核动力系统,或者常规动力系统所需的面积大吗?

再者而言我们对航母的实际迫切需求不是明摆着吗?别忘了福建号航母只是在周边海域,或者第二岛链范围内使用而已,又不需要福建号进行远洋作战。而福建号的最大航程估计在两万到两万五千公里,还不足以在周边海域使用吗?

而一艘航母上在安装核动力系统的同时,那些燃油锅炉难道不需要保留一定数量吗?不过像福建号航母有柴油辅机的情况也都正常,这一点你们不妨去看看福特级或者尼米茨级航母。也就是说,这些美航母的核动力蒸汽轮机上,那又大又粗的4根大轴,每一根不都各自配备了一台大功率的柴油辅机吗?难道这么设计一点好处都没有吗?

我举一个非常实在的例子,比如爆发海战需要出动福特号或者里根号航母,如果在战时核动力主舱室战损进水之后。如果那4根大轴没有配备柴油辅机的话,那么这个时候还有什么动力可言?不就是相当于漂浮在海上的活棺材吗?所以那4根大轴上的大功率柴油辅机,这个时候就可以发挥作用,快速启动作为应急动力,从而灰溜溜的撤离战场。否则就留下来不用走了!

再说得更加通俗易懂的,比如很多人家里的应急灯。不仅平时通电,也配备了电池,停电之后那些应急灯就会马上开启。所以话说回来,如果没有这些柴油辅机作为动力应急的话。那么这些九万或者十万吨级的美航母,在战时主动力舱室被那些高超音速反舰导弹打中的话,那么就类似漂泊在海洋上的垃圾。注意这里只是形容词,不要有时候一出现这些词。就认为低俗啊怎么的,只不过有时候用这些词来形容更合适而已,并没有骂人或者低俗的意思。

而无论尼米茨级跟福特级航母,不也保留了一两台小型的燃油蒸汽锅炉吗?我想主要的作用就是,比如反应堆停下来之后。可以给整艘航母的蒸汽管道,临时提供一个保温的作用,否则停堆期间就会彻底冷机,然后怎么进行其他相关工作?但无论是小型燃油锅炉还是柴油辅机,不影响人们认为福特级跟尼米茨级属于核动力航母的看法,只不过是把常规燃油锅炉放到了关键的位置。而常规的柴油辅机作用,则是几乎被彻底忽略不计。因为核动力航母的核动力主舱室,在过去几乎没有出现战损的情况。看看过去的反舰导弹什么水平?所以那4根大轴的柴油辅机的作用,虽说已经被边缘化就是这样。但无论怎么说,也要配备在大轴上。

有句话不是这么说的吗?不怕一万,就怕万一的万一呢?再说了如今的反舰导弹又是什么水平?世界最强反舰专业户先不说,连胡塞武装的反舰导弹都能让罗斯福号航母颤抖!在看看那强得变态的反舰专业户,又是中程弹道反舰导弹,又是高超音速反舰导弹,又是最大10马赫的速度等等结合在一起呢?美航母何止是颤抖,见到了都要绕道而行!所以美航母等美海军的水面舰艇,在亚太越来越没存在感就是这样!你们也别问我胡塞武装的反舰导弹怎么来的,如果非要问,那我只能说是他们自己造的![奸笑]

虽说前苏联时期,也建造过好几艘基洛夫级核动力巡洋舰。但因为核动力系统技术不够,也无法跟燃油锅炉直接并机使用,所以这个技术水平,自然算不上多么的牛掰或者稀罕。

看看当时的美海军,都对这些索然无味。但如果从理论上来说,所谓的核常混合动力系统。当核动力系统蒸汽产量不足的时候,虽说可以得到弥补。但是因为这些专用的燃油锅炉,可以轻易让蒸汽温度高达500度左右,这个蒸汽压力值也高达几十兆帕,也就是我们常说的超临界水准。而目前美航母的核反应堆产生的蒸汽,压力明显低了很多,即使撑死也都还没有超过400度。而这个燃油锅炉产生的蒸汽,好死不死的就属于过热蒸汽。而核反应堆产生的蒸汽,那是属于饱和蒸汽呀!如果这两者混合起来的话,不仅技术难度非非非常大,而且风险性也特别大。可以这么说,以目前的技术水平而言。除非老寿星吃砒霜嫌命长,否则没有谁愿意这样子做。所以此刻答案已经非常明显,你们还有谁?还认为福建号航母,采用核常混合动力系统的呢?请问还有谁?都给我站出来排成一排,让我好好数一数,行不?

还有一点也万万不能忽视,比如一旦有高强度的外来冲击力,比如最大速度高达10马赫的中程弹道高超音速反舰导弹,或者高达二十几个马赫的陆基反舰导弹来袭碰撞。那么燃油锅炉的过热蒸汽突然沸腾产生爆炸呢?这个猛烈程度堪比弹药库爆炸,这个时候,那些舰员在怎么自求多福,都不管用了吧?

就算前苏联那些愣头青,也都没有这个胆量,敢把饱和蒸汽跟过热蒸汽混合一起使用。而为何用愣头青这个词来形容呢?

比如一艘好好的航母,明明可以搭载舰载机,发挥出更强大的战斗力。但是却偏偏非要拿来当做重型巡洋舰来使用,然而到了差不多解体的时候,才改正过来。但为时已晚,还有什么用?盲羊补牢也不是这样子补的啊!

所以核常混合动力系统,从本质上而言,就是饱和蒸汽跟过热蒸汽混合使用的一种方式。这种风险性这么大的事情万万不敢做,你们能想到的事情,科研工作者们怎么可能想不到呢?你们难道认为自己比他们还要聪明?而他们知道的东西,你们不知道的太多太多。像这种所谓的核常混合动力系统,估计在过个三五十年可能都未必会拿来应用。舰船没了就没了,大不了在建造就可以了。但是人没了,你连哭的地儿都没有。要知道培养一名合格的海军人员,你以为很容易啊?再者就是看看当初的致远舰是怎么没的,如果不是这么爆炸的话,致远舰会沉没吗?

这个核常混合动力系统,技术难度堪比可控核聚变。如果说目前有一些相关技术突破,我倒是觉得有可能。但是如果说已经应用到福建号航母上的话,除非太阳从西边升起来。所以那些非要认为,福建号采用核常混合动力系统之说法,那么请问跟哗众取宠或者博眼球博流量有区别吗?

而央媒不是早就披露过,福建号航母采用常规动力系统吗?你们以为这是跟你们开玩笑的吗?加上如今的公开程度前所未有,还不足以证明是常规动力系统吗?所以根本不可能采用,核动力系统或者核常混合动力系统!所以硬要说福建号采用核动力系统,跟扯淡有什么区别吗?难道承认福建号航母的常规动力系统,已经玩到了天花板的水平,就那么难吗?仅从冒烟这一点,就足以说明福建号采用常规动力系统。别管烟小不够黑或者青烟的,该说的咱们还得要说一下。毕竟无论怎么说,福建号动力系统的技术水平,确实已经到了常规天花板。看看首航的画面,舰首前方那巨大的浪花。烟囱旁边的几个球形天线罩,烟囱本体虽然被熏黑些许,但也没黑多少。

所以有些人就以高速航行跟看不到烟为由,以为福建号采用核常混合动力系统。核常混合的难度以及风险,前面也描述过了,你们还一味认为是核常混合动力系统吗?承认福建号的动力系统技术水平,属于常规航母的天花板级别有那么难吗?如果说高速航行跟冒浓烟,让你们联想到核动力或者核常混合的话,那么请你们告诉我,为何会联想到一起?你给我说出一个所以然来!虽说过去一战时期的破船,在高速航行的时候就会浓烟滚滚。但今夕是何年?如今已经到了2024年了,不在是一九二几年那个年代了!技术水平都不知道跨越多少个层次了?燃烧的物质也不一样了,当时的破船之所以会浓烟滚滚,主要是技术问题,再者就是烧煤。

就像曾经烧煤的火车一样,一路浓烟滚滚根本就没有停过。所以一战时期的燃煤锅炉跟现在的燃油锅炉,压根就不是一回事!所以在如今的新时代,无论是内燃机还是外燃机!燃料充分燃烧时可燃物被燃烧殆尽,产生的烟雾就会非常小,而没有充分燃烧之时才会产生滚滚浓烟!无论是战机还是水面舰艇都如此!

就像我们日常生活中的家用汽车,也都是这个道理!只不过得益于三元催化,汽车低速活动表现为高油耗!

福建号航行状态之所以没有多大黑烟或者浓烟,也说明动力系统的水平超一流。反之也能在一定程度上,说明动力系统水平也就那样!也可以拿印度航母来对比一番,或者一艘水面舰艇保养没问题,还是能冒出滚滚浓烟的话!要么就是被炸,要么就是低速航行,其次就是维护保养不佳或者油料低劣!而无论高低速航行,其实都会冒烟,只是或多或少而已!

平时不少人都开过车吧,即使就算是烧机油。在高速路上快速奔跑,这个烟都浓不到哪里去!再者就是加减速的时候,增加排烟量也都正常。因为加减油门的时候,难道不给锅炉反应时间吗?

但是均速航行的时候,哪来那么大的烟?毕竟小鹰号高速航行的时候,还有辽宁号跟山东号不也如此吗?难道这些都是核动力或者核常混合动力系统吗?这也没道理呀!而福建号只有一个烟囱,即使就算配备了4台大功率燃气轮机,不管如何都不会放在一块!难道4台小功率的燃气轮机,烟道加起来跟一台LM2500型燃气轮机烟道面积一样吗?所以你们认为福建号的烟囱,是给那4台燃气轮机配备的吗?

可能有人会说福建号的大烟囱就一个,难道不是塞了一台50兆瓦级的燃气轮机吗?但福建号舰岛下那么多的窗户,你别告诉我你看不到哈!而我想问问你们,难道这些窗户都是给燃气轮机准备的吗?而你们再看看舰岛的底层,都没有设计大尺寸的进气格栅,那么能满足50兆瓦级的燃气轮机进气量吗?

你们看看女王级两艘航母,把燃气轮机都给塞到舰岛里面,看样子好像跟舰员有什么深仇大恨似的!我们不妨看看福建号的舰岛,跟山东号航母旗鼓相当吧?山东号的吨位才多少,福建号的吨位又多少,都能满足排气需求!如果说福建号属于核动力航母的话,那么这个设计水平多么拉胯呀?对不对?如今江南船厂建造二三十万吨级的巨轮都不是问题,难道建造一艘十万吨级的航母都造不出来吗?

所以承认福建号是常规动力航母的天花板级别水平,难道就真的有那么难吗?是不是天天都得跟你们说,跟美航母或者美海军有着所谓的天大差距!人家11艘美航母多么多么厉害,万一别人全部开过来啊怎么的,你们是不是才能更容易接受呢?还有某些人总是说福建号只有三条弹射器,而人家福特号航母有四条!就福特号航母那电磁弹射技术水平,就算六条都不如福建号的三条!福特号的3号跟4号弹射器相互影响,根本无法同时使用!

再者而言,福特号的弹射器共用一套飞轮储能系统。其中任何一条出故障,其他三条都无法使用!而福特号航母的4号弹射器,之所以不跟其他三条那样设计成平行线,实际上是蒸汽弹射器时代留下来的习惯!

像福建号的弹射器,几千次才出一次故障!之所以只设计三条弹射器跟两部升降机,还有4条拦阻索!福特号航母只有三条,从原来尼米茨级航母的4条拦阻索,下降到福特号的三条!如果福特号设计4条拦阻索的话,那么福特号的4号弹射器挡焰板,难道不会跟第四条拦阻索重叠吗?即使就算不重叠也会非常逼近从而增加降落安全风险!

而三根拦阻索的设计,这个安全系数那肯定没有4根那么高!要知道航母上拦阻索也堪称生命线,多一条拦阻索就会更多安全保障!如果有4根拦阻索设计,就算前三根勾不住,也都还有第四根!如果只有三根拦阻索,第三条勾不住就只有三种结果!要么撞上甲板物体,要么舰载机跟飞行员掉海里,要么就只能成功复飞!但是复飞难度不低,没有过硬的飞行本领或技巧的话!那……

而福特号之所以不敢让F35C上舰,最主要的弹射能力不行,只有25吨级,F35C只有一半的油量弹量,都远远不止25吨级了,还上舰的话有什么意义?弹个寂寞啊?再者就是那故障率,加上一些人的极力反对!而F35C也确实一身的毛病或者缺陷,据说F35C着舰降落五六次就会出一次故障!

而福建号的电磁弹射器可靠,不需要备用的弹射器!而其中任何一条坏了,也不影响其他两条正常使用!而福建号最是让美海军胆寒之处,不是拥有诸多领先的尖端技术,而是一种全新的航母战法!这种新战法,堪称颠覆二战之后形成的航母战法!看看福建号航母自身那么多的雷达,堪称没有盲区或者死角!这个防御能力,我认为比任何一艘美航母起码都要高一个级别!看看055大驱跟052DL就是进攻主力,我们的舰载机对美制舰载机进行降维打击或者拦截,我们的航母负责保护进攻主力!

而美航母则是靠舰载机负责输出火力,靠什么伯克级提康德罗加级等驱护舰保护美航母平台本身!而鹰击21的射程,又远超美制舰载机的作战半径。而且又是中程弹道加高超音速反舰导弹,最大速度高达10马赫,在加上背后强大的制造能力等等!这种不对称等等玩法才让美军更加胆寒,而将来这种不对称新玩法,对颠覆美海洋霸权也将会起到巨大作用!

当我们拥有越来越多的航母,加上我海军特混编队等不对称玩法成熟之时,我认为美海洋霸权,将会更大幅度加速衰落!预估2035年,美海军就会沦为二三流海军!而靠几艘美航母破船或者几个美航母战斗群,就想在我们周边海域作威作福的日子,早就已经一去不复返!

等我们拥有七八艘航母开始,我认为奔赴三千里之外的远洋作战都将不会是问题!而福建号航母更大的意义就在于,会让台海以及整个南海局势更稳或者更有利于我们,任凭宝岛那一群跳梁小丑上蹿下跳都没什么用!当美航母战斗群对我们构不成任何威胁之时,美海军还有什么底气跑过来作怪?所以我们先要稳住自己的疆域,才能更好的发展远洋战略!所以对于那些认为福建号最佳选择就是核动力之说法,有没有想过我们现阶段对航母的迫切需求?

不是核动力航母造不起,而是现阶段常规航母更有性价比!能缩短建造周期,快速形成战斗力!结合诸多披露消息以及高清画面,就知道福建号不是核动力系统,也不是核常混合动力系统,只是常规动力系统而已!包括舷号“19”的第四艘航母,不出所料还是常规动力系统!对此你们有什么看法,今天的话题暂且先分享到这里,上述内容仅代表个人观点,别忘了点个赞点个关注,写稿子不容易,各位多多关照一下,比如可以打赏一点点,进我橱窗里买点需要的日常用品,未成年人禁止打赏噢[强][强][强]

0 阅读:0